第3章 磁流变液制动器的多物理场仿真研究

考虑到磁流变液制动器的输出制动力矩主要受工作间隙磁感应强度的影响，有必要对其电磁场进行仿真分析。此外，磁流变液制动器在工作过程中，主要是通过制动盘和磁流变液之间的剪切摩擦来消耗车辆行驶动能，故制动器内部会积聚大量的热能导致装置温度上升。温升会影响磁流变液的力学特性，进而降低制动器输出制动力矩的稳定性。本章首先开展磁流变液制动器的电磁场仿真分析，探究制动器的磁场分布规律以及工作间隙磁感应强度随线圈电流的变化规律；其次，以汽车处于不同制动模式为仿真背景，对磁流变液制动器的瞬态温度场进行仿真，得到温度场分布规律及内部磁流变液温升情况；随后，将瞬态温度场仿真得到制动器温升作为载荷对制动器进行热应力与热应变分析，获得制动盘的热变形情况；最后，对磁流变液制动器的内部散热管路进行流场仿真，分析冷却液的速度场和压力场分布。