2　发动机用润滑油

蓖麻基衍生物车用润滑油

原料配比

制备方法

① 将蓖麻基衍生物、癸二酸聚乙二醇酯和加氢精制Ⅲ类矿物油加入到容器中，在常压60～65℃下搅拌0.3～0.7h，使之混合均匀形成基础油。

② 清净剂硫化烷基酚钙、复合无灰分散剂、抗磨剂硫代烷基氨基磷酸钙、抗氧剂二聚硫化烷基芳胺、功能增强剂碳化二亚胺、抗腐蚀剂苯并三氮唑或2-巯基苯并噻唑以及抗泡剂低分子量的聚丙烯酸乙酯次加入到含有步骤①制备的基础油的1/3的反应釜中，在常压，温度65～70℃下，搅拌0.5～1.5h，然后过滤，得到均匀的功能性添加剂。

③ 将第①步制备的基础油的剩余部分加入到反应釜中，加入黏度指数改进剂，搅拌0.5～1.5h，再加入第②步调制好的功能性添加剂，在常压70～75℃的温度条件下，继续搅拌1.5～2.5h，过滤后包装。

原料配伍　本品各组分质量份配比范围为：蓖麻基衍生物30～40、癸二酸聚乙二醇酯10～15、黏度指数改进剂5～10、清净剂硫化烷基酚钙1～5、复合无灰分散剂1～5、抗磨剂硫代烷基氨基磷酸钙1～3、抗氧剂二聚硫化烷基芳胺0.5～5、功能增强剂碳化二亚胺0.1～2、抗腐蚀剂苯并三氮唑或2-巯基苯并噻唑0.05～0.15、抗泡剂低分子量的聚丙烯酸乙酯0.1～0.2以及加氢精制Ⅲ类矿物油14.65～51.25。

所述蓖麻基衍生物为癸二酸二异辛酯。

所述复合无灰分散剂为双烯基丁二酰亚胺和聚异丁烯丁二酸季戊四醇酯的混合物，其质量比范围为(2∶3)～(1∶1)。

所述碳化二亚胺为二苯基碳化二亚胺、联甲苯基碳化二亚胺或双碳化二亚胺。

双烯基丁二酰亚胺在润滑油中极易形成胶团，使得它对油品的初期氧化产物具有较强的增溶作用，并对积炭、烟灰等固态微粒具有较好的胶溶分散作用，因而可有效地保证内燃机油的低温分散性能，尤其能有效地解决内燃机油的低温油泥问题。但其中和能力稍差，尤其是高温稳定性欠佳。聚异丁烯丁二酸季戊四醇酯具有很高的抗氧及高温稳定性，并且在高强度发动机运转中可有效控制大量沉积物的生成。同时它与丁二酰亚胺复合有互补增效作用。采用双烯基丁二酰亚胺及聚异丁烯丁二酸季戊四醇酯复配，很好地解决了出租车经常性开开停停而造成油泥较多的问题。

在本品的一个具体实施例中，碳化二亚胺为二苯基碳化二亚胺、联甲苯基碳化二亚胺或双烷基苯基碳化二亚胺。

酯类油水解及油品的氧化均可导致酸性物质的生成。酸性物质可以催化酯类油水解，并腐蚀金属，造成油品的老化变质，降低油品的使用寿命。碳化二亚胺可以降低油品使用中的羧酸物质的含量，避免有色金属腐蚀，抑制由酸性物质引起的油品加速氧化，有效延长使用寿命。

质量指标

产品应用　本品主要应用于出租车。

产品特性　本品是针对城市繁忙的出租车平均每天行驶300km以上，并且启动、停车频繁，发动机长期的高温、速度变化大等特点，专门研发的一种以蓖麻油衍生物为主要原料的出租车润滑油产品，该产品中的蓖麻油衍生物有利于出租车类工况且可以替代部分矿物油作为基础油，针对出租车长期低速、频繁换速、长期运转、换油频繁的特点，采用自主研发的优质添加剂，配以最新抗磨、密封、清洁、环保、抗氧化、功能增强配方制成高级润滑油，使用过程中可极大降低油泥生成量，拥有超长的使用寿命，具有多级油的复式黏度特性，满足出租车特殊工况要求，为发动机提供全面可靠的保护，同时降低燃料油的消耗，减少环境污染。

本品具有以下特点。

① 具有突出的低温启动性，可使发动机在寒冷地区顺畅启动。

② 具有极强的高温抗氧化性，减少了胶质及油泥的产生。

③ 独有的分子极性，使油膜牢固地吸附在机件表面，起到极强的抗磨保护功能。

④ 减少磨损，延长发动机使用寿命1～3倍。

⑤ 具有良好的节能效果，节约燃油5%～10%，增强动力5%～10%。

⑥ 具有突出的清净分散性和环保性能，减少汽缸及阀门积炭，改善废气排放。