1.1.2 我国汽车行业温室气体排放现状

从总量来看，我国2020年碳排放量约为102亿t，占全球碳排放量的比例为29.7%[8]。较高的碳排放水平对我国“30·60”双碳目标的实现造成了较大的减排压力。交通行业碳排放因总量高、增速快、产业链长等特点，已成为我国温室气体减排的重要一环。作为全球最大的汽车制造国，我国汽车产销量连续13年位居全球首位，2021年分别完成产销量2608.2万辆和2627.5万辆[9]。截至2022年3月底，全国机动车保有量达4.02亿辆，汽车保有量达到3.07亿辆[10]。随着产销量及保有量的增加，汽车行业碳排放增长迅速，对交通行业的碳排放贡献日益增加，如图1-3所示。2019年道路交通碳排放量近8亿t，占到我国碳排放总量的8%左右，交通行业的85%以上[11]。

图1-3 2010—2019年交通行业碳排放量

汽车行业碳排放逐渐成为交通行业乃至我国碳排放的重要来源之一。若考虑到汽车上游产业链产生的碳排放，汽车行业碳排放对我国碳排放总量贡献更大。汽车行业能源需求和碳排放量的快速增加加剧了日益严重的能源危机和生态环境危机，给我国经济社会的可持续发展带来巨大挑战。有效控制汽车行业碳排放总量，对推动交通行业绿色低碳转型，从而对我国“双碳”目标实现具有重要意义。