1.5　开辟航天新纪元

世界上第一个将宇航理论变为现实的科学家谢尔盖·科罗廖夫曾说：“从前，我的理想是驾驶自己的飞机飞行，而见到齐奥尔科夫斯基之后，我一心只想制造火箭并乘坐它飞行，这已成为我生命的全部意义。”他还说过：搞喷气飞行器总是困难的，但却是很有意义并可获得成功的，困难终将被克服，不过需要做很大努力才行。从20世纪30年代起，苏联就集中了科罗廖夫、灿德尔、吉洪拉沃夫、格鲁什科等一批科学家，瞄准了研制通向太空的工具，实现宇宙航行的目标。

在第二次世界大战前，科罗廖夫就领导研制рд-212和рд-318有翼火箭，设计了有人驾驶的火箭飞机。1937年，由于受到肃反扩大化的株连，科罗廖夫等火箭专家被押送到西伯利亚罚做苦役，从而中止了他的火箭设计工作。在卫国战争期间，苏联迫切需要飞机，在著名飞机设计师图波列夫的保荐之下，科罗廖夫开始在监狱工厂中协助飞机设计工作。1942年，科罗廖夫负责设计了战斗机的火箭加速器，研制了重型轰炸机的起飞加速器。有一次，科罗廖夫用ΠE2型轰炸机对火箭加速器进行试验，液体火箭发动机突然炸裂，飞溅的碎片击中了他的头部，他带着满身血迹被从飞机里救出来。科罗廖夫冒着生命危险亲自参加试飞，以便了解火箭发动机工作的情况，从而获得研制火箭的实际经验。

第二次世界大战后，苏联获取了德国研制V-2导弹的一些设备和资料，科罗廖夫把过去的研制成果和仿制V-2导弹结合起来，开辟了应用多级弹道火箭进入空间探索的道路。1946年8月9日，科罗廖夫被任命为弹道火箭总设计师，集中力量组织弹道火箭的研制生产，勘测和建设火箭发射场。1947年10月18日，苏联第一枚弹道火箭试验发射成功，奠定了研制运载火箭的基础。

1949年，科罗廖夫发起用火箭对大气层的研究，同年5月，第一枚地球物理火箭P-1A发射上天，达到预定高度，获得高空飞行的新数据。随后，他选择两只小狗充当第一批航天使者，把它们装在生物火箭的密封容器里，成功地发射到113千米的高空，并安然无恙地返回地面。到1957年5月，科罗廖夫设计局研制的一种新型单级地球物理火箭，把2.2吨的有效载荷发送到212千米的高度。

前苏联“东方号”火箭

1953年，科罗廖夫开始指导研制P-7洲际弹道火箭。他根据齐奥尔科夫斯基关于“火箭列车”多级火箭的设想，提出了用串联和并联的方式组成两级火箭的方案，同时支持吉洪拉沃夫领导的人造卫星小组提出用两级火箭发射人造卫星的计划。1956年1月30日苏联政府做出在1957～1958年研制发射人造卫星的决定，并组成了以科罗廖夫为首的设计委员会。在科罗廖夫的领导下，设计委员会一方面利用P-7洲际弹道火箭改装成两级运载火箭，另一方面研制两颗简单而富有表现力的人造卫星。1957年10月4日，他们把两个半月前发射成功的P-7两级洲际弹道火箭改成卫星号运载火箭，将世界上第一颗СΠ-1（СΠ为俄文“卫星”一词的前两个字母，常译为“斯普特尼克号”或“伴侣号”）卫星送上太空遨游，开创了人类航天活动的新纪元。德国火箭元老奥伯特在目睹这一震惊世界的破天荒事件后，不禁著文赞道：“人类感谢取得这一成就的人，他肯定是一位杰出的科学家和工程师，他实现了我们多年来为之奋斗的梦想。”

前苏联“斯普特尼克”1号卫星

科罗廖夫在征服太空的道路上，勇于攀登航天新高峰。在他的组织领导下，设计委员会制定了月球、火星探测计划，特别是攻克了载人航天技术，最先研究成功载人飞船，实现了载人太空飞行，而且为空间站的建设奠定了坚实的技术基础。遗憾的是，他在自己的航天事业如日中天的时候，尚未看见他自己设计的空间站上天飞行，就不幸被病魔夺去了生命。

科罗廖夫（右）与航天员加加林（左）