4.4 东风日产新奇峻车系发动机的正时调整
东风日产新奇峻车系的MR20DE型发动机的正时调整可参考本章东风日产天籁发动机的相关内容。本节主要介绍QR25DE型发动机和M9R型发动机的正时调整步骤和方法。
一、QR25DE型发动机的正时调整
QR25DE型发动机正时系统部件如图4-129所示。
图4-129 QR25DE型发动机正时系统部件
（一）正时系统部件的拆卸
正时系统部件的拆卸步骤和方法如下。
1.拆下以下零件。
①PCV软管，②进气歧管，③点火线圈，④驱动皮带，⑤驱动皮带自动张紧器。
2.拆下发动机固定支架（右侧）。
3.拆下摇臂盖。
4.拆下油底壳（下）。
5.拆下油底壳（上）和机油滤清器。
6.拆下进气门正时控制盖。
按照图4-130所示序号的相反顺序，松开固定螺栓。
图4-130 松开固定螺栓
使用油封刮刀（SST：KV10111100）或同等工具切开密封胶进行拆卸。
注意：不要损坏安装面。
7.通过前盖拉出凸轮轴链轮之间的链条导板。
8.用下列步骤设置1号缸压缩行程上止点：
（1）顺时针转动曲轴皮带轮，并将上止点TDC标记与前盖上的正时指示器对齐，如图4-131所示。
图4-131 将上止点标记与前盖上的正时指示器对齐。
（2）检查凸轮轴链轮上的匹配标记是否位于图4-132中所示位置。
图4-132 检查凸轮轴链轮上的匹配标记位置
如果不是，将曲轴皮带轮再转动一周，对齐匹配标记与图中所示位置。
9.用下列步骤拆下曲轴皮带轮，如图4-133所示。
（1）用皮带轮夹具（通用维修工具）固定曲轴皮带轮，松开曲轴皮带轮螺栓，并使螺栓座面偏离其原始位置10mm。
图4-133 拆下曲轴皮带轮
（2）在曲轴皮带轮的M6螺纹孔内安装皮带轮拔具SST（KV11103000），然后拆下曲轴皮带轮如图4-134所示。
图4-134 拆下曲轴皮带轮
10.按下列步骤拆下前盖。
（1）按图4-135所示序号的相反顺序松开并拆卸装配螺栓。
图4-135 拆卸装配螺栓
（2）使用油封刮刀SST（KV10111100）或同等工具切开密封胶进行拆卸。
注意：不要损坏安装面。
11.如果需要更换前油封件，用适当的工具抬起并拆下。
注意：不要损坏前盖。
12.按照以下步骤拆下正时链条和凸轮轴链轮。
（1）按下链条张紧器柱塞。在链条张紧器体的孔内插入限位销以固定链条张紧器柱塞，并拆下链条张紧器，如图4-136所示。
图4-136 拆下链条张紧器
注：使用直径大约为0.5mm的硬金属销作为限位销。
（2）用扳手固定凸轮轴的六角形部分。松开凸轮轴链轮装配螺栓并拆下正时链条和凸轮轴链轮，如图4-137所示。
图4-137 拆下正时链条和凸轮轴链轮
注意：拆卸正时链条时，切勿转动曲轴或凸轮轴。
13.拆下正时链条松弛调整导板、正时链条张紧调整导板和油泵驱动垫片。
14.按照以下步骤和方法拆下平衡单元正时链条张紧器。
（1）按图4-138所示方向按下限位器凸耳A，朝正时链条张紧器（用于油泵）①方向推动正时链条松弛调整导板
。
（2）在张紧器主体孔
内插入限位销
，以固定正时链条松弛调整导板。
注：用直径约1.2mm的硬金属销作为限位销。
图4-138 按下限位器凸耳
（3）拆下平衡单元正时链条张紧器。
15.拆下平衡单元正时链条和曲轴链轮。
16.按图4-139所示序号的相反顺序松开装配螺栓并拆卸平衡单元（切勿分解平衡单元）。
图4-139 松开装配螺栓
（二）正时系统部件的安装
图4-140所示显示了各个正时链条上的匹配标记与相应的安装部件的链轮上的匹配标记之间的关系。
图4-140 匹配标记之间的关系
正时系统部件的安装步骤和方法如下。
1.检查曲轴键是否朝上。
2.用下列步骤按图4-141中的图示数字顺序拧紧装配螺栓，并安装平衡单元。
（1）用新机油涂抹装配螺栓的螺纹和固定面。
（2）拧紧1号至5号螺栓，如图4-141所示。
：42.0N·m
（3）拧紧6号螺栓，如图4-141所示。
：36.0N·m
（4）顺时针拧紧1号至5号螺栓120o（定角度拧紧），如图4-141所示。
图4-141 按图示数字顺序拧紧装配螺栓
注意：如果装配螺栓是旧的，安装之前必须检查螺栓的质量和外径。
使用图4-142所示的角度扳手（SST：KV10112100）检查拧紧角度。切勿靠目视检查来判断。
图4-142 使用角度扳手检查拧紧角度
（5）顺时针拧紧6号螺栓90o（定角度拧紧）。
3.安装曲轴链轮和平衡单元正时链条，如图4-143所示。
图4-143 安装曲轴链轮和平衡单元正时链条
检查曲轴链轮和缸体上的匹配标记是否在顶部对齐。
安装时对齐各链轮和平衡单元正时链条上的匹配标记。
4.安装平衡单元正时链条张紧器。
注意：不要让各链轮和正时链条的匹配记号错位。
安装后，检查匹配标记有无错位，然后拆下限位销并松开张紧器套筒。
5.安装正时链条和相关零件，如图4-144所示。
图4-144 安装正时链条和相关零件
（1）对齐各链轮和正时链条上的匹配标记进行安装。
（2）安装链条张紧器前后，再次检查匹配标记是否错位。
（3）安装链条张紧器后，拆下限位销，并检查张紧器是否自由移动。
（4）为避免跳齿，切勿转动曲轴和凸轮轴，直至安装前盖。
6.将前油封件安装到前盖上。
7.按下列步骤安装前盖。
（1）将O形圈安装在缸盖和缸体上。
（2）如图4-145所示用管压缩器（通用维修工具）在前盖上连续地涂抹密封胶。
图4-145 涂抹密封胶
注意：应使用原装密封胶或同等产品。对于带有▲标记（5个位置）的螺栓孔，在孔外使用密封胶。应该在涂抹后的5分钟内完成安装。
（3）检查正时链条和各链轮的匹配标记是否还对齐。然后安装前盖。
（4）按图4-146所标注的数字顺序拧紧装配螺栓。
（5）拧紧所有螺栓后，按照图4-146所示的数字顺序重新拧紧它们至规定力矩。
注意：一定要擦净泄漏到油底壳安装面上的多余密封胶。
图4-146 拧紧装配螺栓
8.在凸轮轴链轮之间安装链条导板。
9.按下列步骤安装进气门正时控制盖。
（1）如果拆下了控制电磁阀，则在进气门正时控制盖上安装进气门正时控制电磁阀。
（2）在进气门正时控制盖背面的凸轮轴链轮（进气）插入点上安装新油环。
（3）在前盖上安装新O形圈。
（4）如图4-147所示，用压缩器（通用维修工具）在进气门正时控制盖上连续地涂抹密封胶。
图4-147 涂抹密封胶
注意：要使用原装密封胶或同等产品。应该在涂抹密封胶后的5分钟内完成安装。
（5）按如图4-148所示的数字顺序拧紧装配螺栓。
图4-148 按图示数字顺序拧紧装配螺栓
10.对齐曲轴键插入曲轴皮带轮。
插入曲轴皮带轮时，使用塑料锤敲击其中央位置（非圆周位置）。
注意：安装时，要保护前油封密封唇部分以免损坏。
11.拧紧曲轴皮带轮螺栓。用皮带轮夹具（通用维修工具）固定曲轴皮带轮，然后拧紧曲轴皮带轮螺栓。
按下列步骤定角度拧紧螺栓。
（1）用新机油涂抹曲轴皮带轮螺栓的螺纹和固定面。
（2）拧紧曲轴皮带轮螺栓。
、42.1N·m
（3）如图4-149所示，在曲轴皮带轮上做上油漆标记，与六个角度标记中任意一个匹配，以便识别螺栓凸缘上的角度标记。
图4-149 在曲轴皮带轮上做上油漆标记
（4）顺时针再转动60o（定角度拧紧）。
用角度标记的移动检查拧紧角度。
12.按照拆卸相反的顺序安装所有拆下的其他零件。
二、M9R型发动机的正时调整
M9R型发动机正时系统部件如图4-150所示。
图4-150 M9R型发动机正时系统部件
（一）正时系统部件的拆卸
正时系统部件的拆卸步骤和方法如下。
1.排出机油。
注意：在发动机冷却后执行此步骤。
2.断开蓄电池负极电缆。
3.拆下以下零件：
①发动机底盖，②负重轮胎（右侧），③翼子板保护板（右侧），④驱动皮带，⑤燃油滤清器
4.按下列步骤拆下曲轴皮带轮
（1）安装曲轴皮带轮锁定工具（SST：KV113—00QAL），并松开曲轴皮带轮螺栓，如图4-151所示。
图4-151 松开曲轴皮带轮螺栓
（2）拆下曲轴皮带轮和垫圈。
用双手拉动曲轴皮带轮并拆下。
注意：不要损坏前油封唇。
5.拆下前油封件。
将维修工具的锚定件置于前油封件缺口，逆时针转动，直至锁定，如图4-152所示。
图4-152 将维修工具的锚定件置于前油封件缺口
注：新前油封件零件套装内提供了维修工具。
6.拆下下扭力杆和发动机固定支架（后）之间的贯穿螺栓，并用变速器千斤顶支撑发动机固定支架（后）。
注意：切勿握住油底壳（下）。
7.拆下上扭力杆和发动机安装隔垫（右侧）。
8.拆下发动机固定支架和发动机固定支撑（前和后）。
9.拆下水泵皮带轮。
10.按下列步骤拆下前盖。
（1）按照图4-153所示序号的相反顺序松开装配螺栓。
图4-153 松开装配螺栓
（2）使用油封刮刀（SST：KV10111100）切开密封胶进行拆卸。
注意：切勿使用螺丝刀或类似工具。
注：用抖动的方法用手拆下前盖，确保其没有损坏。
11.使1号汽缸处于压缩上止点位置。转动曲轴，使其处于图4-154所示位置。
凸轮轴（右侧）的槽与向上的偏置侧平行。
使磨损补偿齿轮①的匹配标记与缸盖罩的凸台对齐。
图4-154 使1号汽缸处于压缩上止点
12.按照以下步骤拆下正时链条。
（1）如图4-155所示，安装凸轮轴正时工具（SST：KV113—00QAK），并拧紧装配螺栓（M6×50mm）。
（2）松开正时链轮装配螺栓和磨损补偿齿轮装配螺栓。
图4-155 拆下正时链条
（3）拆下凸轮轴正时工具。
（4）拆下正时链条张紧器，如图4-56所示。
用正时链条松弛调整导板②压缩正时链条张紧器①，然后在正时链条张紧器的孔内插入限位销。
注意：使用直径大约3.0mm的硬金属销作为限位销。
图4-156 在正时链条张紧器上的孔内插入限位销A
（5）拆下正时链条松弛调整导板和正时链张紧调整导板
（6）拆下正时链轮垫圈、正时链轮（前）、曲轴链轮和正时链条。
注意：拆卸正时链条时，切勿转动曲轴或凸轮轴，以防损坏。
（7）插入螺丝刀并向上抬起，移动磨损补偿齿轮②的齿轮，如图4-157所示。
（8）拆下正时链轮①（后）。
（9）拆下磨损补偿齿轮和垫圈。
图4-157 移动磨损补偿齿轮②的齿轮
注意：这是为对齐磨损补偿齿轮的两个齿。
13.拆下油泵相关零件。
（二）正时系统部件的安装
正时系统部件的安装步骤和方法如下。
1.按下列步骤使1号缸处于其压缩行程上止点位置。
（1）对齐曲轴槽A与缸体孔，如图4-158所示。
图4-158 对齐曲轴槽与缸体孔
（2）确认凸轮轴位于图4-159所示的位置。
凸轮轴（右侧）①的槽与向上的偏置侧平行。
对齐凸轮轴（左侧）②的匹配标记与缸盖罩的凸台。
图4-159 确认凸轮轴
（3）拆下上止点销塞①，如图4-160所示。
图4-160 拆下上止点销塞①
（4）拧入上止点定位销（SST：KV113—00QAJ），如图4-161所示。逆时针转动发动机，直至曲轴接触上止点定位销。
图4-161 拧入上止点定位销A
2.按下列步骤安装磨损补偿齿轮。
（1）将磨损补偿齿轮①安装在定位工具（SST：KV113—00QAN）的基座板上，如图4-162所示。
图4-162 将磨损补偿齿轮①安装在定位工具的基座板上
（2）使杆处于最低齿轮齿内，如图4-163所示。逆时针转动杆，直至两个齿轮齿对齐。
图4-163 使杆处于最低齿轮齿内
（3）将限位销安装在齿轮孔内，如图4-164所示。
注意：使用直径大约4.0mm的硬金属销作为限位销。
图4-164 将限位销安装在齿轮孔内
（4）在凸轮轴（左侧）上安装磨损补偿齿轮①和磨损补偿齿轮垫圈②，如图4-165所示。
（5）对齐磨损补偿齿轮的匹配标记与缸盖罩的凸台。
（6）暂时拧紧装配螺栓。
图4-165 在凸轮轴（左侧）上安装磨损补偿齿轮①和磨损补偿齿轮垫圈②
3.按照以下步骤安装正时链轮（后）。
（1）使正时链轮（后）的缺口处于凸轮轴（右侧）毂装配孔中间，如图4-166所示。
（2）使正时链轮（后）完全处于凸轮轴（右侧）毂上。
（3）拆下限位销。
图4-166 使正时链轮（后）的缺口处于凸轮轴（右侧）毂装配孔中间
4.安装正时链条张紧调整导板②，如图4-167所示。
分两步拧紧正时链条张紧调整导板装配螺栓。
第一步：5.0N·m
第二步：25.0N·m
5.安装正时链轮①（前），曲轴链轮④和正时链条③，如图4-167所示。
对齐各链轮和正时链条上的匹配标记，如图4-167所示。
图4-167 安装正时链条张紧调整导板②
6.在正时链轮（前）上安装正时链轮垫圈①，并暂时拧紧装配螺栓，如图4-168所示。
图4-168 在正时链轮（前）上安装正时链轮垫圈①
7.安装正时链条张紧调整导板②，如图4-169所示。
8.安装正时链条张紧器①，如图4-169所示。
拧紧螺栓前，检查正时链条张紧器是否与缸体接触。
安装后将限位销拉出，然后松开柱塞。
图4-169 安装正时链条张紧调整导板②
9.按下列步骤拧紧正时链轮和磨损补偿齿轮装配螺栓。
（1）将正时调节工具D（SST、KV113—00QAK的工具筒夹置于凸轮轴槽（右侧）内，如图4-170所示。
（2）转动凸轮轴正时工具，对齐垫圈的轴与螺栓孔，如图4-170所示。
（3）将工具销装入磨损补偿齿轮孔内，如图4-171所示。
（4）转动凸轮轴正时工具（SST：KV113—00QAK），对齐垫圈的轴与螺栓孔。
图4-170 将正时调节工具的工具筒夹置于凸轮轴槽（右侧）内
图4-171 将工具销装入磨损补偿齿轮孔内
（5）将工具筒夹轻轻放入凸轮轴槽内（右侧）。
（6）将装配螺栓（M6×50mm）装在正时调节工具（SST：KV113—00QAK）的垫圈上，如图4-172所示。
（7）拧紧正时链轮装配螺栓。
：10.0N·m
（8）顺时针转动40o（定角度拧紧）。
（9）拧紧磨损补偿齿轮装配螺栓。
：20.0N·m
（10）顺时针转动35o（定角度拧紧）。
注意：使用角度扳手（SST：KV10112100）或量角器检查拧紧角度。切勿目视检查判断，而不使用角度扳手。
（11）拆下正时调节工具。
10.拆下上止点定位销（SST：KV113—00QAJ）。
图4-172 将装配螺栓装在正时调节工具的垫圈上
11.在上止点销塞上涂抹密封胶，然后拧紧。
：25.0N·m
12.用下列步骤安装前盖。
（1）参考图4-173所示的使用位置，在前盖侧上涂抹密封胶。
注：因为工作空间狭窄，密封胶应涂抹在前盖侧。
图4-173 在前盖侧上涂抹密封胶
（2）按图4-174所示的字母顺序拧紧前盖的装配螺栓。
图4-174 拧紧前盖的装配螺栓
（1）按129页上的图4-153所示数字顺序拧紧1号至23号螺栓。
在23号螺栓上涂抹密封胶。请使用原装密封胶或同等产品。
（2）拧紧1号至22号螺栓。
：16.0N·m
（3）拧紧23号螺栓。
：18.0N·m
13.用下列步骤安装前油封件。
（1）将保护板安装在前油封件①上，如图4-175所示。
图4-175 将保护板安装在前油封件①上
对齐前油封件缺口与前盖缺口。
注：新前油封件零件套装内提供了保护板。
（2）用维修工具拧紧前油封件①，如图4-176所示。
图4-176 用维修工具拧紧前油封件①
注：新前油封件零件套装内提供了维修工具。
（3）拆下保护板。
14.按下列步骤安装曲轴皮带轮。
（1）用曲轴皮带轮锁定工具A（SST、KV113—00QAL）固定曲轴皮带轮，如图4-177所示。
图4-177 用曲轴皮带轮锁定工具固定曲轴皮带轮
（2）拧紧曲轴皮带轮螺栓。
、50.0N·m
（3）顺时针转动85o（定角度拧紧）。
注意：使用角度扳手（SST：KV10112100）或量角器检查拧紧角度。切勿用目视检查来判断，而应使用角度扳手。
（4）沿正常方向旋转曲轴皮带轮（从前端查看时是顺时针方向）确认其转动灵活。
15.按照下列步骤安装发动机固定支架和发动机固定支撑（前和后）。
（1）暂时拧紧发动机固定支架螺栓。
（2）暂时拧紧发动机固定支撑（前和后）螺栓。
（3）按图4-178所示的数字顺序拧紧发动机固定支撑（前和后）螺栓。
图4-178 拧紧发动机固定支撑螺栓
（4）按图4-179所示的数字顺序拧紧发动机安装支架螺栓。
16.按照与拆卸相反的顺序安装剩余零、部件。
图4-179 拧紧发动机安装支架螺栓