智慧航空：新一代民航运输系统

随着国民经济的发展和消费结构的升级，我国航空运输业务有了大幅增长，运营效率明显提升，行业市场化程度越来越高，行业发展成绩卓著，我国已成为真正的航运大国，航空运输在国民经济中的地位愈发重要。

智慧航空指的是利用先进的卫星导航技术、通信技术、信息技术、控制技术、人工智能技术、航空运输技术、系统工程技术对航空运输线路进行优化，保证飞行安全，实现客运运输信息服务一体化，提升航班准点率及航空运输系统的运行效率。目前，全球实行新一代航行系统，主要包括先进的交通管理系统（Advanced Traffic Management System, ATMS）、先进的用户信息系统（Advanced User Information System, AUIS）、先进的控制与安全系统（Advanced Control&Safety System, ACSS）。

以北京大兴国际机场为例，作为超大型国际航空枢纽与重要空港国门口岸，大兴国际机场采用了很多新技术，实现了很多新功能，包括全流程自助值机、“刷脸”过安检、行李追踪等。为了对这些新技术进行整合应用，大兴国际机场创建了19个平台68个系统，覆盖了机场的各个区域以及业务领域。

全流程自助值机

大兴国际机场引入人脸识别等技术打造了全流程自助、无纸化通行的安检通道，并广泛安装自动值机设备与自助托运设备，其中自助值机设备的覆盖率达到了86%，自助托运设备的覆盖率达到了76%，使通行效率得到了大幅提升。

此外，大兴国际机场创建了统一的运行信息数据平台，对系统数据信息进行整合，并利用大数据技术对这些数据信息进行分析，全面掌握航运运行状态与地面保障各环节的相关情况，以数据为依据做出精准决策，切实提升机场运行效率。

例如，在空管指挥方面，大兴国际机场建成了全国第一个高级地面引导系统，该系统可以对飞机在跑道以及航道上可能遇到的冲突进行自动识别，及时发出预警，还可以自动规划航空器滑行路线，自动安排进港和离港航班的顺序，减少飞机等待时间，合理调配空域，切实提高机场资源的利用效率。

“刷脸”过安检

大兴国际机场的自助值机设备支持旅客刷身份证自助通行，彻底颠覆了传统的安检模式。过去，旅客过安检需要出示纸质登机牌或者电子登机牌，如果是电子登机牌，需要打开手机请安检人员确认。在智能安检模式下，旅客只需在通过双门自助验证闸机时刷身份证，闸机安装的人脸识别机器就能自动完成人脸比对，确保进入闸机的是旅客本人，防止漏检或其他旅客尾随的情况发生。

行李追踪

大兴国际机场的面积极大，非常有必要配备室内定位与导航系统，尤其是在行李托运环节。传统的行李托运模式是，旅客办理行李托运之后，机场会通过行李车将行李送至飞机，行李最终抵达目的地机场的行李传送处，等待旅客领取。在这个过程中，旅客与行李分离，无法查询行李位置与托运状况，导致行李错运、丢失并且难以寻回的情况时有发生。为了改善这种情况，大兴国际机场在行李框底部安装了芯片，投框位上安装了阅读器，行李框放上传输带系统就会自动激活。同时，传输带一旁的摄像头会对人脸进行自动抓拍，将行李信息与旅客信息绑定。如果某件行李通过安检时被发现有问题，传输带就会将其送到一个单独的区域，不会影响后面的旅客通行，极大地提高了安检速度与效率。同时，大兴国际机场还引入了射频识别（RFID）技术追踪行李，支持旅客通过手机软件查询行李的运输状况，缓解旅客在等待行李过程中的焦虑。

在机场室内定位的主要应用场景就是行李分拣大厅。因为行李分拣大厅分布着一条条自动化的行李传送带，导致周边区域的信号非常差。为了解决这一问题，大兴国际机场引入抗干扰性和穿透性都非常强的超宽带技术（Ultra Wide Band, UWB），将室内定位精度缩小至30厘米，满足精准定位、精准监测的需求。