序二

纵观人类文明的发展历程，每一次发展范式的改变，总是与3项根本性的技术变革有关，它们分别是通信技术、能源技术和交通运输技术——美国经济学家杰里米·里夫金（Jeremy Rifkin）经过多年研究得出了这样的论断。如今，这3项技术的变革正汇聚在汽车这一平台上，并将再一次从根本上改变社会的管理、能源的利用和移动的方式。具体来讲，汽车技术无疑是交通运输系统的核心技术之一，而通信技术，或更准确地说——ICT（Information and Communication Technology，信息通信技术）的最新变革，以及清洁能源引发的能源系统变革，正影响着汽车技术的变革，同时推动着电动化、智能化、网联化、共享化成为汽车行业新的发展趋势。

新技术和新趋势给拥有一百余年历史的汽车行业注入了新的发展动力，也带来了新的挑战，而这些挑战聚焦于汽车EEA。面对汽车“新四化”的需求，汽车EEA正面临着前所未有的压力和挑战。顾名思义，汽车EEA是面向相对独立的电子与电气功能或设备的组织和互联的架构，能够适应汽车电子与电气设备数量有限、功能变化缓慢等特点。历经数十年的快速发展之后，车载电子系统已经变得非常复杂：有网络和数量众多的电子控制单元、线缆、连接器，能源消耗越来越大，整车质量越来越大。

为了持续帮助客户创造新价值、适应新趋势，推动行业发展，华为公司将推动汽车电子与电气系统的架构性变革作为重要的发展方向。作为全球领先的ICT基础设施和智能终端供应商，在与汽车行业众多合作伙伴反复交流的基础上，华为公司提出以自动驾驶电动汽车的CCA为新的基础性架构，以满足汽车行业越来越多和越来越快地吸收与使用信息通信技术的需求。亦如其名，CCA致力于把汽车打造为一个计算与通信平台，通过软件定义实现各种功能和服务，适应汽车功能的多样化、个性化、服务化，提供软件在线升级等服务，大幅提升用户体验，从而更好地支撑汽车行业向全电动化和自动驾驶方向发展。与此同时，通过全以太网（All Ethernet）和区域网关简化网络架构，大大减少了线缆的数量，缩短了线缆的长度，减轻了线缆的质量，并实现了新硬件的快速接入。

本书详细介绍了华为公司提出的面向自动驾驶电动汽车的CCA，并将深入介绍其中的网络通信架构，期待以此与汽车行业伙伴一起，持续探讨架构演进的方向，共同推动架构的演进。

华为公司副董事长、轮值董事长 徐直军