第四节 汉中机场

汉中机场始建于民国二十六年（1937）4月1日。是年6月建成，位于汉中市西郊，当时名为南郑机场，1949年改为汉中机场，属军民合用机场。

一、汉中机场基础设施改造

1995年5月26日，汉中航站120门程控总机安装调试完成投入使用。9月18日，汉中航站卫星电话地球站工程安装调试完成并投入正常运行。1996年6月，汉中航站气象卫星云图接收设备安装使用。1998年，民航西北管理局投资人民币273万元，修建职工宿舍楼4055平方米。

2000年11月7日，原长安航空公司（现长安航空有限责任公司）被海航兼并，运7型飞机不再执行旅客运输任务，而使用多尼尔机型执行，汉中机场泥结碎石道面不能满足多尼尔运行标准而被迫停航。停航后，汉中航站积极与多家航空公司联系，最终与山西航空公司达成协议，该公司于是年12月6日恢复西安—汉中航班。

2001年8月16日，汉中机场二次停航。机场停航后，汉中航站及时向民航西北管理局、中共汉中市委、汉中市人民政府作紧急汇报，并向汉中市人民政府提出对原泥结碎石道面进行改造的可行性方案。中共汉中市委、市人民政府形成决议，决定对机场跑道进行改造。改造工程于2002年3月2日正式动工，4月24日竣工，通过民航西北管理局竣工验收和试飞，取得“机场使用许可证”,4月28日复航。改造后的跑道为沥青混凝土结构，跑道长1800米、宽30米，在跑道两端入口前分别铺设长60米、宽30米的防吹坪。

2003年3月17日，民航西北管理局批复汉中机场安全保障设施改造，改造项目内容及规模：新建停机坪4810平方米，修整现有机坪与联络道；新建候机隔离厅280平方米；改造旧候机室200平方米；增建25米长防雨走廊。改造工程共投资人民币234万元。

2005年，汉中市人民政府出资人民币50万元、汉中机场出资人民币30万元修建塔台、安检隔离厅等设施。2006年，民航总局对汉中机场全向信标/测距设备台址进行批复，台址设于跑道东北侧，距跑道中心线垂直距离245米，距跑道东南段内撤距离641米。新建DVOR/DME台工程于2007年4月26日开工建设，7月30日竣工。2008年2月14日零时正式启用。

2006年12月28日，民航西北地区管理局对汉中机场新建围界工程进行立项批复，新建预制板围界长4230米，新建5150米长泥结碎石巡场路。2007年8月20日，民航西北地区管理局对西部机场集团公司上报的“不停航施工方案”进行批复，同意不停航施工措施和安全责任书。11月22日，汉中机场新建全向信标台工程通过竣工验收。12月6日，汉中机场新建围界项目顺利竣工，结束了33年机场无围界历史。

二、汉中机场迁建

2008年3月，陕西省人民政府向兰州军区空军发函《关于商请合用城固柳林机场的函》,1971年汉中机场（军民合用）正式开通民航航线以来，因机场地理位置原因，离市区较近，机场净空条件恶化，无法满足地方民航事业和经济社会发展需要，商请对城固柳林空军机场实行军民合用。11月29日，西部机场集团公司与中共汉中市委、市人民政府就改扩建城固柳林空军机场达成共识，并签署《合作建设汉中柳林机场协议》和《汉中柳林军民合用机场建设运营合作协议》，正式启动了汉中机场的迁建工作。2009年9月27日，汉中市人民政府举行汉中城固军民合用机场场外道路奠基仪式。

2009年11月2日，西部机场集团公司向陕西省人民政府上报《关于空军汉中机场废止有关情况的报告》，将空军汉中机场的关闭废止时间确定在汉中城固柳林军民合用机场启用之后。

2010年10月12日，空军副司令员赵忠新中将一行赴汉中就城固军民合用机场前期工作、原汉中机场废止及土地处理相关情况进行考察调研。陕西省人民政府副省长洪峰、兰空副司令员张国民少将、总参作战部副部长阚立奎、民航西北地区管理局副局长王小辉、西部机场集团有限公司总裁曾顺福等陪同考察。