三、空气声路噪

近场路噪不仅对周围辐射噪声，而且还会传递到车内。近场路噪传递到车内的噪声被定义为空气声路噪，如图1.10所示。

图1.10 近场路噪对车内传递形成空气声路噪

空气声路噪的源是近场路噪。车身是空气声路噪传递的通道。

近场路噪通过三条路径传递到车内。第一条路径是车身上的孔和缝隙。当车身密封不好时，出现缝隙，近场路噪直接从孔和缝隙进入车内。第二条路径是玻璃。当近场路噪的声波传递到风窗玻璃、侧窗玻璃、天窗玻璃时，一部分声波被反射回去，一部分透过玻璃进入车内。第三条路径是车身板。当近场路噪遇到车身板时，一部分被反射回去，一部分被车身内外的吸声隔声材料吸收，剩下的就透过车身进入车内。

近场路噪频率以中高频为主，传递到车内之后，空气声路噪的频率仍然以中高频为主。车身的隔声与吸声对空气声路噪的控制至关重要，特别是下车体的隔声，如地板和轮毂包的隔声。