1.2　可能通行能力

路段通行能力分为可能通行能力与设计通行能力。

在城市一般道路与一般交通的条件下，并在不受平面交叉口影响时，一条机动车车道的可能通行能力按下式计算：

式中　Np——一条机动车道的路段可能通行能力（pcu/h）；

t1——连续车流平均车头间隔时间（s/pcu）。

当本市没有t1的观测值时，可能通行能力可采用表1-3的数值。

表1-3　一条车道可能通行能力

不受平面交叉口影响的机动车车道设计通行能力计算公式如下：

式中　Nm——一条机动车道的设计通过能力（pcu/h）；

αc——机动车道通行能力的道路分类系数，见表1-4。

表1-4　机动车道的道路分类系数

受平面交叉口影响的机动车车道设计通行能力应根据不同的计算行车速度、绿信比、交叉口间距等进行折减。