01　“十四五”开启交通强国新征程

“十四五”规划与交通强国

2020年10月29日，中国共产党第十九届中央委员会第五次全体会议通过《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》。其中强调构建系统完备、高效实用、智能绿色、安全可靠的现代化基础设施体系；系统布局新型基础设施，加快第五代移动通信、工业互联网、大数据中心等建设；加快建设交通强国，完善综合运输大通道、综合交通枢纽和物流网络，加快城市群和都市圈轨道交通网络化，提高农村和边境地区交通通达深度。

“十四五”时期是开启全面建设社会主义现代化国家新征程的第一个五年，是我国由全面建成小康社会向基本实现社会主义现代化迈进的关键时期，也是加快建设交通强国的第一个五年。

建设交通强国，是党中央立足现实、直面变局、着眼长远，在深刻把握我国和世界经济、科技、社会发展规律的基础上提出的重大发展战略；是建设现代化经济体系的先行领域；也是全面建成社会主义现代化强国的重要支撑。

创新驱动赋予交通运输发展新动能

人工智能、大数据、量子信息、生物技术等新一轮科技革命和产业革命正在积聚力量，新一代信息技术广泛应用，“互联网+交通运输”深入实施，将加速对新的交通基础设施、运输装备以及新的运输组织模式、治理模式等产生影响，在前瞻性基础研究、关键核心技术上的突破将赋予交通运输发展新动能和新优势。

区域协调发展为交通运输发展拓展新空间

我国形成了以“一带一路”建设、京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展、成渝地区双城经济圈建设等重大国家战略为引领，以西部、东北、中部、东部四大板块为基础的区域协调发展新格局。国家战略进入落地实施期，四大板块步入协调发展新阶段，新型城镇化建设不断深入，中国经济“走出去”步伐加快，都将为交通运输发展不断拓展新空间。

建设交通强国为交通运输发展注入新动力

《交通强国建设纲要》明确了我国交通发展的总体思路和“到2035年，基本建成交通强国。到本世纪中叶，全面建成人民满意、保障有力、世界前列的交通强国”的发展目标。围绕交通强国建设的思路和发展目标，着力打造“三张交通网”（发达的快速网、完善的干线网、广泛的基础网）、“两个交通圈”（“全国123出行交通圈”“全球123快货物流圈”），为交通运输发展注入新动力。

推进生态文明建设为绿色交通发展带来新机遇

把生态文明建设摆在全局工作的突出地位，是推动形成绿色发展方式和生活方式的必然要求。随着节能环保技术加快在交通行业的推广应用、打好污染防治攻坚战的深入推进，将促进运输结构优化调整，绿色出行加快发展，船舶和港口污染整治深入开展，新能源车辆加快普及，为绿色交通发展带来新机遇。