第81章

陈钧加大油门，飞机开始加速。在飞机到一定速度时，陈钧看了下仪表盘，向塔台报告：“报告，当前速度380千米/小时，可否开始测试？“。塔台回答：”可以“。陈钧重复了之前的测试，然后回复道：”报告，操作变得吃力起来，转向没有那么灵活了，转向半径感觉也比之前的大“。塔台命令：”测试下翻滚“。陈钧照做，然后回答：”报告，翻滚非常吃力“。塔台命令：”降低速度再来“。陈钧将油门关小了些，等飞机速度降到360时，再次测试翻滚，并且顺便做了转弯。然后向塔台汇报：”报告，操作便的和之前一样顺畅，而且向左翻滚转弯会比向右要更加容易“。塔台说：”怀特，你仔细测试下，慢慢加大油门，看下飞机在什么速度操作会变的困难“。陈钧回答：”明白“。陈钧当然知道什么速度下零式的操作会变的困难，但是他不能一下子就调到这个速度，所以就慢慢的加大油门测试。等到了370的时候，陈钧再次测试了，就报告了塔台测试的结果。

塔台在接到陈钧的汇报后，过了一会儿就重新命令：“测试结束“，你先回来。陈钧接到命令后，回答：”明白“。便开始返回机场，但是陈钧知道还有一项没有测试，就在返回机场途中进行了测试，就是俯冲。不过陈钧还是先报告了塔台：”塔台，我想俯冲一下，飞机的俯冲性能还没有测试“。塔台回答：”可以“。陈钧接到塔台的回复后，就加大了油门，开始向机场俯冲。但是陈钧也不敢太快，因为陈钧知道零式在高速俯冲时会容易解体，而且在俯冲后拉起时很容易着火。所以，陈钧将速度控制在了360左右，不过，陈钧还是感觉到飞机在俯冲时在震颤。陈钧感到震颤时便停止了俯冲，而慢慢将飞机改平，他不敢太快。飞机改平后，陈钧将速度缓慢的降了下来。

飞到靠近机场的上空后，陈钧盘旋了两圈，降低高度和速度。等待速度降到100以下时，陈钧将机头对准了跑道，并进一步降低高度和速度。在着陆前，陈钧放下了起落架，这个时候飞机速度已经很低，高度只有200多米。飞机缓缓下降，机轮接触到跑道，陈钧再次降低速度，并且逐渐关闭油门。飞机在跑道滑跑了一阵后停下，陈钧这个时候才关闭发动机。当螺旋桨停止转动后，陈钧跳下飞机。地面车辆将飞机拖回机库，古尔和帕特里克带领地勤们迅速检查飞机。而沃克在另外一条跑道紧跟着陈钧的飞机降落了。

陈钧和沃克跑到机库门口，少校和那几个人已经在机库门口等着了。陈钧向少校报告：“报告，少校，测试完成。俯冲时，我感觉机身在震颤，当时的速度是360左右。我没敢在加速，感觉在加速飞机会散架。而且发动机在那时感觉也很不好，像是要熄火停车“。少校说：”很好，现在我们先去看下飞机“。陈钧和沃克陪着少校进了机库，古尔和帕特里克他们正在检查飞机。少校便和那几个人站在一边等待，少校身边的一个人问陈钧道：“你好，怀特中尉是吧。我是技术部门的，你们的研究资料我们已经看过了，现在说下刚刚你在天上的感觉，测试的情况就不用说了，我们这里有记录”。陈钧看了看少校，少校满意的点了点头，示意陈钧直说。陈钧就说：“我感觉，这个飞机，哦，也就是零式，它在低速的时候，操作非常舒服，各种操作都很灵活，顺畅，就像我自己的身体一样灵活。转弯半径也很小，但是向左滚翻、转弯，比左向右要容易得多。而且爬升的速度很快，但是不能高速俯冲，刚刚我只是试了一下，飞机就已经开始在抖动，感觉它的结构强度不够。另外，坐在座舱里，非常没有安全感，座舱没有装甲保护。而根据我们之前的研究，如果用穿甲燃烧弹，可以打穿飞机的蒙皮并点燃飞机，当然最好这个只是猜测，就这么多了”。那个技术员点头道：“感谢你的付出，我没有问题了”。

技术员问完后，少校就和陈钧说：“今天先休息下，飞机没问题的话，下午你和沃克组织一次对抗，还是你驾驶这个零式”。陈钧说：“明白”。

飞机经过古尔和帕特里克他们的检查，结果是飞机没有大问题，但是不能再高速机动了。

于是，午休后，陈钧和沃克又来了一次对抗，这次对抗进行了一下午。在低速的情况下，P40完全落入下风，各种被咬尾。高速的情况下，陈钧只是试了一次就不敢再试了，飞机感觉要散架。回到机场后，少校和技术部的众人脸色漆黑。当天晚上，少校和技术部的众人组织了一次技术简报，就与鬼子新式零式战机的对抗进行分析。陈钧建议让古尔和帕特里克也加入进来，并且提议让基地的所有飞行员也加入，理由是：“大家一起，商量战术，集众人之所长，能更容易的分析出对应的战术。而且如果可能的话，如果遇到了，也知道该怎么办”。少校和技术员们讨论后，同意了陈钧的建议。

机场大简报室，基地所有的飞行员都坐在下面。少校站在上面，通报了关于鬼子新式的零式战斗机的情况，并介绍了今天试飞和对抗演练的情况。古尔和帕特里克则介绍了关于飞机的一些信息，就是那几天发现的关于飞机的优缺点。其实，机场的飞行员们今天都看见了，只是不清楚那架没见过的飞机是怎么回事。他们都看见，P40在和那架新飞机的对抗时，全程落入下风的情况，只是高速时没有。少校介绍完情况后，让大家畅所欲言，研究出一个对抗方法。于是，简报室都是人声，飞行员们纷纷议论。最后总结出的就是：1、高空中，如果被咬住，就向垂直方向进行动力俯冲并打开加力进行高速俯冲，然后突然向右转并横滚或者忽然拉起，这样就可以迅速摆脱零式的咬尾；2、低空时，如果被咬住，就开加力将速度提起来，然后突然向右转并横滚，这样也可以摆脱；3、攻击时，己方两架飞机互相交叉飞行，互相掩护对方尾部，这样零式即使咬住其中一架，同时另一架也能咬住了零式，而同时，应该采用高空俯冲，打了就跑的战术，利用俯冲的速度优势脱离后在拉升爬高。少校和技术员们记录了讨论的结果，技术员们分出一部分人，当天晚上带着资料离开了，另一部分人则待在机场。

12月3日，周三。少校组织基地飞行员进行了对抗零式的演练，当然飞行员们也很感兴趣，毕竟每天的事都一样，很少有让他们感觉眼前一亮的事情发生。当然，由于其他人都不熟悉零式，所以对抗演练的假想敌都是陈钧在扮演。飞行员们切身的感受到了零式的缠斗能力，当然也演练了新的战术。当然，陈钧也在演练中磨砺了自己的空战技术。新的战术很好用，陈钧一点都不敢高速俯冲，只敢保持在一个相对高的速度。虽然有降落伞，但是陈钧一点也不敢去感受飞机散架的杀伤力，要知道飞机散架时即使有降落伞，飞行员也非常的容易被飞机上脱落的零件或者蒙皮打伤甚至打死。

这次的演练一直持续到了5日，就是周五才停止。基本每个飞行员都体验过了，也练习了新的战术。而飞机在这几天的高强度对抗中也有所磨损，便停止了演练。古尔和帕特里克对飞机进行了全面的维护后就把飞机停放到了机库中。