前言
PREFACE

为推动汽车轻量化技术应用，提升我国汽车轻量化水平，在中国汽车工程学会的组织下，我们围绕车身结构设计与轻量化编写了本书。本书是作者团队在长期从事车身结构设计工作的基础上，总结大量的设计经验编写而成的。同时，随着现代汽车车身技术的飞速发展，车身结构日新月异，在本书编写中，也注重吸收国内外最新的车身结构设计理论及方法，以使之更贴近实际工程设计需求。为了更好地适应汽车技术工程应用型人才培养目标要求，本书在内容编写中体现了以下创新。

1.工程应用性强，实用性突出

本书主要由具有多年实践经验的一线车身结构设计技术专家编写，书中从设计理论入手，结合车身开发流程详细介绍了从前期性能目标设定、可行性分析、断面设计到后期详细结构设计、性能设计、试制试验验证的全过程，内容编写总体上采用理论、方法加实例的方式，既强调设计理论又突出工程性和实用性，同时也对车身结构设计涉及的力学理论基础进行了介绍以启发读者，让读者真正懂设计、知原理。

2.内容主次分明，系统全面

本书以轿车车身结构设计为主线，以其设计方法和应用技术为指导，全面、系统、详细地介绍了车身各总成的结构设计和性能设计，体现性能驱动结构的正向设计理念。同时，为了满足目前汽车企业多车型开发的需求，本书内容也涵盖传统乘用车和新能源（电动）车的车身典型结构设计方法和工程实例。

3.强调新方法、新技术应用

在车身开发新方法方面，详细介绍概念设计阶段车身结构全参数化概念模型在车身开发中的应用原理、过程、方法；在车身设计新技术方面，以典型铝合金和塑料材料车身结构为例，着重介绍了设计方法并辅以工程实例，充分体现车身结构开发与设计的新技术应用，把握最新发展动态。

本书内容涵盖车身概念设计和详细设计的各个阶段，详细阐述了车身各关键结构和轻量化设计、碰撞安全、NVH、疲劳、防腐等性能设计理论及方法，并辅以工程案例进行介绍：本书分为6章，第1章由阚洪贵、鲁后国、刘江波撰写，对乘用车车身的发展、分类进行了简要介绍，并重点介绍了当下主流的车身轻量化技术。

第2章由唐程光、张羽撰写，介绍了乘用车车身结构的传统开发流程和性能驱动的车身开发流程，总结了车身结构的设计内容。

第3章由唐程光、阚洪贵、李铁柱、吴卫枫撰写，对车身结构概念设计阶段的目标设定、可行性分析、概念结构设计、轻量化设计以及基于参数化模型的性能优化设计理论及方法进行了详细阐述，并总结了车身结构概念设计阶段各项设计内容的方法、流程和设计要点。

第4章由鲁后国、张羽、张朋伟、阚洪贵撰写，对车身结构详细设计阶段的典型断面设计、轻量化设计、各部位详细结构设计进行了详细阐述，并总结了车身结构详细设计阶段各项设计内容的理论方法、流程和设计要点。

第5章由刘江波、鲁后国、吴卫枫、李铁柱、欧阳俊珩撰写，分别介绍了基于碰撞安全、刚度、可靠性等性能驱动的车身结构一体化设计理论和方法，并对车身的防腐性能、气密性以及涉水性设计进行了总结。

第6章由伏建博、刘峰撰写，详细介绍了车身试制试验验证的目的、内容、方法、流程等。

本书借鉴了大量车身设计相关领域的文献和网络资料，在此对参考文献及资料的作者表示衷心的感谢。由于水平有限，书中难免有不妥和错漏之处，恳请读者批评指正。

编者