第七节 斯巴鲁车系
一、森林人（2.0L H4DO）
（一）正时链条的拆卸
1.正时链条（右）
（1）拆下正时链罩。
（2）转动曲轴，将曲轴链轮、右进气凸轮轴链轮和右排气凸轮轴链轮的对齐标记对准图1-7-1中所示的位置。
注意：如果对齐标记与图1-7-1中所示的位置对准，则曲轴键位于6点钟位置。
图1-7-1
（3）按下右链条张紧器杆，将2.5mm直径的限位销或六角头扳手插入右链条张紧器的限位销孔中，固定柱塞1，如图1-7-2所示。
图1-7-2
（4）拆下右链条张紧器，然后拆下右链条张紧器杆1，如图1-7-3所示。
图1-7-3
（5）拆下右链条导向装置，然后拆下右正时链条，如图1-7-4所示。
图1-7-4
2.正时链条（左）
（1）拆下正时链条（右）。
（2）转动曲轴，将曲轴键、左进气凸轮轴链轮和左排气凸轮轴链轮的对齐标记对准图1-7-5中所示的位置。
图1-7-5
（3）按下左链条张紧器杆，将2.5mm直径的限位销或六角头扳手插入左链条张紧器的限位销孔中，固定柱塞1，如图1-7-6所示。
图1-7-6
（4）拆下左链条张紧器，然后拆下左链条张紧器杆1，如图1-7-7所示。
图1-7-7
（5）拆下左缸体的O形圈，如图1-7-8所示。
图1-7-8
（6）拆下左链条导向装置，然后拆下左正时链条，如图1-7-9所示。
图1-7-9
（7）将曲轴顺时针转动约200°，使曲轴链轮的对齐标记对准图1-7-10中所示的位置。
图1-7-10
（8）将左进气凸轮轴链轮转动约180°，使左进气凸轮轴链轮的对齐标记对准图1-7-11中所示的位置（零升程位置）。
图1-7-11
（二）正时链条的安装
1.正时链条（左）
（1）准备安装左链条张紧器。
①按箭头方向移动连接板1以压入柱塞2，如图1-7-12所示。
图1-7-12
②用2.5mm直径的限位销或六角头扳手插入限位销孔，固定柱塞，如图1-7-13所示。
注意：如果连接板上的限位销孔和链条张紧器上的限位销孔没有对准，则检查柱塞齿条1的首个槽口是否与限位器齿2啮合，如果没有啮合，则稍稍缩回柱塞以使柱塞齿条1的首个槽口与限位器齿2啮合。
图1-7-13
（2）检查曲轴链轮是否位于图1-7-14中所示的位置。如果未对准，则转动曲轴，将曲轴链轮正时标记对准图1-7-14中所示的位置。
图1-7-14
注意：需要执行此步骤以防气门和活塞在下一步中相互接触。
（3）转动左进气凸轮轴链轮，将正时标记对准图1-7-15中所示的位置。
图1-7-15
（4）将曲轴逆时针转动约200°，使曲轴键的对齐标记对准图1-7-16中所示的位置。
注意：切勿顺时针转动，因为气门和活塞可能会接触。
图1-7-16
（5）将左排气凸轮轴链轮的对齐标记对准图1-7-17中所示的位置。
图1-7-17
（6）安装左正时链条和左正时链条导向装置，如图1-7-18所示。
①将正时链条标记（黄色）与曲轴链轮的对齐标记相匹配。
②将正时链条标记（橙色）与左进气凸轮轴链轮的正时标记相匹配。
③将正时链条标记（橙色）与左排气凸轮轴链轮的正时标记相匹配。
④安装左正时链条导向装置。
图1-7-18
1，2—正时标记；3—黄色标记；4—橙色标记
（7）将O形圈安装到左缸体内。
（8）安装左链条张紧器杆和左链条张紧器。
（9）从左链条张紧器中拉出限位销。
（10）顺时针转动曲轴，并确保没有异常状况且左侧气门正时标记对齐。
2.正时链条（右）
（1）安装左正时链条。
（2）安装右链条张紧器。
①按箭头方向移动连接板1以压入柱塞2，见图1-7-12。
②用2.5mm直径的限位销或六角头扳手插入限位销孔，固定柱塞，如图1-7-19所示。
注意：如果连接板上的限位销孔和链条张紧器上的限位销孔没有对准，则检查柱塞齿条1的首个槽口是否与限位器齿2啮合。如果没有啮合，则稍稍缩回柱塞以使柱塞齿条1的首个槽口与限位器齿2啮合。
图1-7-19
（3）转动曲轴，将曲轴链轮、左进气凸轮轴链轮和左排气凸轮轴链轮的对齐标记对准图1-7-20中所示的位置。
注意：如果对齐标记与图1-7-20中所示的位置对准，则曲轴键位于6点钟位置。
图1-7-20
（4）将右进气凸轮轴链轮和右排气凸轮轴链轮的对齐标记对准图1-7-21中所示的位置。
注意：为防止气门损坏，仅在零升程范围（可用手轻微转动的范围）内转动右进气凸轮轴链轮和右排气凸轮轴链轮。
图1-7-21
（5）安装右正时链条和右正时链条导向装置，如图1-7-22所示。
①把正时链条标记（黄色）与曲轴链轮的对齐标记相匹配。
②将正时链条标记（橙色）与右进气凸轮轴链轮的正时标记相匹配。
③将正时链条标记（橙色）与右排气凸轮轴链轮的正时标记相匹配。
④安装右正时链条导向装置。
图1-7-22
1，2—正时标记；3—黄色标记；4—橙色标记
（6）安装右链条张紧器杆和右链条张紧器。
（7）从右链条张紧器中拉出限位销。
（8）顺时针转动曲轴2圈，确保气门正时正确。
（9）安装正时链罩。
二、森林人（2.0L EJ20）/森林人/翼豹（2.5L EJ25）
（一）正时系统部件图（图1-7-23）
图1-7-23
1—2号正时皮带罩（右侧）；2—正时皮带导向装置（手动变速器车型）；3—曲轴齿形带带轮；4—2号正时皮带罩（左侧）；5—张紧器支架；6—皮带张紧度自动调节器总成；7—皮带惰轮；8—排气凸轮轴齿形带带轮（右侧）；9—进气凸轮轴齿形带带轮（右侧）；10—进气凸轮轴齿形带带轮（左侧）；11—排气凸轮轴齿形带带轮（左侧）；12—正时皮带；13—2号皮带惰轮；14—皮带惰轮；15—正时皮带罩（左侧）；16—前皮带罩；17—正时皮带罩（右侧）；18—曲轴皮带轮
（二）正时皮带的拆卸
（1）拆下V形驱动带后再拆下曲轴皮带轮。
（2）拆下正时皮带罩。
（3）拆下正时皮带导向装置，如图1-7-24～图1-7-27所示。
图1-7-24
图1-7-25
图1-7-26
图1-7-27
（4）如果正时皮带上的定位标记和箭头标记（指示旋转方向）变模糊，则在拆下正时皮带之前按如下步骤做新的标记。
①转动曲轴（图1-7-28），并将齿形带带轮、进气凸轮轴齿形带带轮（左）、排气凸轮轴齿形带带轮（左）、进气凸轮轴齿形带带轮（右）和排气凸轮轴齿形带带轮（右）上的定位标记与机油泵上的标记和正时皮带罩上的槽对齐。
②使用白色油漆，在相关曲轴齿形带带轮和凸轮轴齿形带带轮中的正时皮带上做定位或箭头标记，如图1-7-29～图1-7-31所示。
图1-7-28
图1-7-29
图1-7-30
图1-7-31
（5）拆下皮带惰轮1，如图1-7-32所示。
（6）拆下正时皮带。
（7）拆下皮带惰轮2和3。
图1-7-32
（8）拆下2号皮带惰轮，如图1-7-33所示。
图1-7-33
（9）拆下皮带张紧度自动调节器总成，如图1-7-34所示。
图1-7-34
（三）正时皮带的安装
（1）皮带张紧度自动调节器总成的安装准备。
①将皮带张紧度自动调节器总成安装到垂直压具上，如图1-7-35所示。
②用165N以上的压力慢慢地向下按压调节器杆，直到调节器杆与气缸中的限位销孔对准。
图1-7-35
③用2mm直径的限位销或六角头扳手插入气缸内限位销孔，固定调节器杆，如图1-7-36所示。
图1-7-36
（2）安装皮带张紧度自动调节器总成，如图1-7-37所示。拧紧力矩为39N·m。
图1-7-37
（3）安装2号皮带惰轮，如图1-7-38所示。拧紧力矩为39N·m。
图1-7-38
（4）安装皮带惰轮。
（5）将曲轴齿形带带轮上的标记1对准机油泵盖上的标记，如图1-7-39所示。
图1-7-39
（6）将排气凸轮轴齿形带带轮（右）上的单线标记1与正时皮带罩上的槽2对齐，如图1-7-40所示。
图1-7-40
（7）将进气凸轮轴齿形带带轮（右）上的单线标记1与正时皮带罩上的槽2对齐，确保进/排气凸轮轴齿形带带轮上的双线标记3对准，如图1-7-41所示。
图1-7-41
（8）通过逆时针转动齿形带带轮将排气凸轮轴齿形带带轮（左）上单线标记1与正时皮带罩上的槽2对齐，如图1-7-42所示。
图1-7-42
（9）通过顺时针转动齿形带带轮将进气凸轮轴齿形带带轮（左）上单线标记1与正时皮带罩上的槽2对齐，确保进/排气凸轮轴齿形带带轮上的双线标记3对准，如图1-7-43所示。
图1-7-43
（10）确保凸轮轴和曲轴齿形带带轮定位正确。
（11）按图1-7-44中所示的字母顺序将正时皮带上的定位转变，并与齿形带带轮上的标记对准。对准标记时，正确放置正时皮带，并安装正时皮带。
注意：如果正时皮带滑过1个以上的齿，气门与活塞可能相互碰撞。
图1-7-44
1—箭头记号；2—正时皮带；3—28齿；4—54.5齿；5—51齿；6—28齿；7—将其装入端部
（12）安装皮带惰轮，如图1-7-45所示。拧紧力矩为39N·m。
注意：确保正时皮带和链轮上的标记对准。
图1-7-45
（13）确保正时皮带和齿形带带轮上的标记对齐后，从张紧器调节器上拆下限位销。
（14）安装正时皮带导向装置。
①暂时拧紧固定正时皮带导向装置的螺栓。
②用塞尺调整正时皮带与正时皮带导向装置之间的间隙并固定。间隙为（1.0±0.5）mm。
（15）安装正时皮带罩。
（16）安装曲轴皮带轮。
三、力狮/翼豹/傲虎（2.5L H4SO）
（一）正时系统部件图（图1-7-46）
图1-7-46
1—2号正时皮带罩（右侧）；2—正时皮带导向装置（手动变速器车型）；3—曲轴齿形带带轮；4—2号正时皮带罩（左侧）；5—1号凸轮轴齿形带带轮；6—1号皮带惰轮；7—张紧器支架；8—2号皮带惰轮A；9—皮带张紧度自动调节器总成；10—2号皮带惰轮B；11—2凸轮轴齿形带带轮；12—正时皮带；13—前正时皮带罩；14—正时皮带罩（左侧）；15—曲轴皮带轮（1.6L和2.0L车型）；16—曲轴皮带轮（2.5L车型）
（二）正时皮带的拆卸
（1）拆下V形皮带和曲轴皮带轮。
（2）拆下正时皮带罩。
（3）拆下正时皮带导向装置，如图1-7-47所示（MT车型）。
（4）如果正时皮带上的定位标记和旋转方向箭头标记变模糊，则在拆下正时皮带之前按以下步骤做新的标记。
①转动曲轴，对齐曲轴齿形带带轮上的标记1与机油泵的标记2，然后确保右侧凸轮轴齿形带带轮标记3、凸轮轴盖与缸盖配合面4、凸轮轴齿形带带轮标记5以及正时皮带罩缺口6调整正确，如图1-7-48所示。
②使用白色油漆，在相关曲轴齿形带带轮和凸轮轴齿形带带轮中的正时皮带上做定位或箭头标记，如图1-7-49和图1-7-50所示。
（5）拆下2号皮带惰轮A，如图1-7-51所示。
（6）拆下2号皮带惰轮B，如图1-7-51所示。
（7）拆下正时皮带，如图1-7-52所示。
（8）拆下1号皮带惰轮，如图1-7-53所示。
（9）拆下皮带张紧度自动调节器总成，如图1-7-54所示。
图1-7-47
图1-7-48
图1-7-49
图1-7-50
图1-7-51
图1-7-52
图1-7-53
图1-7-54
（三）正时皮带的安装
（1）安装皮带张紧度自动调节器总成。
（2）安装皮带惰轮。
（3）将机油泵上的正时标记与曲轴齿形带带轮上的正时标记对准。
（4）使用专用工具旋转2号凸轮轴齿形带带轮，然后旋转1号凸轮轴齿形带带轮，使它们的定位标记1处于图1-7-55所示的顶部位置。
图1-7-55
（5）当正时皮带上的定位标记2和齿形带带轮上的标记1对齐时，安放好正时皮带，如图1-7-56所示。
图1-7-56
（6）安装2号皮带惰轮B，拧紧力矩为39N·m。
（7）安装2号皮带惰轮A，见图1-7-51，拧紧力矩为39N·m。
（8）确保正时皮带上的标记和凸轮轴齿形带带轮上的标记对齐后，从皮带张紧度调节器上拆下限位销，如图1-7-57所示。
图1-7-57
（9）安装正时皮带导向装置。
①暂时拧紧固定正时皮带导向装置的螺栓，如图1-7-58所示。
图1-7-58
②用塞尺检查并调整正时皮带与正时皮带导向装置之间的间隙，如图1-7-59和图1-7-60所示。间隙为（1.0±0.5）mm。
图1-7-59
图1-7-60
③拧紧固定正时皮带导向装置的螺栓。
（10）安装正时皮带罩。
（11）安装曲轴皮带轮和V形皮带。
四、力狮（H4DOTC柴油机）
（一）正时系统部件图（图1-7-61）
图1-7-61
1—链条张紧器（右）；2—链条张紧器杆（右）；3—链条导向装置（右）；4—链条导向装置（凸轮之间，右）；5—链条张紧器（左）；6—链条张紧器杆（左）；7—链条导向装置（左）；8—链条导向装置（凸轮之间，左）；9—曲轴齿轮键（曲轴）；10—减速链轮和齿轮；11—燃油泵齿轮
（二）正时链条的拆卸
（1）拆下链罩。
（2）转动曲轴，将曲轴齿轮键与3点钟位置对齐，如图1-7-62所示。
图1-7-62
（3）拆下链条张紧器（右），如图1-7-63所示。
图1-7-63
注意：拆卸链条张紧器（右）时，用手握持柱塞以使其不会飞出。
（4）拆下链条张紧器杆（右），如图1-7-64所示。
图1-7-64
（5）拆下链条导向装置（右），如图1-7-65所示。
图1-7-65
（6）拆下链条导向装置（凸轮之间，右），如图1-7-66所示。
图1-7-66
（7）拆下正时链条（右）。
（8）拆下链条张紧器（左），如图1-7-67所示。
图1-7-67
注意：拆卸链条张紧器（左）时，用手握持柱塞以使其不会飞出。
（9）拆下链条张紧器杆（左），如图1-7-68所示。
图1-7-68
（10）拆下链条导向装置（左），如图1-7-69所示。
图1-7-69
（11）拆下链条导向装置（凸轮之间，左），如图1-7-70所示。
图1-7-70
（12）拆下正时链条（左）。
（三）正时链条的安装
（1）准备安装链条张紧器。
①将螺栓、弹簧销和柱塞插入张紧器体。
②如图1-7-71所示，当用手从上方握持链条张紧器时，逆时针转动橡胶垫。
注意：除去柱塞头与橡胶垫之间接触表面上的润滑脂，以免滑动。
图1-7-71
③将限位销插入链条张紧器体的孔内。
（2）定位1缸活塞到TDC位置。
①转动曲轴，将曲轴齿轮键与3点钟位置对齐。
②同时确保减速链轮和齿轮的正时标记位于图1-7-72中所示的12点钟位置。
图1-7-72
③确保减速链轮和齿轮的正时标记位于图1-7-73中所示的12点钟位置、燃油泵齿轮正时标记位于6点钟位置，且都各自重叠。
图1-7-73
④再次确认曲轴齿轮键位置、减速链轮和齿轮的链轮侧正时标记、减速链轮和齿轮的齿轮侧正时标记和燃油泵齿轮正时标记都位于规定位置。
（3）将进气凸轮轴链轮（左）和排气凸轮轴链轮（左）在图1-7-74中所示的位置对齐。
注意：正时链条全部安装完毕之前，不要旋转凸轮轴链轮。
图1-7-74
（4）将进气凸轮轴链轮（右）和排气凸轮轴链轮（右）在图1-7-75中所示的位置对齐。
图1-7-75
（5）安装链条导向装置（左），如图1-7-76所示。
图1-7-76
（6）安装正时链条（左）。
①将正时链节（蓝色）与减速链轮和齿轮的正时标记相匹配，如图1-7-77所示。
图1-7-77
②将正时链节（金色）与进气凸轮轴链轮（左）的正时标记相匹配，如图1-7-78所示。
图1-7-78
③将正时链节（金色）与排气凸轮轴链轮（左）的正时标记相匹配，如图1-7-79所示。
图1-7-79
（7）安装链条导向装置（凸轮之间，左）。
（8）安装链条张紧器杆（左）。
（9）安装链条张紧器（左）。
（10）从链条张紧器（左）中拉出限位销。
（11）安装正时链条（右）。
①将正时链节（蓝色）与减速链轮和齿轮的正时标记相匹配，如图1-7-80所示。
图1-7-80
②将正时链节（金色）与进气凸轮轴链轮（右）的正时标记相匹配，如图1-7-81所示。
图1-7-81
③将正时链节（金色）与排气凸轮轴链轮（右）的正时标记相匹配，如图1-7-82所示。
图1-7-82
（12）安装链条导向装置（右）。
（13）安装链条导向装置（凸轮之间，右）。
（14）安装链条张紧器杆（右）。
（15）安装链条张紧器（右）。
（16）从链条张紧器（右）中拉出限位销。
（17）安装后，进行下列确认。
①确保减速链轮和齿轮正时标记与正时链条（左）的标记（蓝色）相匹配。
②确保减速链轮和齿轮正时标记与正时链条（右）的标记（蓝色）相匹配。
③确保左侧进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮正时标记与正时链条（左）的标记（金色）相匹配。
④确保右侧进气凸轮轴链轮和排气凸轮轴链轮正时标记与正时链条（右）的标记（金色）相匹配。
⑤确保所有螺栓都拧紧至规定的力矩。
（18）朝发动机转动方向旋转曲轴2圈或以上，确保没有异常状况。
五、力狮（3.0L H6DO）
（一）正时链条的拆卸
（1）拆下曲轴皮带轮。
（2）拆下前链条罩。
（3）拆下链条张紧器（右）。
注意：小心不要露出柱塞1，如图1-7-83所示。
图1-7-83
（4）拆下链条导向装置（凸轮轴之间，右），如图1-7-84所示。
图1-7-84
（5）拆下链条导向装置（右）1，如图1-7-85所示。
（6）拆下链条张紧器控制杆（右）2。
图1-7-85
（7）拆下正时链条（右）。
（8）拆下链条张紧器（左），如图1-7-86所示。
图1-7-86
（9）拆下链条张紧器控制杆（左），如图1-7-87所示。
图1-7-87
（10）拆下链条导向装置（凸轮轴之间，左），如图1-7-88所示。
图1-7-88
（11）拆下链条导向装置（左），如图1-7-89所示。
图1-7-89
（12）拆下链条导向装置（中间），如图1-7-90所示。
图1-7-90
（13）拆下惰轮链轮（上），如图1-7-91所示。
图1-7-91
（14）拆下正时链条（左）。
（15）拆下惰轮链轮（下），如图1-7-92所示。
图1-7-92
（二）正时链条的安装
（1）链条张紧器安装的准备。
①将螺栓、弹簧销和张紧杆插入张紧器体中。
②当将张紧器压紧在橡胶垫上时，扭动张紧器以缩短张紧杆，如图1-7-93所示。然后将细销插入张紧杆和张紧器体之间的孔以保持缩短的长度。
图1-7-93
（2）如图1-7-94所示，使用专用工具将曲轴链轮上的“Top mark”（上标记）对准9点钟的位置。
图1-7-94
（3）如图1-7-95所示，使用专用工具将排气凸轮轴链轮上的键槽对准12点钟的位置。
图1-7-95
（4）如图1-7-96所示，对准进气凸轮轴链轮。
图1-7-96
（5）顺时针旋转曲轴链轮，将“Top mark”（上标记）对准12点钟位置（1缸活塞处于上止点位置）。
注意：在安装正时链条完毕前，不要旋转曲轴和凸轮轴链轮。
（6）安装惰轮链轮（下），见图1-7-92。
（7）安装正时链条（左）。
①将曲轴链轮上的正时标记2对准正时链条（左）上的金色标记1，如图1-7-97所示。
图1-7-97
②将正时链条（左）依次安装到惰轮链轮（下）、水泵、排气凸轮轴链轮（左）和进气凸轮轴链轮（左）上。
注意：检查正时链条上的蓝色标记1和凸轮轴链轮上的标记2的对齐方式与曲轴链轮的对齐方式一致，如图1-7-98所示。
图1-7-98
③安装惰轮链轮（上），见图1-7-91。
④安装链条导向装置（凸轮轴之间，左），见图1-7-88。
⑤安装链条导向装置（左），见图1-7-89。
⑥安装链条张紧器控制杆（左），见图1-7-87。
⑦安装链条张紧器（左），见图1-7-86。
（8）安装正时链条（右）。
①将惰轮链轮（下）上的左右侧正时链条标记对齐，如图1-7-99所示。
图1-7-99
1—惰轮链轮（下）；2—正时链条（右）；3—正时链条（左）；4—标记（蓝色）
②将正时链条（右）依次安装到进气凸轮轴链轮（右）和排气凸轮轴链轮（右）上。
注意：检查正时链条上的金色标记1和凸轮轴链轮上的标记2的对齐方式与曲轴链轮的对齐方式一致，如图1-7-100所示。
图1-7-100
③安装链条导向装置（右），见图1-7-85。
④安装链条张紧器控制杆（右）。
⑤安装链条导向装置（凸轮轴之间，右），见图1-7-84。
⑥安装链条张紧器（右），如图1-7-101所示。
图1-7-101
⑦如图1-7-102所示，调节右侧和中间的链条导向装置之间的间隙，使间隙在8.4～8.6mm之间。
图1-7-102
⑧检查链轮和正时链条上的每个标记是否都已对齐，然后从链条张紧器中拔出止动销。