多方案设计完成后，根据现有的能力和试验设备，确定仿真和试验验证方案，例如，CFD仿真预测发动机舱流场和风速改善情况，一维仿真预测动力系统热管理系统和乘员舱热管理系统的目标达成情况，或者改制杂合车验证发动机舱热管理的温度分布情况。
仿真与试验验证完成后，列出多方案效果对比表，见表5-19。根据表格中各项性能的达成情况，综合考虑成本、实施难度，确定方案。
表5-19 整车热管理性能与整车燃油经济性多方案对比表
