文娱:影帝从学开飞机开始
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第37章 你的专业性呢?

道理嘛,肯定是有道理的!

飞行员的训练中有一项就是运行风险控制。简单来说,就是要飞行员们学会“两害相较取其轻”!当事故真的发生时,一定要学会如何选择才能将伤害风险降到最小。

可看完这条评论后,储云鹏又总感觉哪里牵强得慌。难道就因为这个,所以雷振就要选择驾机水上迫降?

电视剧的画面继续播放。

此时的雷振早以不复当初的意气风发,甚至随着事故调查组的调查进度逐步通告出来,尤其是在对事故进行模拟机还原,两名飞行员模拟一模一样的事故,却能安全将飞机开回机场的画面公布后,雷振的身边充满指责。

昔日的“英雄”、“华夏好机长”等赞扬,除了那些航班中的幸存者外,已经很难从他人口中听到了。

每当雷振憔悴地下楼,采买生活物资时,沿途看到他的人。虽说没有直接冲上来谩骂他罔顾人命,但那指指点点,摇头叹息的模样,无疑深深地刺痛了雷振骄傲的内心。

他本就低垂的头,低得更深了。如果不是脖子的弯曲程度有限,他恨不得把头都埋进衣领里。原本打理得一丝不苟,甚至显得有些油腻的大背头,此时干枯得如同一根根秋日的枯枝败叶,散落在雷振的面颊两侧。

雷振抬起手,捋了捋头发。他并没有将头发往整齐的方向捋,反而一把捣乱额前的碎发,让头发遮住自己的面容。

此时的镜头,忽然变成了雷振的第一视角。在满头碎发的遮蔽下,透过发丝间的缝隙,雷振踉跄着走进小区边的便利店。

“这人谁啊?”

“啧,还能是谁,那个开飞机的呗。非要趁强往河里落的那个...”

“哇,就是他啊?这看着也不像个飞行员啊。我看电视里飞行员都好潇洒的...”

“哎,别说了,他以后还是不是飞行员都不知道咯。”

沿途路人的嘀嘀咕咕,顺着雷振慢慢往前推进的第一时间,清晰地灌入观众们的耳朵。满屏愤慨,指责的弹幕也为之一疏。

半晌后,一条弹幕率先打破沉寂:

“哎,不管怎么说,雷振他确确实实挽救了上百人的命啊。落到这个地步...太可怜了...”

“是啊,我现在也有点心疼他了。”

“呵呵,笑死,这时候还有人心疼他。这一次运气好,飞机安全落下来,要是没有呢?说心疼雷振的,如果现实里也有这么一个机长,你们敢坐他开的飞机?”

“说实话不敢,但既然是电视剧,结果也是好的,为什么要单独给他一个凄惨的下场呢?我其实还挺喜欢雷振这个角色的。哪怕他之前骂林灿骂得凶,骂得很难听,但那难道不应该吗?他是机长,他应该指正副驾驶的错误。”

“指正就是骂人?你小学语文是体育老师教的吗?我反正挺讨厌当老师,当师傅随便骂徒弟的。有什么话不能好好说?”

“心疼雷振,好歹结局好一点也行啊。”

弹幕逐渐多了起来,而这楼嘛,也半歪不歪。可屏幕前的人,苏萌、媛媛、储云鹏、王传至等,都感觉心里有些闷得发慌。

就连林毅的奶奶也忍不住叹息一声...

“可怜咯,可怜咯...我就说这导演不会拍戏!和和美美结局不就好了,非要无事生非,整这么一出。净骗我这老人家眼泪!良心太坏了!”

“哈哈哈,奶奶,再坚持会!再坚持坚持,马上就反转了!”

揽着奶奶的肩头,林毅从床头边的抽纸盒里抽出一张面巾纸,轻轻地擦去奶奶眼角的泪花。说实话,林毅不是很能理解这些老一辈的人,他们看电视剧看电影,似乎特别容易共情...

听奶奶说,他们年轻的时候生产队放电影,看到汉奸什么的,爷爷他们那些男孩子甚至能气得一个晚上都睡不着觉。

对比那时候的爷爷,奶奶说自己现在只掉两滴眼泪,已经是很有进步了。

就在林毅安抚好老人时,画面也来到了雷振参加第一次民航局组织的事故调查听证会。

“雷振机长,当你汇报鸟击发生后,你是否听到了龙山进近管制给你的返航指令?”

“嗯...”

几乎没有犹豫,在听到主持听证会的民航局领导发问后,雷振轻轻点了点头。

“哎,雷振怎么这么蠢啊!他直接说自己没听到,没听清不就好了,干嘛要承认呢?!”

“说人家蠢的,自己才蠢。飞机驾驶舱都是全程录音的,听没听见一调舱音就都知道了,光他嘴上不承认有什么用?”

“雷振还是个好人啊,只是他...”

“不错,是个爷们。行事坦荡,以后哪怕不能开飞机了,就冲他这担当,我相信他也不会混得很差。”

弹幕叽叽喳喳,总体来说,褒扬雷振这个举动的弹幕,占据多数。

“那你为什么不听从管制指令?为什么不立即返航龙山?”

事故调查组领导厉声呵斥...

“我...我...”

雷振嘴唇蠕动,欲言又止地挣扎了一会后,雷振声音轻微,但却极其坚定地答道:

“我认为飞不到,我们飞不到龙山!”

“你认为?你凭什么认为飞不到?”

“凭我这八年来,在7800小时安全飞行中养成的直觉。”

同样在看这一幕的林毅,听到这句台词时微微有些脸红。对比原版《萨利机长》中,人家开口报出的数万小时安全飞行时长,自己这个7800...

总感觉及其儿戏,可不这么说又不行。谁让这部剧是个偶像局呢,哪有偶像剧整个老头来当主演的?

没办法,雷振这个角色的年纪就摆在这。按照民航局对飞行员年飞行时长不能超过1000小时的规定,7800小时安全飞行时长已经是林毅能给雷振安排的履历极限了。

好在这种小问题,此时压根没有人注意。只见画面中的事故调查组领导仿佛被气笑了一般,嗤笑一声:

“直觉?仅凭你的直觉就能罔顾一百八十二名乘客还有九名机组人员的性命?”

“还有你在驾驶舱内跳步骤执行检查单的行为,我有足够的理由怀疑你根本没有认真学习安全运行规范,对局方下达的安全运行要求通告,定期组织的安全学习,敷衍了事,流于形式。雷振,想想你现在的态度,你说出来的话!”

“直觉?这是一名专业飞行员的嘴里,应该说出来的话吗?跳步骤执行检查单,这是一名专业飞行员手里,应该做出来的事吗?你的专业性呢?我的雷振,机长~”