土石方与导截流工程

南龙铁路端西隧道斜井与正洞交叉口段挑顶开挖施工技术

王相森　何吉祥/中国水利水电第十四工程局有限公司

【摘　要】　南龙铁路端西隧道进口位于高砂镇渔珠村，出口位于高砂镇官庄村，隧道全长6216m，最大埋深约250.8m。端西隧道设计行车速度为200km/h，为双线无砟轨道，洞室开挖跨度达13.6m，地质条件复杂。隧道设一座斜长414.83m的斜井，斜井位于线路前进方向右侧，与正洞交于2461m处，交角为59°，综合8.69％，双车道无轨运输。端西隧道斜井与正洞叉口段开挖跨度大，施工过程中干扰大、围岩稳定控制难度大，开挖支护方案的精选、监测数据及时采集和分析、过程中的支护方案的及时调整等施工手段的实施，最终完成了端西隧道斜井与正洞交叉口段挑顶开挖施工。

【关键词】　铁路隧道施工　斜井与正洞交叉口段　挑顶　施工方法［1］