2.3　柴油机的控制策略

目前国内中小功率电控柴油机应用最为广泛的是电控高压共轨系统、电控单体泵系统和电控分配泵系统。对于4缸电控柴油机而言,无论采用何种电控技术,其基础控制模型大同小异,如图2⁃10所示。

图2⁃10　电控柴油机基础控制模型

柴油机电控系统的硬件包括所有传感器、执行器和控制器。ECU控制程序必须能够满足这些硬件的操作要求。

① 电控(4缸)柴油机的传感器主要有曲轴位置(转角)传感器、凸轮轴位置(转角)传感器、冷却液温度传感器、燃油温度传感器、加速踏板传感器、共轨压力传感器(高压共轨系统)、滑套位置传感器(电控分配泵系统)和供油量传感器(电控分配泵系统)。

用于传感器扩展的有4个模拟量输入口和8个开关量输入口。

② 电控(4缸)柴油机的执行器是电控单体泵(电控单体泵系统,每缸1个)、带电磁阀的电控喷油器(电控共轨系统,每缸1个)、共轨压力调节电磁阀(电控共轨系统)、油量控制滑套调节电磁阀(电控分配泵系统)。

用于执行器扩展的有4个PWM驱动输出口、8个开关控制输出口和1个信号输出口。

特别提示

对于不同的系统,以上传感器和执行器可能只是部分需要。图2⁃10中,虚线框内的内容都是根据不同技术方案有不同的选择。