1.1 改造原则与改造材料

1.1.1 改造目的与原则

在接触坦克模型素组改造之前，首先应当明确这样做的目的。一般来说，进行素组改造工作的目的或原因有三点：

1.提升板件表现不足或未表现出的细节

市场上的模型板件种类丰富，但不同板件之间千差万别。撇开考证，我们很容易发现由于上市年代、板件设计或技术问题等因素，模型在精细度上存在差异（图1-1～图1-3）。当我们选中一款心仪的模型题材后，往往面临着选择：直做或者改造。对于追求细节表现或真实感的模型玩家来说，自己动手提升板件细节，是一件非常必要的事情。

2.制作独特质感或效果

模型板件是用模具批量生产出来的，所以同一款模型除去涂装效果，都是相同的造型。为了追求更个性化的质感和效果，需要对刻板的板件进行灵活改造。例如挡泥板的磕碰变形，把手的变形，甚至装甲的破损（图1-4～图1-6）。

3.制作基于板件坦克型号的衍生型号或发展型号

同一款原型车衍生出庞大坦克家族，在坦克发展史上并不是一件稀奇的事。如著名的T54/55坦克家族，其发展出的坦克型号之多，令人咂舌（图1-7），模型厂家需要较长时间才能将众多坦克型号一一上市。而且一般厂家对于历史上存量稀少的试验车、过渡车投入较少，一方面考证资料收集非常困难，另一方面这种板件的市场需求非常小。因此自制坦克装备配件便成为素组改造的重要内容之一。图1-8～图1-10分别是59D型坦克首上反应装甲、79式坦克车尾随车电话、国产83A式105线膛炮。

明确了素组改造的目的后，还需要了解接下来的工作原则。因为改造是一件有趣但很费时费力的工作，如果不想最终造成堆积如山的素组烂尾，最好确定一个期望值。

笔者认为应当坚守的原则有两个：一是三思而行，二是适可而止。所谓三思而行是指制作者应当理解改造对于模型制作不是必要步骤。例如蚀刻片是提升细节的重要材料，但是与板件配套的蚀刻片往往价格不低，需要衡量成本；例如车体舱门活动性提升，也许在一些情况下，就不必把所有的舱门都改成可活动的；例如拼接履带打孔，并不是所有玩家都会去买一个电动钻机。素组改造过的作品并不一定是好作品，因此不要为了改造而改造，更不要强迫自己做这些工作。

所谓适可而止是指应当清晰地认识到自己所需的改造程度。过犹不及，纠结于一些过于细小的事情往往会让模型制作过程索然无味。适当提升是有益的，使我们想要表现的细节突出就可以了。过分苛求完美会给自己带来很大压力。