1.1　柴油机的基本概念

柴油机在工作时,通过进气门将空气吸入密闭的气缸内,该空气因活塞的上行运动而受到较高程度的压缩。压缩终了时,气缸内气体的温度可达500~700℃,压力可达3.0~5.0MPa,此时通过喷油器瞬间将柴油以雾状喷入燃烧室(如图1⁃2所示)内的高温空气中,喷入气缸内的柴油与高温高压的空气迅速混合并形成可燃混合气,自动着火燃烧。柴油燃烧时释放的能量(最大超过13.0MPa爆发力)作用在活塞顶面上,推动活塞(向下)运动并通过连杆与曲轴转换为旋转的机械功而对外输出动力。

图1⁃2　柴油机的燃烧室

因此,柴油机实际上是一部将燃料的化学能转换为机械能并对外输出动力的机器。它以柴油为燃料,所以称为柴油机。