第十五问 飞轮是飞速旋转的轮吗？

►曲轴飞轮组

曲轴飞轮组包括曲轴、飞轮和扭转减振器（集成于带轮中）。曲轴飞轮组的主要作用是将活塞连杆组传来的力转变成转矩，并将转矩输出。曲轴前端将转矩通过带轮传递给发电机、压缩机等装置。

曲轴

►曲轴轴承

曲轴主轴颈支承在气缸体上，在主轴颈和气缸体之间，安装两片曲轴轴承，用于限制曲轴的径向跳动。止推片用来限制曲轴轴向窜动。止推片有整体式和分离式两种型式。

曲轴轴承和止推片

►扭转减振器

曲轴前端安装有带轮，带轮内部“隐藏”了扭转减振器，扭转减振器能衰减曲轴扭转振动。扭转减振器损坏会导致带轮不能有效传递动力。

带扭转减振器的带轮

►飞轮

飞轮通过螺栓孔连接曲轴。发动机起动时，飞轮齿圈被起动机带动旋转，从而带动曲轴转动。即便发动机怠速运转，飞轮转速也不低于700r/min，随着发动机高速运转，飞轮成了飞速旋转的轮，其转速可达6000r/min。飞轮具备一定的重量（储存能量作用），其运动惯性能使曲轴旋转均匀。

双质量飞轮可隔离曲轴的扭振，提高驾驶舒适性和经济性。双质量飞轮是将原来的一个飞轮分成两个部分，一部分保留在原来发动机侧，称为主动飞轮，用于起动和传递发动机的转矩；另一部分放置在传动系变速器侧，称为从动飞轮，用于提高变速器的转动惯量。两部分飞轮之间有一个环型腔，在腔内装有弹簧减振器，由弹簧减振器将两部分飞轮连接为一个整体。

飞轮

双质量飞轮

►平衡轴

为了解决发动机平顺性的问题，有的发动机上安装了平衡轴。发动机曲轴通过齿轮或带轮带动平衡轴运转。平衡轴采用铸钢材料，利用其上的平衡块来产生力矩以平衡发动机的振动。

平衡轴及安装位置