1.3.5　一站式出行服务（MaaS）

一站式出行服务指在深刻理解公众出行需求的基础上，将各种交通模式全部整合在统一的服务体系与平台中，从而充分利用大数据、机器学习、人工智能等技术，调配资源，规划最优路线，满足个性化出行需求的交通服务生态，并以一票制支付方式或包月套餐方式进行支付。

（1）一体化。一体化是一站式出行服务的典型特征，主要表现在体系规划、设施布局、运营调度、支付清分、信息服务等各类体系的一体化，实现各种交通方式在各个层面的标准化、一体化融合，提供门到门的便捷出行服务。

（2）共享化。在一站式出行服务模式下，载运工具的角色逐步被改变，乘客从车辆拥有者变为交通服务的购买者，同时乘客不仅是交通服务的享受者，也是交通数据的提供者与分享者，通过数据来改变和优化出行服务，汽车供应商与运营服务商、驾驶员与乘客之间的关系将日益模糊。

（3）人本化。一站式出行服务的设计核心是人的便捷出行，在规划、设计、运营、管理、服务各个环节都需要充分考虑用户需求，为所有的出行者提供最为合理的出行方案，以及安全、便捷、舒适的出行体验。

（4）低碳化。一站式出行服务以实现交通可持续发展为基本理念，以交通运行低碳化发展为根本前提，逐步扩大绿色出行和公共交通出行的比例，减少私人机动化的出行，是低能耗、低污染、低排放的交通发展模式。

国外已经有了一站式出行服务系统较为深入的尝试。美国开发了供波士顿、堪萨斯、华盛顿通勤者使用的智能手机应用Bridj，实现了不同出行方式的选择，并且可以根据乘客需求预订情况优化上客点、下客点，制定线路，相对于传统公交线路，Bridj提供的运行线路的运输效率可提高40%～60%。加拿大Transit平台支持多式联运，集公共交通、打车、共享单车和共享电动摩托车于一体，通过融合其代理商的实时数据、用户数据，提供实时准确的移动端交通出行信息；欧洲Whim是世界第一个一站式出行服务商，其平台陆续开放接口并接入出租车公司、公共交通公司、共享单车服务商、共享汽车服务商，能根据用户的出行偏好、捕捉用户的出行时间规律，从而为用户推荐出行选择；瑞典哥德堡的UbiGo为瑞典的家庭提供出行月租服务，用户每月付一笔费用，即可享受打包出行服务，出行方式包括公共交通、网约车、租赁车、共享单车和出租车，用户只需要一键生成出行订单，便可享受一站式出行服务；德国铁路局开发的Qixxit整合了21个交通运营商，是第一个提供所有出行方式（包括飞机、火车、轮船、地铁、公交车、长途汽车、出租车、汽车、自行车等）服务的系统，能根据用户需求制订出行计划，提供理想的地铁换乘点，提供多种出行方式供出行者比较和选择。

我国的一站式出行服务体系刚刚起步。2019年11月，北京市交通委员会与高德地图共同启动了北京交通绿色出行一体化服务平台（MaaS平台）。双方采用政企合作模式，共享交通大数据，依托高德地图App，打造北京MaaS平台。北京MaaS平台整合了地面公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、长途大巴、自驾等各种交通出行服务，实现了行前规划、行中引导、行后绿色激励。与此前高德地图App功能相比，升级后的App可以提供实时公交和地铁拥挤度查询功能，并根据乘客定位提醒到站下车；在出行后，通过蚂蚁森林绿色能量和单车券等形式，对减少的碳排放进行激励。厦门市综合交通运行信息指挥中心建设了厦门交通一站式出行服务平台，主要分为“公共交通”“打车”“汽运”“水运”“航空”“自驾”“铁路”七大功能模块，整合了海、陆、空、铁等各类交通数据，涵盖了公交车、BRT（Bus Rapid Transit，快速公交系统）、巡游车、网约车、长途客车、航空、铁路、轮船、机场接驳等11种出行方式，可为市民提供刷码乘车、在线购票、线上打车、交通数据、服务热线查询等综合便民服务。

出行是人类最基本的生存需求，新技术、新理念、新模式和新需求必然带来新的发展趋势。中国作为全球最大的出行市场，一站式出行服务作为非常热门的理念，也是一种不同交通模式高度整合的门到门出行服务理念，在全球都具有非常广阔的市场。