1.2.2 研究方法

本书应用的研究方法主要有实地调研法、案例研究法、构建模型法、情景分析法和生命周期评价法等。

1.实地调研法

实地调研法是在没有理论假设的基础上，研究者直接参与调研活动并搜集资料，然后依靠本人的理解和抽象概括，从经验资料中得出一般性结论的研究方法。实地调研法分为访问调研法、观察调研法和实验调研法。其中，访问调研法又称访问询问法，指调研人员采用访谈、询问的方式向被调研者了解相关情况。观察调研法指调研员凭借自己的感官和各种记录工具，深入调研现场，在被调研者未察觉的情况下，直接观察和记录被调研者行为，以收集信息。实验调研法指调研者有目的、有意识地改变一个或几个影响因素，以观察市场现象在这些因素影响下的变动情况，从而认识市场现象的本质特征和发展规律。

本书在电动汽车分时租赁典型成本收益构成及典型案例分析部分，采用实地调研方法，调研了主要城市分时租赁服务的典型成本收益构成，并进行总结，得出典型分时租赁成本收益中包含的要素及相互关系的一般性结论。

2.案例研究法

案例研究是一种经验性研究，研究对象是现实社会经济现象中的事例证据及变量间的相互关系，其特点是致力于在现实情境中研究时下现象，且这种现象与现实情境没有明显界限。

本书在构建电动汽车分时租赁经济性评估和能源环境效益理论模型的基础上，以某运营商作为研究案例，以其实际运营数据作为输入，探讨模型结果与各变量之间的关系。

3.构建模型法

在商业模式模型化表达过程中出现了计算机仿真模拟、结构化表达和逻辑化表达三大类模型。计算机仿真模拟指先将现实中的商业系统抽象描述为数学模型，再转化为计算机求解的仿真模型，最后编制程序运行，进行仿真实验并显示模拟结果。结构化表达指提炼商业模式的关键构成元素，将不同元素组合成不同模块，并以结构化方式来呈现不同模块及其构成要素。逻辑化表达指在提炼要素并将其组合成模块的基础上，阐明不同要素或/和模块之间的逻辑关系，涉及企业内部的决策、结果和反馈，旨在揭示商业模式所蕴含的特定商业逻辑。

通过调研我国某运营商分时租赁运行情况，本书在电动汽车分时租赁成本收益研究部分，总结该项目成本和收益的要素及相互关系。采用计算机仿真模拟方式构建了基于车辆购置、充电桩建设、网点建设和运营管理等维度的成本收益模型，将项目中实际运行的数据代入模型，显示模拟结果，并应用国外分时租赁项目有效数据进行模型验证。在能源环境效益研究部分，根据电力结构、车辆数据和运营数据等建立评估模型。

4.情景分析法

情景分析法（Scenario Analysis）是在对经济、产业或技术的重大演变提出各种关键假设的基础上，通过对未来情景的详细、严密推理和描述，来构想应对未来情景的可能方案。这是一项提供环境全景描述的方案，可随时监测影响因素的变化，对方案做相应调整，最终为决策服务。

本书在电动汽车分时租赁成本收益实证研究部分，基于一些关键影响因素，采用情景分析法构建不同商业模式情景，对比分析不同情景下运营商的成本状况，对各主要因素进行敏感性分析，为得出最终结论服务。

5.生命周期评价方法

生命周期评价（Life Cycle Assessment, LCA）是对贯穿产品或工艺系统生命周期——从获取原材料、加工、生产、运输、使用，直至生命末端的处理、循环和最终处理的环境因素和潜在影响的研究。

国际标准化组织（International Organization for Standardization, ISO）给出的定义：LCA是一套系统的方法，可以对整个产品或服务系统生命周期中，所有与产品或服务系统存在直接联系的资源使用、能源的投入、物质产出与生态影响进行数据的收集和量化。

国际环境毒理学与化学学会（SETAC）的定义：LCA是一种客观的方法，用以衡量产品的生产工艺及生产活动给环境带来的负担，针对产品能量的消耗、资源的使用以及排放物对自然环境的影响提出改善建议或者优化方案，并且对各种改善环境的建议和方案做出评估。

LCA贯穿于产品生产工艺和活动的整个过程，包括矿物开采、原材料生产、产品制造、运输销售、产品使用和回收处置或再利用。LCA的主要目的是对一个产品、工序或生产活动的环境后果进行科学且系统的定量研究。

本书在能源环境效益评估部分，应用LCA理论分析了分时租赁电动汽车与私人电动汽车、私人燃油汽车相比，在车辆周期和燃料周期内的能源消耗差异，清晰、完整地呈现了分时租赁电动汽车的能源环境效益。