前言

为加快建设交通强国、构建现代化高质量国家综合立体交通网、支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设，2021年2月，中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，并强调推进交通基础设施数字化、网联化，提升交通运输智慧发展水平。这为推动智能网联汽车和智慧城市的协同发展提供了基础端的有力支撑。

而新基建（新型基础设施建设的简称）概念的推广普及也带动了汽车产业革命的发展进程。实际上，5G技术、人工智能、大数据等新型基础设施，将极大提升汽车的智能化水平，推动汽车产业的高速发展。

汽车产业是能够影响国民经济的支柱性产业，推动智能网联汽车的发展是“十四五”规划的重要着力点，它不仅能为国民经济增长提供新动能，同时也能为重塑我国能源安全带来新机遇。要推动智能网联汽车发展，相关核心技术的突破具有极其重要的意义。

影响智能网联汽车的关键技术主要包括环境感知技术、自主决策技术、路径规划技术、运动控制技术、人机界面技术、信息安全与隐私保护技术、车载通信平台等。随着新基建与汽车产业发展的深度融合，车载操作系统、新兴汽车电子技术、车载通信平台、车载服务平台、安全等关键技术正逐渐成为研究热点。

在新基建浪潮下的汽车产业革命中，“软件定义汽车”已经成为整个产业的共识，而国家也正在加大对智能网联汽车核心技术的政策支持力度。目前在相关的软件、算法以及核心零部件等领域，我国智能网联技术虽然已经取得了不错的成就，但与世界主要发达国家和地区的汽车产业相比，在底层技术方面仍然有一定的差距。

目前，我国智能网联汽车的发展已经上升到国家战略高度。智能网联汽车的发展不仅与国家各重点领域的协同创新相关联，也与新型交通运输体系的建设相联系，是构建新型交通运输体系的重要载体。因此，尽快抓住机遇并发展核心技术至关重要。智能网联汽车产业的相关产业链长，具有极强的经济带动能力，不仅能够顺应国家战略性新兴产业的发展方向，也是实现中国制造高质量发展的重要抓手。

但需要注意的是，对新兴技术推动的汽车产业革命而言，相关技术从研发到落地的过程需要应对重重阻碍，而这些因素也导致国内的自动驾驶等相关领域仍然处于起跑阶段。

近几年，数字经济为我国宏观经济的发展提供了极大助力，在“加快5G网络、数据中心等新型基础设施建设进度”的大背景下，包括汽车产业在内的多个行业都将有望实现转型升级，以5G网络为代表的关键技术将提升产业的智能化与网联化，实现“人—车—路—网—云”的五维协同。

《5G+智能网联汽车：新基建浪潮下的汽车产业革命》一书立足于新基建政策落地的大环境，对我国智能网联汽车产业的发展路径进行了梳理，并从5G网络、人工智能等影响智能网联汽车产业的关键维度解析我国智能网联汽车产业的发展现状和面临的挑战。

本书共包括六个部分：

第一部分，智能网联汽车革命。在5G、人工智能、大数据、智能网联、清洁能源等新技术的支持下，汽车产业将迎来高速发展。新基建政策落地之后将产生大量红利，这会大大推动智能网联汽车的发展。智能网联汽车既是5G网络、人工智能和大数据等多种高精技术的集成体，也是带动国民经济发展的战略性新兴产业之一。在新技术的带动下，汽车产业将会实现快速洗牌，相关的商业模式、产业生态、行业格局等都将迎来巨大变革。

第二部分，5G+智能网联汽车。5G作为通信技术的一次革命性创新，旨在解决万物互联的问题和挑战。汽车行业是5G技术极为重要的垂直应用领域，蕴含了大量的潜在机遇。作为未来物联网的基础设施，5G将为交通系统的信息融合与重组提供无限可能。在智能网络的作用下，人类传统的交通方式将被彻底颠覆，整个交通系统将向智能化、网络化的方向不断发展。

第三部分，高级驾驶辅助系统（Advanced Driving Assistance System，简称ADAS）。随着移动互联网相关技术的发展，ADAS技术也在不断更新。作为可以保障车辆行驶安全、减少交通事故的系统，ADAS是影响汽车智能化变革的一项关键技术。近年来，ADAS受到了社会广泛关注，在市场、政策的双重作用下，ADAS正进入发展的黄金期，将为智能网联汽车市场注入源源不断的动力。

第四部分，从车联网到自动驾驶。作为物联网在汽车领域的典型应用，车联网利用新一代信息技术，将车、人、路、网、云连接在一起，实现数据连接与交互，不断提升车辆的智能化水平，为智能汽车、智慧交通、智能动态信息服务等应用的落地奠定了重要的技术基础，并对汽车、电子、交通、信息通信等行业的转型发展产生了积极的推动作用。我国高度重视车联网产业的发展，从国家战略层面看，大力推进车联网发展是深化供给侧结构性改革，培育经济发展新动能，推进制造强国、网络强国、交通强国建设的重要举措。

第五部分，智能车载电子信息系统。随着汽车向智能化、网联化、电动化和共享化等方向的不断发展，以及国家相关政策对汽车新四化变革的大力扶持，智能汽车发展的前景十分广阔。再加上人工智能、互联网等技术的突飞猛进，汽车行业的人机交互等方式也随之发生了较大变化。人机交互将减少驾驶员在驾驶活动方面的注意力投入，创造更多与非驾驶活动相关的服务交互设计。也就是说，随着车辆的自动驾驶水平的不断提升，未来汽车的交互设计将发生根本性变革。

第六部分，智能网联汽车安全体系建设。随着人工智能各项技术的不断发展及其在汽车领域的广泛应用，智能网联汽车已经成为当前高科技行业的研究热点，而高科技产品在为人们带来便利的同时，也会面临一系列安全问题。因此，智能网联汽车在提升汽车性能的基础上，还需要解决功能安全、信息安全、管控安全三大难题。

综合以上这六个维度，本书希望能够为读者全面展示我国智能网联汽车产业的发展面貌，并为政府相关部门、研究机构以及相关企业等在出台政策法规、开展课题探究、制定发展战略时，提供一些有益的借鉴和参考。“人享其行、物优其流”是我国智慧交通的终极目标，而新基建浪潮下的汽车产业革命作为交通强国的重要一环，将实现交通的数字化、网络化、智能化、绿色化，与其他智慧交通领域共同为全面建成社会主义现代化强国当好先行。