序

在制空权理论领域那些伟大的代表性人物当中，朱利奥·杜黑无疑处于核心的地位。他的著作，尽管实际上可能并没有多少人阅读，却经常被人们引用，作为摘录或者警句，出现在制空权的其他代表人物、支持者甚至是批评者的作品当中。虽然他是一个极具争议性的人物，但正是围绕着他的这些争议，我们才有了证据来表明其作品的价值与深度，来说明当今空军应当熟悉其思想的必要性。

制空权如今已经发展到了这样一个阶段：虽说它更多的是指航空航天力量，但这一点却并没有让杜黑的观点变得过时。实际上，作为全球性空军技术的提供者，我国所拥有的多种技术力量，在许多方面都证明了他的眼界非常广阔。杜黑与英国的休·“波姆”·特伦查德 Hugh“Boom”Trenchard：休·“波姆”·特伦查德（1873~1956）。英国空军将领，因组建皇家空军而被誉为“皇家空军之父”，是早期提倡进行战略轰炸的代表人物之一。和美国的威廉·“比利”·米切尔 William “Billy” Mitchell：威廉·“比利”·米切尔（1879~1936）。美国将领，曾任美国陆军第一集团军的空军指挥官、联合空中勤务部队司令等职，著有《空中国防论》（全名《有翅的防御——从经济上和军事上看现代空中力量的发展和可能》）、《空中之路》等作品，是早期的空军战略家之一，与杜黑、特伦查德一起被认为是空中战争理论的三位先驱。，被人们公认为空权时代早期的三大代表人物。此次再版其作品，旨在继续进行杜黑本人利用本书1921初版、富有洞察力地开启的那种对话。读者可能会发现，自己虽然并不赞同本书中的许多内容，但还是会承认，其中很多方面都具有不朽的价值。杜黑的核心观点——即在现代战争中制空权最为重要，其意义业已在本世纪 This century：本世纪。此处指二十世纪。的历次战争——从索姆河 Somme：索姆河。法国北部注入英吉利海峡的一条河流，第一次世界大战中协约国与轴心国曾在此爆发了一场激战，并首次投入了坦克。之战到科威特和伊拉克之战——中得到了证明。

理查德·P·哈利恩博士