项目实施

【实施条件】

实施地点和要求：拥有多种型号整车的汽车实验室，整车性能良好，汽车空调能正常工作。

实施时间：课程内容最好安排在气温合适的季节，以便体验汽车空调的效果。

教学要求：根据整车数量将学生分成若干小组，每小组5人使用一辆整车；实验室应配有小黑板和带写字板的座椅；指导教师先讲解并现场演示，学生再动手操作。

【实施步骤】

一、现场对汽车空调控制面板进行操控

汽车空调控制面板如图1-3所示。

1.汽车空调控制面板的操控

① 启动发动机，并预热至正常工作温度，使发动机处于怠速运转状态。

② 按AUTO键，汽车空调进入工作状态，发动机运转速度提高，出风口出风量大。

③ 天气寒冷时，大部分暖风从下出风口吹出，少部分暖风吹到风挡玻璃上进行除霜。天气炎热时，冷风从中央出风口吹出。

④ 一旦达到设定的温度，汽车空调鼓风机将以最低转速运转；若温度发生变化，调节系统会通过改变鼓风机转速和调节温度门进行调节。

⑤ 按左右两侧的+、－键，改变设定温度。按一下+键，温度升高1℃，超过29℃时，显示“HI”；按一下－键，温度下降1℃，低于18℃时，显示“LO”。HI 和 LO 分别对应于全自动汽车空调的最大采暖和最大制冷能力。

⑥ 按中间+、－键，可提高或降低鼓风机的转速。

⑦ 关闭空调则再按AUTO键即可。

2.汽车空调调节效果的体验

启动发动机预热至正常工作温度时，发动机处于怠速运转状态。按AUTO键，启动汽车空调，此时，发动机转速提高，鼓风机工作，面板中央出风口出风。

① 感受面板中央出风口吹出的凉风（如有其他出风口，也吹出凉风），驾驶室内温度下降，空气湿度降低，感觉越来越舒适。驾驶室温度一旦达到设定的温度，汽车空调鼓风机将以最低转速运转。

② 按调温按钮，改变驾驶室的设定温度，体验温度和出风量的变化。

③ 按调风按钮，改变出风量，体验风量的变化。

④ 按内外循环按钮，改变内外循环，观察和感觉车外空气从进风口进入车内，体验空气质量的变化。

⑤ 按 ECON 键，改变汽车空调的工作模式，观察和感觉压缩机或鼓风机的工作变化，体验汽车空调工作情况的变化。

二、汽车空调系统的总体结构认知

1.汽车空调在汽车上布置位置的认识

汽车空调部件的布置位置如图1-4所示。

① 冷凝器和储液干燥器安装在汽车的前部，与汽车发动机散热器左右并排或前后重叠放置，便于冷凝器和储液干燥器通风散热；电动冷却风扇置于冷凝器的前端或后端，以加强通风散热。

② 双重压力开关安装在储液干燥器上，用于感应汽车空调制冷系统高压端的压力。

③ 汽车空调压缩机安装在发动机前端，通过发动机曲轴皮带轮驱动运转工作。

④ 膨胀阀和蒸发器安装在汽车驾驶室的仪表下面，便于向驾驶室吹风配气，如图1-5所示。蒸发器位于通风配气通道中；暖风系统加热器、鼓风机也置于其中，夏季将蒸发器周围的低温空气吹入驾驶室，冬季将加热器周围的暖空气吹入驾驶室，如图1-5所示。

⑤ 由金属管道或橡胶软管连接制冷系统上述各部件，在汽车空调压缩机的作用下，制冷剂在上述部件和管道中循环流动，作为制冷系统热传递的媒介，如图1-6所示。

⑥ 通风配气通道总体位于驾驶室仪表台的下面。进风口通过进风风门连通前挡风玻璃下的大气和驾驶室室内，进风风门控制汽车空调通风系统的内外循环；出风口通过各气流方式风门连通驾驶室出风口，如仪表台中部出风口、仪表台下部下出风口、驾驶室侧出风口、驾驶室后排座中部的后出风口等。各出风口及控制面板的位置如图1-7所示。若某出风口风门打开，则该出风口有暖风（或冷风）吹出。

⑦ 各风门通过伺服电动机控制，安装在风门一侧，直接或间接控制风门的开闭和转动。

⑧ 暖风系统热水阀位于发动机冷却系统与汽车空调加热器之间的管道上，用于控制发动机热水进入加热器的量。

⑨ 汽车空调控制面板位于驾驶室仪表板的中部，驾驶员可通过右手进行操作控制。

⑩ 室外温度传感器位于汽车前保险杠处，不受发动机高温的影响，能够真实地感应车外温度；室内温度传感器位于通风口的进风管道内，用于感应驾驶室温度；蒸发器温度传感器位于蒸发器散热片之间，用于感应蒸发器的表面温度；发动机水温传感器安装在发动机水循环管道上，有的与发动机电脑共用；太阳光传感器位于仪表台上、挡风玻璃下，用于感应太阳光的强弱。空气质量传感器的位置与室内温度传感器相同。

⑪ 汽车空调系统电路中各继电器和熔断丝位于发动机舱接线盒中。

⑫ 汽车空调控制电脑位于驾驶室仪表台下。

2.汽车空调各部件工作情况的观察

① 汽车空调工作过程中，压缩机离合器有吸合和不吸合两种情况，即压缩机有运转工作和不工作两种情况。

② 汽车空调工作过程中，散热器和冷凝器风扇有低速运转和高速运转两种情况。

③ 汽车空调工作过程中，在储液干燥器上的视液窗处观察制冷剂的流动情况，如图1-8所示。视液窗有透明、气泡、泡沫、油纹和雾状几种情形，如图1-9所示。

④ 汽车空调工作过程中，亲手触摸制冷系统的高压管道和低压管道，以感觉温度的差别和变化。