第八问 L4、V6、TDI、FSI是什么发动机？
目前汽车上常用的是四冲程往复活塞式、水冷、直列或V型发动机。发动机按使用燃料、汽油喷射位置、气缸排列方式等分为不同的形式。
►根据使用燃料分类
发动机按使用燃料可以分为汽油发动机、柴油发动机、液化石油气发动机等。汽油发动机是目前小型车的主流，汽油发动机像个短小精悍的小伙子，其特征是体积小、质量小、转速高。
柴油发动机在轿车上应用较少，广泛应用于大中型客车和货车上，大众汽车奥迪、宝来少数车型应用了柴油发动机。柴油发动机有一个专用的高压油泵，能够将柴油加压后喷入气缸中，柴油与空气混合后被压燃。
柴油V6 TDI发动机
【知识拓展】
TDI是Turbo Direct Injection的缩写，是指直喷式涡轮增压柴油发动机，直喷式即缸内喷射。柴油发动机没有点火系统，柴油只能直接喷入气缸，依靠高压缩比压燃。
►根据汽油喷射位置分类
依据汽油进入气缸的位置不同，汽油发动机又可以分为进气歧管喷油式和缸内直接喷油式。进气歧管喷油式是将汽油喷在气缸外的进气歧管内。
目前普遍使用的进气歧管喷油式是在每个气缸设置一个喷油器，各个喷油器分别向各气缸进气道（进气管前方）喷油。
进气歧管喷油式
缸内直接喷油式比进气歧管喷油式先进，喷油器直接将汽油喷入气缸，这种喷射方式有利于汽油的雾化，燃烧效率更高，因此，提升了发动机动力、油耗等性能。
很多汽车尾部标识有“FSI”“TSI”“TFSI”等字样，都表示采用了缸内喷射发动机。
缸内直接喷油式
【小贴士】
FSI为燃油分层喷射，F意为燃料，S意为分层，I指喷射。FSI是大众汽车直喷发动机的标志代码。TSI是双涡轮增压分层喷射发动机，T指双增压（涡轮增压器+机械增压器）。TSI比FSI更先进，属于大功率、低转速大转矩的发动机。TFSI是带涡轮增压（T）的FSI发动机，为奥迪系列车型标志，大众系列直喷且带增压的发动机简称为TSI。
►根据气缸排列方式分类
发动机按气缸排列方式可以分为直列（L型）、V型、W型、水平对置（H型）发动机等。
直列发动机所有气缸排列成一排，一般为4缸或6缸。这种发动机性能稳定，成本低，结构简单，运转平衡性好，而且体积小。但当排气量和气缸数增加时，发动机的长度将大大增加。
直列L4发动机
V型发动机像个“双头连体婴”，从侧面看像V字形，两列气缸夹角一般为90°。
V型发动机高度和长度尺寸都较小，这样可以使得发动机罩盖更低一些，以满足空气动力学的要求。
V型发动机的气缸成一个角度对向布置，这样可以抵消一部分振动，但必须要使用两个气缸盖，结构相对复杂，一般用于中高档车型，比如大众CC、迈腾、皇冠等。
W型发动机相对于V型发动机，曲轴可以更短一些，重量也可轻一些，但是宽度增大，发动机舱也会被塞得更满。
W型发动机的缺点是结构更为复杂，在运转时会产生很大的振动，所以只有在少数的车上应用。
大众辉腾、大众途锐、奥迪A8、宾利欧陆GT等车采用W12发动机。
V型发动机
W12发动机
水平对置发动机
将V型发动机两侧的气缸再进行小角度的错开，就是水平对置（H型）发动机了。水平对置发动机将气缸平均分布在曲轴两侧，在水平方向上左右运动，这种发动机结构紧凑，重心低，体积小，可以给车辆带来异乎寻常的平衡与稳定，但结构复杂，目前在普通轿车上使用较少。