第13章 G二手车的经历（2）

G二手车的经历算是我所有工作时间最长，也经历最多的工作。也是我个人觉得比较有意思的能够学习到经验和技能的工作。

实习第二天，我和评估师约过时间地点我就自己坐地铁过去了，当时我也没车，那时候就各种坐公交、坐地铁。到地方之后评估师开车已经在那等我了，见过面先介绍一下，说了说今天的任务我就开始陪着评估师开始今天的评估历程了。

G二手车评估师也是有分配的手机和自己的app，app也是叫向日葵但是只能接收评估工单，他们评估一辆车有提成，并且如果上架的车辆被销售转化（卖掉）也是有奖金的，而且后来我才知道评估师的工资也很稳定，基本上是在6000往上，更是后来才知道评估师当然也知道销售可以挣外快！

评估师带我去了第一个需要评估车的地方。因为已经和车主提前约好了，到地方之后只需要给车主联系就好了。一般卖车的人不会爽约，不像我们销售约的买车的客户会经常爽约。卖车的一般是诚心卖和就是想估个价格。看车是在地下停车场看的，车主找到一个还算明亮的地方让评估师评估。正常来说是需要开到一个空旷的地方，因为天亮会看的比较清楚。

接下来我要讲一下评估师评估车的流程，这样的话各位以后买二手车可以学习一下。评估师会先把行车证以及车辆铭牌信息填到手机上，还有车辆的车型，配置等。确认好这些以后评估师会拿着漆膜仪去点一下漆面，可以先测一下车顶，一般车顶的漆不会动，把车顶的漆作为一个标准去对比，接着再去测四周的漆面。如果漆面值和车顶的值没有差很多那就是原车漆，如果值高的几十个那就是喷过漆，或者高特别多的话那就是钣金过。当然也存在换门、换保险杠，换叶子板，换玻璃、换机盖等问题，这些都可以从螺丝的新旧以及保险索赔记录上查到。经验丰富的评估师甚至手指头一摸就知道是否喷过漆等问题；玻璃的话上面有日期，还有轮胎都有日期可以去看到是否换过。

评估师对漆面测完之后会去检查发动机舱，对保险杠，水箱，发动机包括里面的油路进行检测。如果保险杠动过水箱没有动，那么这辆车就不算是事故车，保险杠本来就是塑料的，前后换基本无事。水箱如果换的话先看是不是原厂索赔，索赔的话没什么事，如果是装的话算是小事故只要不伤及发动机。如果发动机修理过的话也要先看是不是索赔，不是索赔的话就不要买了，就是事故车了基本上！发动机、变速箱、地盘没什么问题那就基本上没啥问题。包括左右叶子板还有叶子板内衬，如果变形严重的话也要考虑是不是需要购买。发动机动过的话价格会很便宜，如果想考虑价格很低买的话可以入手。

评估师会再检查车的内部，看一下车辆里程，也会用obd（车载自诊断系统）检测一下车辆哪里有问题，不过这个不是那么的准确。检查一下座椅包括座椅下面的螺丝是否生锈，生锈的话应该是有涉水嫌疑；还有安全带，拿出来闻一闻，如果有发霉的味道就是也有涉水嫌疑，还要看安全带的日期，如果不是原厂日期那就是安全带换过，安全带和安全气囊连着的，这样的话车可能出过事故，安全气囊爆过。最后一步就是检查后备箱，看一下备胎，其实备胎换没换过倒是没太大关系，要看后备箱是不是有过涉水，有的话里面会生锈，还要看后叶子板是否是原厂没有动过的，害怕有切割。

评估师在综合评估这辆车以后会向车主询问一下保险的事。交强险是必须要有的，没有交强险是过不了户的，商业险车主本人是可以退，按天算的，不过有很多车主不知道，商业险也懒得退就直接送给下一任车主了。评估师最后会问车主的意向价格，基本上百分之95的车主都是往高了报价格，评估师会给他说市场上的价格大概多久可以卖出去。其实评估师是最有优势买到好车的，这里所说的好车或者说二手车商所说的好车就是价格好，假如这个车况再烂只要价格合适那它就是好车！我跟着这个评估师他自己开的车就是买的车主的车并且价格特别到位！包括后期也才知道评估师如果碰到合适的车可以直接卖的话他会标一个稍微高点的价格或者直接不上架，让车商过来直接买走，这样的话评估师可以得到一个车商给的大红包。当然这么做有违职业道德，不过我从G二手车离职之后和之前同事聊天才知道公司是自上而下的搞外快，这年头手里好不容易有点资源不用白不用！要么资源要么人脉！对于标价格特别高的后期会让我们销售一次一次给车主降价，如果车主不卖了我们就直接从网站降价。

这一天跟着评估师评估了四辆车，也了解了怎么去看车怎么去分辨事故车，不过还需要时间来锻炼。结束以后我回公司给浩哥报道一下又给我说了一下明天的任务，就让我回家了，这是我在G二手车为数不多的可以6点前回家的日子！明天是实习的最后一天跟着销售出去带客户看车。