1.2.1 质感重铸

坦克装甲的表面由于制作工艺或防滑处理等原因，并不是一块完全光滑的平面，常常伴随着独特的质感。（图1-12～图1-14）这种质感对模型来说是一种非常重要的表现形式，它可以使原有的塑料材质属性被隐藏（当然，旧化也可以达到这样的目的，只是手段不同），体现出更加充分的真实感。

1.铸造质感

以小号手的69-ⅠⅠ式坦克（1/35）板件为例，可以看出原有炮塔板件较为光滑，且有一些不必要的横纹，并没有表现出装甲的铸造质感。可以在其蛋形炮塔的周侧及顶部进行质感的重铸（图1-15～图1-16）。

（1）用400号砂纸打磨表面，去除不必要的纹理，令模型表面变得粗糙（图1-17～图1-18）。

（2）取适量田宫的牙膏补土，用郡仕蓝标油性漆稀释剂（T101～T104）稀释至糊状（图1-19～图1-21）。

（3）用平笔把调好的补土垂直轻戳在模型表面，以形成均匀细腻的颗粒质感。或将补土涂厚，完全覆盖板件，注意边缘处不要留下不自然的高差（图1-22～图1-23）。

（4）完全干燥后，可用1000号细砂纸局部轻微打磨。裁剪小片砂纸捏住其一角，利用砂纸自身弹性在补土表面轻磨（图1-24～图1-25）。喷完水补土后，可看见细腻的铸造质感（图1-26）。

完成后的效果与补土稀释程度和上补土的笔触手法有关，这需要多次练习，掌握后可以轻松应用于各类装甲车辆模型的表面。

2.焊接纹

坦克的装甲常常不是一体铸造的，而是由多块钢板焊接而成，焊接处因钢铁熔融而形成了波纹状的肌理。焊接肌理给战车带来更加厚重和牢靠的质感，追加原板件没有表现出的焊接纹，对模型细节有着极大的提升。通常追加焊接纹的方法有三种：流缝胶熔融、流道拉丝、AB补土。

流缝胶熔融。流缝胶在黏合模型板件的过程中，有着将模型板件先软化的性质，可以利用这一性质追加一些较小的焊接纹。以三花69式坦克（1/35）板件中炮塔吊钩焊接纹制作为例：

（1）用流缝胶充分涂抹吊钩四周与炮塔相接处，稍微用力按压，软化的板件会被挤出；

（2）用搅拌铲将软化的塑料“填抹”在吊钩与炮塔的交接缝隙处；

（3）用搅、拌、铲、刮、蹭软化板件，制造焊接纹的波纹肌理（图1-27～图1-29）。

在制作过程中，如果发现板件软化程度不够，随时可以在此涂抹流缝胶。这种方法对于追加细小的焊接纹特别有效，喷涂补土后可以看出，效果也相当出色（图1-30～图1-31）。

流道拉丝。此种方法与流缝胶熔融法有共通之处，都是利用了流缝胶能使板件软化的性质，只不过这种方法使用流道拉丝来充当焊接纹主体。

（1）先用打火机将流道融化弯曲，注意不要将其点燃（图1-32）；

（2）将软化的流道拉丝并保持绷直状态直至流道重新冷却硬化（图1-33）；

（3）裁剪合适的长度用流缝胶固定在需要制作焊接纹的地方，用搅拌铲将软化的流道“刮”至两侧装甲（图1-34和图1-35）；

（4）用刻刀或搅拌铲刻画焊接纹的波纹肌理（图1-36和图1-37）。

AB补土。使用AB补土制作焊接质感可能是最常使用的方法，因为其操作性更强，质感表现更细腻。同时，这种方法在应对较长或较宽的焊接纹和裸露的装甲钢板切割截面时，有着几乎不可替代的地位。AB补土固化时间长，大约需要6个小时，固化后不收缩。混合后的补土较软，操作塑形方便，但黏度较大，需保持双手和操作工具湿润。下面以AFV的M3A3“斯图亚特”轻型坦克前装甲焊接部位切割纹表现为例：

（1）取少量AB补土混合，蘸水搓揉，充分混合后，在有清水的切割板上搓出长宽差不多的线状补土。

（2）用镊子将补土条放置在需要补缝制作切割纹处，并掐掉首尾多余的部分，操作中注意保持镊子头部湿润。

（3）用铲刀或搅拌铲将补土条压实，紧贴板件，随后可用搅拌铲或刻刀轻戳制作波浪形切割纹。

（4）使用铲刀或刻刀沿装甲边缘小心修正，使纹理看起来更加自然，然后放置等待固化。可以看出质感的表现十分到位（图1-38～图1-45）。