第2章 排气回收控制系统的数学建模及仿真

为了研究排气回收系统的动态特性，虽然可以通过大量实验观察附加排气回收装置后对气缸活塞运动特性的影响规律，但是有限次数的试验不足以揭示排气回收过程中各参数的变化规律，必须从理论上加以研究。

本章通过对功率键合图法的基本思想及组成原理的分析，建立排气回收控制系统的键图模型，进而推导出系统的数学模型，并利用MATLAB/Simulink、AMESim等对排气回收控制系统的数学模型进行验证，为进一步研究排气回收控制装置及系统回收效率评价方法打下基础。