第62章 喜讯
F2的奥地利大奖赛正式结束了。
杰克以44分的积分暂时领先F2的积分榜。
周冠羽则有点不幸，只有2分的积分，而杰克的队友米克·舒马赫也只有2个积分。
比赛周末结束后，车队并没有挪动。
因为，F2的第二站是施蒂利亚大奖赛，赛道还是红牛环赛道。
F1和F3的比赛同样如此。
在这几天也是发生了一件事情，引起了杰克的关注。
F1雷诺车队官方宣布，车手费尔南多·阿隆索回归车队。
将在2021赛季搭档埃斯特班·奥康。
杰克还以为阿隆索已经对F1失去了兴趣，没想到阿隆索选择了回归。
想到下赛季有机会在围场见到偶像，也是让杰克非常开心。
五天过后，施蒂利亚大奖赛也是正式开始。
首先进行的练习赛也是很快结束了。
赛车的调教没有什么大的改动，毕竟上一周已经比过赛，杰克的成绩已经说明了一切。
排位赛倒是有些竞争，去年和杰克一起参加F3比赛的角田裕毅也是发挥亮眼。
周冠羽紧追角田裕毅，最终以0.35秒的微弱差距落后一名，正赛中P3发车。
杰克以领先角田裕毅近1.1秒钟的优势强势取得了杆位。
第二天的正赛遇到了麻烦。
因为下雨了，不过杰克并没有过多的惊慌。
多年的比赛经验，已经让杰克的心态磨练的很坚韧。
而且，他的雨战能力并不是短板。
P1起步的杰克，在雨战中占据了明显的优势。
顺利起步后，一路领跑。
并最终获得第一回合的冠军，领先了第二名角田裕毅多达15秒钟。
周冠羽也是发挥出色，站上了季军的领奖台，米克·舒马赫则是排名第四。
冲刺赛，天气恢复正常。
P8起步的杰克经过一番搏斗后最终以P1的成绩完赛。
杰克现在对自己也是越来越有信心，以前不敢做的动作现在也是开始慢慢熟练。
极限晚刹车，交叉线超车，弯道超车等。
DRS系统的使用也是越来越有心得。
两站过后，杰克以86的超高积分领跑积分榜。
比第二名的克里斯蒂安·伦德嘉德足足多了近40分。
可想而知，杰克的表现有多么的强势。
从赛后的新闻就可以知道了，赛车界的媒体也是开始争相报道杰克的新闻。
F1的比赛则是一波三折。
正赛中梅赛德斯车队的两位车手依然强劲。
汉密尔顿及队友博塔斯分别为梅赛德斯带回了冠军与亚军，红牛车队的维斯塔潘紧追前两名斩获第三。
法拉利车队的勒克莱尔在第1圈起步时撞上队友维特尔的尾翼，导致了维特尔的退赛。
而勒克莱尔坚持4圈之后也无奈退出，法拉利车队可谓是元气大伤。
勒克莱尔鲁莽的动作绝对会让两个正式车手之间产生裂痕，杰克都可以想象现在法拉利车队的气氛。
周末晚上。
杰克正打算休息，法拉利车队的体育总监劳伦特·梅基斯来找杰克。
“杰克，你需要有一个心理准备，领队比诺托决定让你在英国站比赛的时候参加一次F1练习赛，当然只是第一节练习赛。”
劳伦特·梅基斯说明了来意。
“真的？那么我会代替谁？”
杰克惊喜的问道。
他没想到，这么快就可以得到参加F1练习赛的机会。
“夏尔”
紧接着，劳伦特·梅基斯又说道“我们和两位正式车手进行了沟通，勒克莱尔愿意让你替代他出战，塞巴斯蒂安需要测试，你在休赛期测试过的空气动力套件。”
“休赛期测试过的空气动力套件很棒啊！你们为什么不早点进行测试？”
杰克疑惑的问道。
“车队对上赛季的赛车寄予了厚望，改变没有那么容易的，不过现在到了不得不改变的时候了。”
劳伦特·梅基斯无奈的回道。
闻言，杰克也是感到一阵无语。
法拉利车队作为F1赛场最成功的车队之一，现在也是陷入了低迷期。
骄傲和荣誉让车队充斥着各种犹豫和意见，这也让法拉利车队失去了锐气和进取的决断。
只希望这赛季的法拉利可以有所改善。
为什么是勒克莱尔呢？
刚想问出口，转头一想杰克就没明白了。
勒克莱尔刚和法拉利车队签订了五年的合同，他的位置很稳固，而且自己和勒克莱尔的关系还算不错。
想到这，杰克也是放心了。
通知完杰克，劳伦特·梅基斯很快就离开了。
杰克想了想，随后拨打了勒克莱尔的电话。
“谢谢你，夏尔，感谢你愿意帮助我。”
拨通后，杰克对勒克莱尔说道。
“没什么，车队会选择你作为下赛季维特尔的接替者吗？”
“嗯···目前还不清楚，不过法拉利给了我机会。”
杰克如实回道。
“你在F2的表现很出色，我想不到法拉利不选你的理由，加油吧！”
“谢谢，我也很期待和你做队友。”
随后两人聊了几句就挂断电话了。
想了想，杰克随后把法拉利考察杰克的事情陆续通知了大卫和经纪人马克。
随后，三人进行了一个电话会议。
三个人聊了很久才挂断电话。
马克需要加快行动的脚步了。
现在已经到了关键时期，杰克能不能在下赛季担任法拉利车队的正式车手就看接下来的几站了。
第二天。
杰克跟随Prema车队出发前往了匈牙利。
接下来，F2会在亨格罗宁赛道进行匈牙利大奖赛的较量。
匈牙利大奖赛进行的很顺利，杰克首先拿到了杆位，然后又在正赛中拿到了胜利。
三站过后，杰克的积分来到了118，领先第二名足足54分。
杰克感觉就算接下来的两站比赛自己不参加，积分榜上自己应该还是可以领跑。
本届的F2中，除了杰克外，其他车手之间的差距并不是特别明显，积分差距也不大。
至于杰克，他已经是另外一个层次的车手了。
匈牙利大奖赛也是因为杰克的缘故少了很多看点。
但是F1的比赛却是跌宕起伏。
比赛中，汉密尔顿一路领跑，最终获得冠军，同时刷新了最快圈的纪录。
但是比赛中最出彩的却是红牛车队的维斯塔潘。
维斯塔潘在比赛开始前的检测圈撞上了12号弯的围墙，车队选择不进入维修区，就地维修。
事实证明，这一决定非常明智，车队不仅在短时间内帮维斯塔潘修好了赛车，更帮他保住了P7起步的位置。
维斯塔潘起步时便上升4个位置来到P3。
在比赛的最后他还顶住了来自博塔斯不断试图超越的压力夺得亚军。
而梅赛德斯的博塔斯取得了季军。
法拉利车队的情况却是不容乐观。
在比赛的最后几圈，维特尔挡住了佩雷兹的进攻将P6保持到比赛结束。
这也是他2020赛季开始到目前为止最好的成绩，而勒克莱尔仅仅获得第11名的位置。
本站结束之后，梅赛德斯车队则以66个积分的巨大差距领先只有55积分的红牛车队，再次向大家证明其统治地位。
结束了匈牙利大奖赛后，杰克也是跟随车队去到了英国。
在这个特殊的时期，杰克并没有回家。
本来大卫和老麦克都想来见证杰克的第一次F1练习赛。
但是，由于疫情防控，最终还是没有到现场。