第二节 空勤人员

空勤人员主要是指飞行人员、空中乘务员和领航通信机械员及航空安全员。截至2010年，陕西民航拥有空勤人员15863人。

一、中国西北航空公司空勤人员

1995年，西北航空公司有空勤人员790人，其中运输飞行人员410人，包括正驾驶181人、副驾驶130人、飞行学员22人、领航通信机械员77人；乘务员326人，安全员54人。

1996年，西北航空公司有空勤人员905人，其中运输飞行人员447人，包括正驾驶200人、副驾驶126人、飞行学员38人、领航通信机械员83人；乘务员382人，安全员76人。

1997年，西北航空公司有空勤人员1008人，其中运输飞行人员462人，包括正驾驶191人、副驾驶135人、飞行学员60人、领航通信机械员76人；乘务员460人，安全员86人。

1998年5月，按照既要确保空防安全，又要有利于提高服务质量和经济效益的原则，西北航空公司决定部分航空安全员在执勤中兼做乘务工作，持有安全员、乘务员双重执照上岗。持双执照的安全员，根据任务需要，既可以作为专职安全员在国际、国内航线上执勤，又可以作为兼职安全员，在沿海或内地航线上履行安全员职责的同时，兼做乘务工作。是年12月30日，中国西北航空公司图154机型停止营运，光荣退役，原机型驾驶人员进行分流：年龄在55岁（含）以上人员，不再进行改装训练，安排适当的地面工作；年龄在54岁（含）以下的驾驶人员，按公司规定的序列，分批进入改装训练，改装训练失败的，终止训练，做停飞处理。是年，根据民航总局《关于非机组必须成员有关问题的通知》精神，西北航空公司明确了空客A320、A310、A300机型飞行机械员的分工和职责，在执行任务时服从机长的领导，密切配合，根据飞行任务的性质，检查随机文件的完整性、飞机和发动机的状况，完成起飞前飞机的外部、内部、应急设备检查，加足起飞燃油，负责填写飞机技术记录本和飞行记录本。是年，西北航空公司进行了运力重新布局和机队结构调整，飞行部队结束了交叉“打工”，西安基地实现了机队空客系列化，为加强技术力量，确保生产任务的完成，制订《九八年飞行训练目标管理实施方案》，共完成本场飞行训练232小时，放机长39人，各机型转飞行教员14人，模拟机教员5人，驾驶员航线英语通讯单飞27人，转机型改装训练75人，完成模拟机复训321人。是年，西北航空公司有空勤人员1020人，其中运输飞行人员486人，包括正驾驶138人、副驾驶231人、飞行学员45人、领航通信机械员72人；乘务员449人，安全员85人。

1999年，西北航空公司有空勤人员1017人，其中运输飞行人员493人，包括正驾驶125人、副驾驶248人、飞行学员42人、领航通信机械员78人；乘务员439人，安全员85人。

2000年，西北航空公司有空勤人员1001人，其中运输飞行人员499人，包括正驾驶126人、副驾驶259人、飞行学员32人、领航通信机械员82人；乘务员417人，安全员85人。

2001年，西北航空公司有空勤人员985人，其中运输飞行人员496人，包括正驾驶140人、副驾驶210人、飞行学员73人、领航通信机械员73人；乘务员408人，安全员81人。

二、中国东方航空西北公司空勤人员

2002年，东航西北公司有空勤人员989人，其中运输飞行人员505人，包括飞行教员85人、正驾驶61人、副驾驶218人、飞行学员96人、领航通信机械员45人；乘务员406人，安全员78人。

2003年，东航西北公司有空勤人员990人，其中运输飞行人员435人，包括飞行教员85人、正驾驶56人、副驾驶199人、飞行学员61人、领航通信机械员34人；乘务员477人，安全员78人。

2004年，东航西北公司有空勤人员845人，其中运输飞行人员339人，包括飞行教员58人、正驾驶63人、副驾驶173人、飞行学员14人、领航通信机械员31人；乘务员452人，安全员54人。

三、中国东方航空股份有限公司西北分公司空勤人员

2005年4月，东航西北分公司发布《空勤乘务员（安全员）招收录用管理办法（试行）》，在“公开、公平、公正”的原则基础上，根据公司机队规模、乘务组编配比例和时有空勤乘务员（安全员）临停状况等因素审定客舱服务部所报计划并报公司总经理办公会议研究后，形成次年招收空勤乘务员（安全员）计划，并于每年12月底前报东航股份公司审批；招收录用范围为普通高等院校和中等专业学校国家计划内统招的应届大中专毕业生。是年，东航西北分公司有空勤人员907人，其中运输飞行人员316人，包括飞行教员61人、正驾驶66人、副驾驶153人、飞行学员3人、领航通信机械员33人；乘务员525人，安全员66人。

2006年，东航西北分公司有空勤人员974人，其中运输飞行人员278人，包括飞行教员59人、正驾驶71人、副驾驶118人、飞行学员3人、领航通信机械员27人；乘务员641人，安全员55人。

2007年2月，东航股份公司下发《中国东方航空股份有限公司航空安全员停飞及安置管理办法》，规定航空安全员男性满50周岁、女性年满45周岁，按有关规定办理年龄停飞手续；航空安全员经民航特定体检责任部门检查证实健康状况不适合参加高空飞行工作者，应当按民航及公司有关规定办理身体原因停飞手续；航空安全员因其他自身原因（如政审条件不符合等）不能继续从事安全员岗位工作者，应当按照有关规定办理相应停飞手续。是年，东航西北分公司有空勤人员1004人，其中运输飞行人员315人，包括飞行教员71人、正驾驶110人、副驾驶93人、飞行学员9人、领航通信机械员32人；乘务员599人，安全员90人。

2008年，东航西北分公司有空勤人员1063人，其中运输飞行人员301人，包括飞行教员61人、正驾驶113人、副驾驶85人、飞行学员18人、领航通信机械员24人；乘务员654人，安全员108人。

2009年11月，东航西北分公司制订《乘务人员停飞及安置管理办法》，规定乘务人员女性年满50周岁，男性（含兼职安全员）年满55周岁，办理年龄停飞手续。是年，东航西北分公司有空勤人员970人，其中运输飞行人员286人，包括飞行教员45人、正驾驶122人、副驾驶67人、飞行学员30人、领航通信机械员22人；乘务员582人，安全员102人。

2010年，东航西北分公司有空勤人员989人，其中运输飞行人员303人，包括飞行教员56人、正驾驶120人、副驾驶65人、飞行学员45人、领航通信机械员17人；乘务员582人，安全员104人。

四、幸福航空有限责任公司空勤人员

2009年，幸福航空公司飞行员20人，专职客舱乘务员13人，兼职客舱乘务员（安全员兼职）17人，航空安全员19人。

2010年，幸福航空公司飞行员37人，委托中国民用航空飞行学院代招学员7人，专职客舱乘务员13人，兼职客舱乘务员（安全员兼职）17人，航空安全员19人。

五、中飞通用航空公司飞行人员

1993年4月18日，中飞通用航空公司成立之初有飞行员7人，主要从事赛斯纳550型飞机、运12型飞机、运五型飞机的飞行保障。

中飞通用航空公司在多年的运行中，人力资源不断补充，培养出一批技术精湛、吃苦耐劳、心理素质优良、有严明纪律的空勤队伍，连续多年被民航总局授予“安全飞行单位”称号。

截至2010年年底，中飞通用航空公司有飞行员26人，其中学员5人。分别承担3架赛斯纳550型飞机、4架运12型飞机、3架赛斯纳172型飞机、1架R44型直升机飞行作业任务。