序二

2005年，海航集团与中共中央党校的门洪华教授结缘，其丰厚的学识理论、独到的认知见解给我们留下了非常深刻的印象，于是便委托他对海航的发展战略、党的建设、思想文化、社会责任等企业重大课题进行专项调研，形成了《海航软实力》、《海航科学发展之路》、《和谐哲学的践行者——海航集团2009年社会责任白皮书》、《新时代文化的实践者——海航集团2010年社会责任白皮书》、《海航国际化：中国理念的传播者——海航集团2011年社会责任白皮书》等报告，成果颇丰。这些报告实事求是，清晰地梳理了海航自创业以来所取得的成绩以及为社会所作出的贡献。

继2008年金融海啸之后，全球又笼罩在欧洲债务危机的阴影下，欧元区主权债务问题导致全球经济体面临财政和信贷紧缩，极大地影响了国际金融稳定和世界经济复苏。就我国而言，主要面临两大挑战：第一，我国经济保持了多年的高速增长态势，2010年人均国内生产总值已达到4400美元，进入中等收入偏上国家的行列。但受欧债危机影响，我国外贸出口减速、物价上涨、中小企业借贷成本增加等问题显现，预计2012年GDP增长率将回落至8.2%，如何避免经济大幅波动或停滞，避免陷入“中等收入陷阱”，值得深思和研究。第二，改革开放是一种帕累托改进，其正面效应也遵循边际递减规律，当经济增长率下降到一定程度时势必倒逼经济结构转型，从粗放转向集约，从外延转向内涵，从数量转向质量，从速度转向效益，这是传统重商主义增长模式的痛苦转型，经济转型的“阵痛”伴随着社会的不稳定，甚至社会阶层的“断裂”等深层次的连锁反应，如何处理经济增长与社会结构的关系也是我国未来将要面临的又一巨大挑战。

纵览全书，《修远集——门洪华调研录》正如其名，“路漫漫其修远兮，吾将上下而求索”。全球化的今天，存在着巨大的风险与动荡，任何国家都不能独善其身，国与国的竞争日益剧烈，不进则退，追求高质、高效、高附加值的发展模式才是未来发展之路。当然，全球化对我国也存在着巨大的机遇，有利于扩大对外贸易、建立现代企业制度、完善金融市场等。在改革的十字路口上，门洪华教授作为一名学者保持了难能可贵的治学赤诚之心，他通过理性分析中国经济运行逻辑、顶层制度设计周边关系等，让我们切切实实地看到了中国发展的瓶颈。对于如何突破瓶颈，作者有的放矢，提出了客观、中肯、具有可行性的建议，如从开放型大国向开放型强国转轨、增进中国软实力、加大国际制度投入等。当然，改革苦旅的探索永无止境，前方尚有更多未知的困难等着我们去克服，这是一个艰苦卓绝的过程，也是一个逐渐完善现有经济社会发展模式的过程。

《修远集——门洪华调研录》在最后的“企业篇”里把海航集团作为案例蓝本，对海航的发展模式、社会责任和国际化战略进行了深刻评述，本人作为海航的创始人，亲身经历了海航创立—发展—壮大的全过程，心中有着不少共鸣。简言之，经过20年的发展，海航已从一家单一的航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱的大型企业，资产总规模超过4200亿元，收入近1000亿元，为社会提供约12万个就业岗位，从海南走向了全国、走向了世界。

保持基业长青，实现可持续发展，是所有企业的梦想。但凡能够成功伫立于强者之林的企业都有一个共性，即具备自身核心的灵魂，这种灵魂具有排他性和竞争性，是一种透过朦胧看清远方的能力，是一种能被员工和社会所接受的核心价值。我们海航把创造的这个灵魂称为“四个共同”：第一，共同的理想，造福于人类的幸福与世界的和平。第二，共同的信仰，追求一个善念、善行的文化和宗教信仰，“天佑善人，天自我立，自我主宰，真、善、美，无疆大爱”，命在你手中，路在你脚下。第三，共同的追求，“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”，每人都能分享公司发展成果。第四，共同的理念，“诚信、业绩、创新”，这是许多世界级卓越企业的共同理念，我们以诚信经商，以业绩论英雄，以创新为动力。“四个共同”让海航保持了勃勃生机，我相信海航在“四个共同”的指引下必将走得更远。

我们正面临一个时代的结束，一个新文明的开始。门洪华教授是勇于创新、锐意变革、致力于用自身学识推动社会进步的践行者，《修远集——门洪华调研录》凝结了作者十年间调研成果的精华，相信广大读者定会从中有所启获。

海航集团董事长

2012年8月5日