第四节 本章小结

一 主要观点

（1）中国与“一带一路”沿线国家进出口贸易形成基本对称局面，参见表3-20。依据集成场运行机理，具备长期合作的基本条件。

表3-20 中国与“一带一路”沿线国家场线基本对称

（2）国际贸易量大致对称表明国际物流场线呈现对称趋势（见表3-20），有利于国际物流通道基础类联接键建设，形成国际物流主要通道网络体系。

二 主要启示

（1）点轴系统形成的经济走廊，在经济发展极（基核及场源）具有一定产业集聚、产业集群引力，具有更大的产能合作潜力。

（2）国际物流枢纽选择、国际物流通道建设要与经济走廊紧密衔接，跟上专业化、网络化、信息化和集成化发展步伐。

[1] 胡潇：《经济空间的“中心”与“外围”》，《学术研究》2019年第2期。

[2] 沈铭辉：《“一带一路”、贸易成本与新型国际发展合作——构建区域经济发展条件的视角》，《外交评论》（外交学院学报）2019年第2期。

[3] 王禹：《全面管治权理论：粤港澳大湾区法治基石》，《人民论坛·学术前沿》2018年第21期。

[4] 中国一带一路网（http：//www.yidaiyilu.gov.cn）。

[5] 第三章涉及 “一带一路”沿线国家经贸供求数据的整理与分析，主要是研究生李明垚作为课题组成员参与国家社科基金项目（编号17BJL063）所做的工作。

[6] 沈铭辉：《“一带一路”、贸易成本与新型国际发展合作——构建区域经济发展条件的视角》，《外交评论》（外交学院学报）2019年第2期。