发动机润滑油(1)

原料配比

制备方法　将各组分混合均匀即可。

原料配伍　本品各组分质量份配比范围为：改性烷基水杨酸盐1～3、双酐型无灰分散剂2.5～5、低碱值磺酸钙0.1～2、二烷基二硫代磷酸锌1～1.6、二壬基二苯胺0.01～1、基础油加至100。

本品中的各组分具体选择如下。

金属清净剂较适宜的是中碱值改性烷基水杨酸钙和低碱值磺酸钙的混合物，用以提高润滑油的防锈性和清净性。

当中碱值烷基水杨酸钙(T109)与磺酸钙共存时，将有共沉淀生成，该问题严重制约了烷基水杨酸钙与磺酸钙的使用。文献研究结果表明：当烷基水杨酸钙与磺酸钙共存时，烷基水杨酸钙与磺酸钙表面活性剂将形成一种临界胶束，这是一种浓度更低、聚焦数更小的混合胶束，降低了体系中游离表面活性剂的浓度，促使载荷胶团表面上的表面活性剂解析。当此解吸达到一定程度时，载荷胶团将沉降、聚集，形成共沉淀。本品中使用的改性烷基水杨酸钙的制备方法是在合成烷基水杨酸钙的过程中，引入了具有较佳稳定分散作用的聚异丁烯-丁二酸酐(PIBSA)作表面活性剂，与水杨酸一同加入到反应体系中，进行中和反应。这在一定程度上提高了载荷胶团的立体屏蔽稳定作用，在新的动平衡形成时，仍能保持载荷胶团的稳定性，从而解决了烷基水杨酸钙与磺酸钙混合形成沉淀的问题(国内外水杨酸盐与磺酸盐复合均出现沉淀问题)。另外，PIBSA的引入也提高了烷基水杨酸钙在加氢处理基础油中的溶解性。

无灰分散剂较适宜的是高分子量双酐型无灰分散剂。该组分中PIB分子量的提高，可增加分散剂的亲油性(尤其是在加氢处理基础油中)和分散性，但分子量太高，则不仅产物黏稠，流动性不好，且由于氮含量低，分子中极性基团减少，也影响分散性。对该组分来说，其较佳分子量Mn值(数均分子量)为1900～5000，Mw/Mn值(分子量分布)为1.5～4.0，最优选的Mn值为1900～2100。该组分可从兰炼生产的双酐型无灰分散剂中获得，也可从国内外类似的商品中获得，但使用中应保持润滑油的氮含量不变。

润滑油中将二壬基二苯胺与二烷基二硫代磷酸锌复合使用，二者以不同的抗氧化作用机理相互配合共同抑制了润滑油的高温氧化，赋予该组合物优异的高温抗氧化性能。可从兰炼生产的商品和国内外类似的商品中获得。

调制润滑油时，除了加入本品的添加剂外，单级油还需加入降凝剂和抗泡剂，而多级油需加入降凝剂、黏度指数改进剂和抗泡剂。

黏度指数改进剂较适宜的是乙烯-丙烯共聚物，可从兰炼生产的T612A商品中得到。

降凝剂可从兰炼生产的LAN803B也可从国内外生产的降凝剂或倾点下降剂中得到。

抗泡剂一般是甲基硅油T901。

选择性能好的添加剂组分还不能完全解决本品所需要解决的问题，本品利用众所周知的添加剂组分之间相互作用的原理，力求使各功能添加剂除了充分发挥其自身的性能优点外，在满足发动机各项性能要求方面，尽可能使各功能添加剂组分间产生较强的“协同效应”，避免出现“对抗效应”。

质量指标

产品应用　本品可满足GB 11121—1995SF规格的API SF汽车机油的润滑要求。

产品特性　本品配方简单，成本低，调制方便。