2.2　电控单元(ECU)

ECU是电控柴油机控制系统的“指挥中心——大脑”,对来自柴油机上各个传感器的信号与储存的参数值进行比较和运算,确定最佳运行参数,然后指挥执行(喷油)机构元件;执行机构元件按照最佳参数对喷油压力、喷油量、喷油时间、喷油规律等进行控制,驱动喷油系统相关部件工作,使柴油机工作状态达到最佳。

电控单元(ECU)是一个由内部电路板加金属外壳及若干个接线器组成的部件,通过线束与相关的传感器和执行器连接,电路板上安装有若干个电子元器件。目前ECU通常都采用贴片(SMT)元器件制作,整个ECU组件尺寸很小且非常薄。

图2⁃2所示为某型电控柴油机的电控单元(Bosch公司EDC7系统),在ECU外壳上有3个插槽,所对应线束分别是柴油机整车线束、传感器线束和喷油器线束。其中传感器、喷油器线束在柴油机出厂时已装好,而整车线束则需要整车厂根据车辆功能的需要来制作。

图2⁃2　电控单元(ECU)的外部形状

特别提示

在进行传感器和ECU接插件的插拔时,必须断开电源,否则产生的冲击电流可能会造成电控系统的损坏。