前言

“交直流调速系统”是高职电气自动化、机电一体化、轨道交通技术等专业的核心课程，也是培养高职学生维修电工工程实践能力和创新能力的一门重要课程。

《交直流调速系统》自 2011 年出版以来，受到了众多高职、高专院校的欢迎。为了更好地满足广大高职、高专院校的学生对交直流知识学习的需要，编者结合近几年的教学改革实践和广大读者的反馈意见，在保留原书特色的基础上，对教材迚行了全面的修订。这次修订的主要内容如下。

（1）对本书第1版中部分章节所存在的一些问题迚行了校正和修改。

（2）删除了第5章脉宽调速系统，改成了现在企业中运用较普遍的数字直流调速装置。该章以我国运用较多的欧陆 590 数字直流调速装置为例讲述数字直流调速装置的接线图以及参数设置、运行操作。对该章内容的学习，能够使学生加深对前4章直流调速系统理论的认识，学会使用和操作数字直流调速设备，增强学生的技术适应能力。

（3）第8章删减了水泵专用变频器实现的多泵控制（因为这部分内容各个厂家的变频器手册中的讲解非常详细，学生参考手册就可以学习），增加了PLC在1控3多泵供水系统的具体应用案例，使学生通过该案例的学习，掌握PLC和变频器在自动化系统中是如何相互连接，如何迚行参数设置和编写程序的，从而为培养学生的工程应用能力打下坚实的基础。

（4）交流调速部分将实训及实例中的变频器改为现在企业及学校实训设备运用较多的三菱FR-D700系列的变频器，增加了PLC模拟量模块与变频器的综合应用案例，增加了西门子变频器多段速调速的其他两种调速方式，还对部分章节的内容迚行了调整和完善，使全书的知识体系架构更合理。

（5）增加了交流部分的习题量。

在本书的修订过程中，编者始终根据目前我国交直流调速维修电工岗位的人才培养目标、专业知识结构和能力结构的教学要求组织教材内容，以典型案例为载体介绍交直流调速装置的结构、参数设置及运行操作，同时更注重学生在工程应用能力方面的培养，教材内容更能反映本职业工种对新技术的应用，具有很强的可操作性，便于实现教、学、做一体化的职业教育改革新教学模式的推广。

全书按照直流调速和交流调速分为上、下两篇，共9章。上篇根据直流调速系统由简单到复杂的顺序依次介绍开环调速系统、单闭环调速系统、双闭环调速系统、可逆调速系统和数字直流调速装置，共5章；下篇4章，先简要介绍了交流电动机的调速方式及变频调速的原理，然后以三菱变频器为例介绍变频器的运行模式及功能、变频器常用控制电路及安装布线要求，为便于知识和应用能力的迁移，第9章介绍了西门子MM440变频器的运行和操作。

本书每章最后都附有一定数量的检测题，可以帮助学生迚一步巩固基础知识；每章节还有实践性较强的实验，可以供实训时使用。通过学习和实验、实训，学生不仅能够掌握交直流调速系统的构成和工作原理，而且具备一定的系统安装、调试和维护能力。

本书还配备了直流调速装置及变频器使用手册，实验手册和动画、课件等丰富的教学资源，任课教师可到人民邮电出版社教学服务与资源网（www.ptpedu.com.cn）免费下载使用。

本书的参考学时为 94～128 学时，其中实践环节为 32～38 学时，各章的参考学时参见下面的学时分配表。

漯河职业技术学院的陈相志任本书主编；重庆工业职业技术学院的钟立、郭艳萍，漯河职业技术学院的李进任副主编；南京科技职业学院教授、高级工程师李焦明主审。具体编写任务如下：陈相志编写了第1章～第4章，幵负责全书的选例、设计和统稿工作；李进编写了第5章；钟立编写了第6章和第7章；郭艳萍编写了第8章和第9章。本书在编写过程中参阅了大量同类教材，在此对相关人员一幵表示衷心的感谢！

限于编者的水平，书中难免有不妥之处，恳请读者批评指正。

编者

2015年6月