第4节　汽车原理

1.4.1　汽车行驶原理

汽车的行驶过程是驱动力不断克服运动阻力的过程。汽车起步时，当驱动力增加至足以克服汽车静止所受的阻力时，汽车便开始行驶。汽车等速行驶时，汽车所受阻力主要由滚动阻力Ff、空气阻力Fw和上坡阻力Fi组成。当驱动力大于总阻力（ΣF=Ff+Fw+Fi）时，汽车将加速行驶。汽车行驶原理如图1-13所示。

图1-13　汽车行驶原理

由附着作用决定的阻碍车轮打滑的路面反力的最大值称为附着力。在式FΦ=GΦ中，G为附着重力，即汽车总重力分配到驱动轮上的部分，它形成对地面的法向压力；Φ为附着系数，其数值随轮胎和路面性质的不同而异，一般由试验决定。