14.车厢的运动

在读过前一个小节之后，相信也会有读者想到这样的问题——为什么在铁轨上让一节车厢运动起来比使一节车厢保持匀速运行更难？

其实难度比这要大得多，如果不对其施加足够大的力，根本就不可能令车厢成功运动起来。要知道，在润滑状况良好的前提下，使一节空车厢在水平的轨道上保持匀速运行，有15千克的力就足够了。但同样是这一节空车厢，如果它是静止的，那就很困难了，不用上60千克的力绝对不可能使它动起来！

造成这种差距的原因是什么呢？使一节静止的车厢运动起来，最初的几秒钟里必须施加足够的力使车厢达到所需要的速度，但这里所需要的力相对来讲并不大，主要的原因也不在这里，导致难度增大的最主要原因在于静止车厢的润滑状况。静止的车厢刚开始运动时，润滑油还没有均匀分布到所有轴承上，移动起来当然就很费力。但当车轮艰难地转完第一周后，润滑状况立刻有了明显的改善，接下来维持以后的运动就容易多了。