2.2 测量
2.2.1 交桩
控制性桩点，应进行现场交桩，并保护好交桩成果。
2.2.2 控制测量
（1）各级公路的平面控制测量等级应符合表2.1的规定。
表2.1 平面控制测量等级
（2）三角测量技术要求应符合表2.2的规定。
表2.2 三角测量技术要求
（3）导线测量技术要求应符合表2.3的规定。
表2.3 导线测量技术要求
（4） 四级GPS控制网的主要技术参数应符合表2.4的规定。
表2.4 四级控制网技术参数要求
注 每对相邻点间最小距离应不小于平均距离的1/2，最大距离不宜大于平均距离的2倍。
（5）各级公路的水准测量等级应符合表2.5的规定。
表2.5 水准测量等级
（6）高程测量。公路高程测量应采用水准测量。在水准测量确有困难的地段，四、五等水准测量可以采用三角高程测量，采用三角高程测量时，起讫点应为高一个等级的控制点。
（7）水准测量精度应符合表2.6的规定。
（8）共用控制点。路基施工与隧道、桥梁施工共用的控制点，应分别满足现行JTG F60—2009《公路隧道施工技术规范》、JTG/T F50—2011《公路桥涵施工技术规范》的规定。
（9）控制桩点复测。路基施工期间应根据情况对控制桩点进行复测。季节性冻土地区，在冻融以后应进行复测。其他方面应符合现行JTG C10—2007《公路勘测规范》的规定。
表2.6 水准点测量精度要求
注 1.计算往返较差时，L为水准点间的路线长度（km）。
2.计算附合或环线闭合差时，L为附合或环线的路线长度（km）。
3. n为测站数，Li为检测测段长度（km）。
2.2.3 导线复测
（1）导线测量精度应符合表2.3的规定。
（2）原有导线点不能满足施工需要时，可增设满足相应精度要求的附合导线点。
（3）同一建设项目内相邻施工段的导线应闭合，并满足同等级精度要求。
（4）对可能受施工影响的导线点，施工前应加以固定或改移，从开工至竣工验收的时间段内应保证其精度。
2.2.4 水准点复测与加密
（1）水准点测量精度应符合表2.6的规定。
（2）沿路线每500m宜有一个水准点。在结构物附近、高填深挖路段、工程量集中及地形复杂路段，宜增设水准点。临时水准点应符合相应等级的精度要求，并与相邻水准点闭合。
（3）当水准点有可能受到施工影响时，应进行处理。
2.2.5 中线放样
图2.1 开工前测量
（1）路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、一级公路宜采用坐标法进行测量放样，图2.1是开工前测量。
（2）中线放样时，应注意路线中线与结构物中心、相邻施工段的中线闭合，发现问题应及时查明原因，进行处理。
（3）设计图纸和实际放样不符时，应查明原因后进行处理。
2.2.6 路基放样
（1）路基施工前，应对原地面进行复测，核对或补充横断面，发现问题时，应进行处理。
（2） 路基施工前，应设置标识桩，对路基用地界、路堤坡脚、路堑坡顶、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置标识清楚。
（3）对深挖高填路段，每挖填3～5m或者一个边坡平台（碎落台）应复测中线和横断面。
（4）高速公路和一级公路施工中，标高控制桩间距不宜大于200m。
（5）施工过程中，应保护好所有控制桩点，并及时恢复被破坏的桩点。
2.2.7 测量成果复核
每项测量成果必须进行复核，原始记录应存档。