第66章 路基土方
城市道路与高速公路的修建，从难度上来讲完全是天壤之别。
如果把芙蓉路四期项目比作一条小支流改道。
那么星城至巴陵的高速公路，不亚于挖掘一条人工运河。
从项目的总造价上就能体现出来。
领导讲完话离开后，各个负责技术的主管要进行技术交底。
“......”
“高速公路路基土方开挖。”
“通俗来讲，无非就是横着挖，或者竖着挖。”
“专业来说就是横向开挖技术和纵向开挖技术。”
“挖出来的土朝着两边堆，形成护壁，多出来的土就运走。”
“但这条路不一样，我们得混合开挖。”
王安首先进行交底，场地平整和土方就是施工的第一项。
土方施工中，以路垫的横断深度或者宽度为参考，进行一端或者两端同时开挖的形式，就是横向开挖技术。
这种技术类型主要有两类。
一种是适用于线路较短、开挖深度要求较浅的土方施工。
另一种是适用于路垫线路虽然短但是开挖深度大的土方施工。
但具体的土方施工，还要看土方开发工程量的大小。
当工程比较大时，需要先进行纵向多层拉开，以多方向，多层次的开挖原则再开挖，同时适当的增加施工设备及相关劳动力数量，确保整体土方开挖施工的实施质量同时要加快开挖进度。
为确保公路路基的整体性能稳定性，当需要通过人工来进行路基开挖施工时，理想的开挖深度应该保持在1.5到2.5m。
对于纵向的土方开发技术实施来说，可以归纳为三种类型。
第一种是分层的纵向挖掘形式。
当路基部分的路垫比较长，且整体长度大于100m时，以路垫整体宽度的测量结果为依据，通过分层开挖和纵向开挖的形式前进。
土方开发深度应该保持在3m以内，当出现比较陡峭的路面时，借助推土机进行协助操作，运输距离控制在100m以内。
当比较平缓的横坡地面开挖时，上部以横向铲土操作为主，下部土层施工则以纵向推运形式开展
第二种是分段的纵向开挖。
先将路基分成多个小段，然后沿着路垫方向进行开挖施工，纵向开挖点可以选择一个或者多个。
同时对路基的薄弱情况进行分析，比较薄弱的路垫适合横向开挖，然后以纵向前进为主。
施工前需要特别注意，土方的开挖地点必须得到批准，在充足的土方挖掘施工计划后考虑多余废弃土方的处理要求。
第三种叫通道纵向开挖方式。
先根据确定的纵向路点方向来挖出一条主通道，然后进行两边的拓宽挖掘。
当上部的通道拓宽至路垫边坡位置后，进入下层通道加深开挖至需求深度。
这种操作工艺及流程比较单边，通道设置时不会影响土方运输车辆的正常通行，从而避免对工程的影响。
“听都没听过，还混合开挖，那不就是乱挖。”
人群中声音嘲笑声响起，别人不知道是谁，王安一听就是刘子昊声音。
“混合开挖，很简单，先开挖纵向路垫，再进行横向的土方挖通，确保剖面的开挖面积。”
“这么做的原因是因为路基的路垫长度长，土方开挖存在一定难度，并且地质条件差，除了花岗岩残积土，在表层会有巨大的碎石。”
“说乱挖的那个人，小时候肯定没跟朋友玩过泥巴，小朋友挖小水塘养蝌蚪，都知道顺序。”王安看似玩笑的说道。
“这么挖，内坡没有防护怎么办？”
王安也算是欣慰，讲了这么久，不是抬杠的，就是嘲讽他的。
年纪太小就是不容易被认可，尤其还这么帅。
“先通过测量预设边桩位置的形式，在土方开挖之前进行人工修坡，对于不存在边坡防护部分的施工，以每10m边坡一个插杆的形式进行挂线。同时考虑存在孤石和凹槽的边坡施工中，借助浆砌片石进行适当的嵌补操作。”
“如果没听明白，没有关系，刚开始我会现场指导。”
随着专业性的提高，王安对答如流。
不少技术人员也重新审视王安，并开始提出各种问题。
对于他们来说修路不是第一回，修高速公路还真是。
开工之后出洋相是小事，出质量安全问题就是大事。
这么多省企，国企单位在这里。
丢人就直接丢到全国去了，以后还想在道路施工这块混，都不容易。
等土方问题解决后，后续的测量，路面，桥梁，安全方面的主管一一轮流进行交底。
会议结束后，大家相互合作，进行三通一平，搭建临时设施。
临时设施搭建完成之前，都只能住帐篷。
吃饭都是搭个临时土灶台，用几天之后就拆了不要。
王安这边，司机也帮忙把工人陆续送过来，开始进行开工前的准备工作。
安信建筑接的边坡生态防护施工，也是同步开始施工。
有植被扎根的位置不需要管，主要是土层裸露和地质问题严重的位置。
到了晚上睡觉，不仅仅炎热，还难痒，涂了防虫还是很难睡。
除了常见的蚊虫，还有一种在高速上常见的小虫子。
北方那边是小咬、蠓虫，在南方就是蜉蝣。
真要住在山林间反而还没有。
住在村庄附近，被火光吸引过来之后，围着到处都是。
隔日一早。
王安和几个技术管理人员被接回了市区。
临时场地还没建好，开会只能回到政府大楼。
“开工之后，将各个单位的施工路段重新分配一下。”
“原本政府是安排了一份，不过上头有人要下来巡查这个项目，计划临时打断。”
“第一段道路的施工，速度慢点，各个施工单位共同进行，进行技术比拼，选出技术优良的，负责重要路段。”
“技术仅仅合格的，将他们的工程量缩减，接着别人的尾巴做。”
“这个事，我会下达一份文件到工地。”
小会议室中，陈省亲自安排各项施工环节。
王安也是提出一点小意见道。
“陈省，既然上头有人下来，能不能提提，直接改双向8车道？”
“这个问题，之前不是已经在会议上被否定了嘛？哪有那么多车辆，6车道就已经够了。”陈省皱眉，语气也变得严厉道。
虽然他比较欣赏王安，但设计改成8车道这个问题在他看来属于面子工程，不仅要增加投资，还要增加材料，严重浪费资源。
“领导别误会，我最近去买了台面包车，我发现价格相较去年下降了不少，我这台车去年9万5，今年7万2，买车的人也变得越来越多，按照这个趋势，未来有车的人肯定也越来越多。”王安试图解释道。
“星城到巴陵有铁路，有国道、再加条高速，完全能够满足运输需求，好了，不说这个事。”
见领导这么说道，王安也是讪讪一笑。