物流变革：未来的智能化物流

在“抗疫战争”打响时，物流作为有力的后勤保障手段显得尤为重要。想要将口罩、防护服等医疗物资快速运到“前线”，保障居民日常消费物资的充足，使企业复工的各类材料得到及时供应，必须依靠快速高效的物流体系。通过对疫情期间的物流业进行复盘，预测物流业未来发展的趋势，如图3-2所示。

图3-2　我国物流业未来发展的三大趋势

一、“无接触配送”成为物流服务新范式

在防疫期间，“无接触配送”成为物流服务新范式，这是面向防疫形势的基本要求，也是消费者逐渐习惯的一种配送模式。未来，快递企业应加大“无接触配送”的力度，使整个配送环节更加安全。“无接触配送”是物流产业的一个发展方向，实际上，人们对“无接触配送”并不陌生，最典型的例子是智能快递柜的普及与应用。近年来，智能快递柜在社区内蓬勃发展，许多居民早已享受过相关服务。在疫情期间，武汉、广州、上海等重点城市的多家医院开始采用无人机、无人送货车、智能机器人等“黑科技”进行物流配送。虽然将这些新技术应用于日常快递配送尚存在一些门槛，但它们的出现为未来物流配送指明了方向，给人们留下了更多关于未来物流的想象空间。

二、无人化、智能化设备升级

与其他企业一样，各大物流企业在疫情期间也面临人工短缺问题，特别是对生产企业来说，由于受到各种因素的影响，物流服务一直不稳定，难以保障生产物资的及时供应。在这些难题的刺激下，未来的生产物流将兼具智能化操作、无人化技术和设备，向无人园区、无人码头、物流机器人等方向发展。

三、应急物流建设提上日程

面对突如其来的疫情，我国在应急物流的组织、安排等方面暴露出许多问题，但这未必是坏事，将有助于我们及早发现并解决问题，深刻认识到加快应急物流建设的重要性，整合社会上的各种资源，对各类应急物流企业进行统筹管理，建立一个高效的紧急物流系统。在这个过程中，最关键的是要解决信息不对称问题。

以上三个方面有一个共同点，即都是以物联网、大数据、云计算和人工智能等新一代信息技术打造智慧物流。智慧物流也是数字物流，它能像人的大脑一样对整个物流系统的信息进行自动采集和处理，制定最优化的路径和决策，实现物流的最优化布局和运行。在智能物流系统中，各组成单元可以分工合作、协同作战，以高质量、高效率和低成本的理想方式实现物流服务。

国家发改委对智慧物流的发展也十分重视，近几年，一直致力于对智慧物流的监测分析和前瞻性研究，力求为智慧物流的进一步发展创造更好的政策条件，营造一种良好的发展环境。未来，随着我国物流市场的集中度不断提高，智慧物流的发展趋势将转变为充分利用互联网平台整合资源的能力，努力提高产业链上下游的业务协同、资源共享能力，在降低物流成本的同时，将物流资源下沉进社区和基层。

2020年，我国将加快推进物流基础设施建设，吸引更多、更频繁的投资和融资。2018年12月24日，国家发改委、交通运输部以及其他相关部门联合发布了《国家物流枢纽布局和建设规划》，该规划提出“到2020年通过优化整合、功能提升，布局建设30个左右辐射带动能力较强、现代化运作水平较高、互联衔接紧密的国家物流枢纽，到2025年布局建设150个左右国家物流枢纽”。2019年，顺丰速运发布《关于湖北国际物流核心枢纽项目的进展公告》，计划将在2020年基本建成湖北国际物流核心枢纽，并于2021年正式投入运营。另外，圆通速递也启动了嘉兴航空物流枢纽等项目。总之，我国的航空货运枢纽建设已经进入快车道，未来的物流将会越来越高效。