1.2 交通与建筑

1.2.1　木船的发明

船是一种历史悠久的水上运输工具。在石器时代（约公元前5000年）就出现了最早的船——独木舟。后来，人们在船上装了船桨和帆，为船提供动力和控制力。再后来又出现了用蒸汽或柴油发动机提供动力的船。现在人们用太阳能和喷气式发动机作为船的动力，航行的速度已经可以达到50千米/时以上。

导图

人物小史与趣事

★独木舟

原始人类通过不断实践和探索活动逐渐意识到，如果把一根树干的内部挖空，也可以在水中航行，而且航行起来更加方便和灵活。就这样，独木舟诞生了，这也就是中国古书中所说的“刳木为舟”。独木舟虽然比同体积大小的原木轻，但它却能够承载很大的重量。独木舟的重心较低，稳定性较好，不会像原木那样在流水中翻滚，可以平稳地漂浮在水面上，人们只要坐在独木舟里，就可以方便地拨水前进了。

独木舟既可以用于浅水水域，又可以用于深水水域，由此可见，独木舟使用起来非常灵活。传说，大禹治水时就使用过独木舟。

1960年，在江苏省扬州市的施桥镇出土了一艘唐代的独木舟，长13.65米、宽0.75米、深0.56米。此船的船体狭长，船中安放了13道横梁和坐板。据考证，这可能是在当时的端午节上龙舟竞渡所用的船。在唐代，我国的内河与海洋上早已经有了闻名世界的中国式大型木帆船。这种加工精细的独木舟有着轻便、快捷的优点，因此在当时可能作为运动赛艇之用。独木舟的出现带动了划水工具的发明。独木舟不像浮具，坐在舟上的人用手划水前进比较困难，因此人们就造出了专门用来划水的工具，这就是桨。最初的桨，可能就是一根树枝或木棍。后来，人们才想办法将树木加工后做成桨，也就是我国古书中所说的“剡木为楫”。

在桨的使用过程中，人们发现狭长的独木舟如果两只并排连接起来，就可以大大提高它的稳定性。我国古代称为“舫”的船，就是并连的船，也称双体船。我国古代有不少双体船。1976年，在山东省平度县（今平度市）出土了一艘隋代的独木舟双体船。在当时，这是一个很大的进步。

1.2.2　铁的制造

铁在生活中分布较广，占地壳含量的4.75%，仅次于氧、硅、铝，位居地壳含量第四位。铁集中存在于铁矿石里。为了把铁从铁矿石里提炼出来，首先要把矿石用高温烧化。古时候的办法是在地上挖坑，坑里装上矿石和木柴，然后点火燃烧，矿石里的铁便熔化而和石质分离流出。在叙利亚北部的特尔沙贾巴扎发现了约公元前2700年的熔铁。

导图

1.2.3　玻璃的发明

玻璃是一种常用材料，具有透光、透视、隔绝空气流通、隔声和隔热保温等性能。事实上，早在公元前2000年，美索不达米亚人就已开始生产简单的玻璃制品了，而真正的玻璃器皿则是于公元前1500年在埃及出现的。从公元前9世纪起，玻璃制造业日渐繁荣。

导图

人物小史与趣事

★玻璃的形成

约3000多年前，一艘欧洲腓尼基人的商船，满载着晶体矿物“天然苏打”，航行在地中海沿岸的贝鲁斯河上。由于海水的落潮，商船搁浅了，于是船员们纷纷登上沙滩。有的船员还抬来大锅，搬来木柴，并且用几块“天然苏打”作为大锅的支架，在沙滩上做起饭来。

船员们吃完饭，潮水开始上涨了。他们正准备收拾一下登船继续航行时，突然有人高喊：“大家快来看啊，锅下面的沙地上有一些晶莹明亮、闪闪发光的东西！”船员们将这些闪烁发光的东西带到船上仔细研究起来。他们发现，这些亮晶晶的东西上粘有一些石英砂和融化的天然苏打。原来，这些闪光的东西，是“天然苏打”在火焰的作用下，与沙滩上的石英砂发生化学反应而产生的物质，这就是最早的玻璃。后来，腓尼基人将石英砂和天然苏打和在一起，然后用一种特制的炉子熔化，制成玻璃球，这使腓尼基人发了一笔大财。