第八节　丰田车系

一、凯美瑞/RAV4（2.0L 1AZ-FE/2.4L 2AZ-FE）

（一）正时链条的拆卸

（1）将1缸置于压缩上止点。

（2）拆卸曲轴皮带轮。

（3）拆卸曲轴位置传感器。

（4）拆卸油底壳分总成。

（5）拆卸1号链条张紧器总成，如图1-8-1所示。

（6）拆卸正时链盖分总成。

（7）拆卸正时链条箱油封。

（8）拆卸1号曲轴位置传感器齿板，如图1-8-2所示。

（9）拆卸链条张紧器滑块，如图1-8-3所示。

（10）拆卸1号链条减振器，如图1-8-4所示。

（11）拆卸正时链条导向器，如图1-8-5所示。

（12）拆卸链条分总成，如图1-8-6所示。

（13）拆卸曲轴正时链轮，如图1-8-7所示。

（14）拆卸2号链条分总成。

①按逆时针方向转动曲轴90°，使机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵的槽对准，如图1-8-8所示。

②将一个直径为4mm的销插入机油泵驱动轴链轮的调节孔内，将齿轮锁止，然后拆卸螺母，如图1-8-9所示。

③拆卸螺栓、链条张紧器板和弹簧，如图1-8-10所示。

④拆卸链条张紧器、机油泵从动链轮和链条，如图1-8-11所示。

（二）正时链条的安装

（1）安装2号链条分总成。

①将曲轴键置于左侧水平位置，如图1-8-12所示。

②转动驱动轴，使缺口朝上。

③如图1-8-13所示，将黄色标记链节与各齿轮的正时标记对准。

④用齿轮上的链条，将链轮安装到曲轴和机油泵上。

⑤用螺母暂时拧紧机油泵驱动轴链轮。

⑥将缓冲弹簧插入调节孔内，然后用螺栓安装链条张紧器板，如图1-8-14所示。

⑦对准机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵的槽。

⑧将一个直径为4mm的销插入机油泵驱动轴齿轮的调节孔内，将齿轮锁止，然后拧紧螺母，如图1-8-15所示。

力矩为30N·m。

⑨按顺时针方向转动曲轴90°，并将曲轴键朝上，如图1-8-16所示。

（2）安装曲轴正时链轮，如图1-8-17所示。

（3）安装1号链条减振器，如图1-8-18所示。

（4）安装链条分总成。

①将1缸设定为压缩上止点位置。

a.用扳手转动凸轮轴（使用六角顶部），使凸轮轴正时齿轮的各正时标记与1号以及2号轴承盖上的各正时标记均对准，如图1-8-19所示。

b.用曲轴皮带轮螺栓将曲轴转动到曲轴键朝上的位置，如图1-8-20所示。

②将链条安装到曲轴正时链轮上，使金色或粉色标记链节与曲轴上的正时标记对准，如图1-8-21所示。

③用SST（专用工具）和锤子敲入曲轴正时链轮，如图1-8-22所示。

④将金色或黄色标记链节对准凸轮轴正时齿轮和链轮上的各正时标记，然后安装链条，如图1-8-23所示。

（5）安装链条张紧器滑块，如图1-8-24所示。

（6）安装正时链条导向器，如图1-8-25所示。

（7）安装1号曲轴位置传感器齿板，让“F”标记朝上，如图1-8-26所示。

（8）安装正时链条箱油封。

（9）安装正时链盖分总成。

（10）安装曲轴皮带轮。

（11）安装1号链条张紧器总成

①松开棘轮爪，然后将柱塞完全推入并将卡钩钩住销，以使柱塞保持在如图1-8-27所示的位置。

②用2个螺母安装新垫片和链条张紧器，如图1-8-28所示。

③按逆时针方向转动曲轴，然后从卡钩上断开柱塞定位销，如图1-8-29所示。

④按顺时针方向转动曲轴，然后检查柱塞是否伸出，如图1-8-30所示。

（12）安装气缸盖罩分总成。

二、凯美瑞（2.5L 5AR-FE）/汉兰达（2.7L 1AR-FE）

（一）正时系统示意图（图1-8-31）

（二）正时链条的拆卸

（1）拆下正时链条盖。

（2）按以下方法将1缸设置到压缩上止点（TDC）。

①暂时安装曲轴皮带轮螺栓。

②顺时针旋转曲轴，使曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上的正时标记如图1-8-31所示。

③拆下曲轴皮带轮螺栓。

（3）拆下螺栓和正时链条导板，如图1-8-32所示。

（4）按以下步骤拆卸1号链条张紧器总成。

①稍微伸长柱塞，然后逆时针旋转挡片并松开锁。一旦松开锁后，将柱塞推入张紧器，如图1-8-33所示。

②顺时针移动挡片以卡紧锁，并将销插入挡片孔中，如图1-8-34所示。

③拆下2个螺栓、链条张紧器和衬垫。

（5）拆下螺栓和链条张紧器导板，如图1-8-35所示。

（6）拆卸链条分总成。

（7）拆下2个螺栓和链条振动阻尼器，如图1-8-36所示。

（三）正时链条的安装

（1）设置凸轮轴正时齿轮总成。安装凸轮轴正时齿轮时，松开锁销并在安装前将凸轮轴正时齿轮设置在提前位置。

（2）按下列方法将1缸设置到压缩上止点位置。

①暂时安装曲轴皮带轮螺栓。

②如图1-8-37所示，将曲轴逆时针转动40°以定位曲轴皮带轮键。

③检查并确认凸轮轴正时齿轮的正时标记，如图1-8-38所示。

（3）用2个螺栓安装1号链条振动阻尼器，如图1-8-39所示。

（4）按下列方法安装链条分总成。

①将链条置于凸轮轴正时齿轮和曲轴正时齿轮上。

②将链条的标记链节（黄色或金色）与排气凸轮轴正时齿轮的正时标记对准，并将链条安装到排气凸轮轴正时齿轮上，如图1-8-40所示。

③将链条的标记链节（粉色或金色）与曲轴正时齿轮的正时标记对准，并将链条安装到曲轴正时齿轮上，如图1-8-41所示。

④在曲轴正时齿轮上系一根绳子以确保链条牢固，如图1-8-42所示。

⑤使用进气凸轮轴的六角部位，用扳手逆时针转动进气凸轮轴，将凸轮轴正时齿轮的正时标记与链条的标记链节（黄色或金色）对准并将链条安装到凸轮轴正时齿轮上，如图1-8-43所示。

⑥拆下曲轴正时齿轮上的绳子，顺时针转动曲轴并松开链条以安装链条张紧器导板，如图1-8-44所示。

（5）用螺栓安装链条张紧器导板。

（6）安装1号链条张紧器总成。

用2个螺栓安装新的衬垫和链条张紧器，然后从挡片上拆下销，如图1-8-45所示。

（7）用螺栓安装正时链条导板。

（8）顺时针旋转曲轴2圈，检查并确认曲轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上的正时标记。

（9）安装正时链条盖。

三、汉兰达（3.5L 2GR-FE）

（一）正时系统部件图（图1-8-46）

（二）正时系统示意图（图1-8-47）

（三）正时链条的拆卸

（1）拆卸正时链条盖分总成。

（2）拆卸正时链条箱油封。

（3）拆卸固定水泵的8个螺栓、水泵总成和水泵衬垫，如图1-8-48所示。

（4）按以下方法将1缸设置到压缩上止点位置。

①暂时紧固皮带轮固定螺栓。

②顺时针转动曲轴，以将右侧缸体孔径中心线（TDC/压缩）与曲轴转角信号盘上的正时标记对准，如图1-8-49所示。

③如图1-8-50所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮的正时标记与轴承盖的正时标记对准。如果没有对准，则顺时针转动曲轴1圈，并如上所示对准正时标记。

（5）拆卸1号链条张紧器总成。

①向上移动挡片以松开锁，并将柱塞推入张紧器，如图1-8-51所示。

②向下移动挡片以卡紧锁，并将直径为1.27mm的销插入挡片孔。

③拆下2个螺栓和1号链条张紧器总成，如图1-8-52所示。

（6）拆卸链条张紧器导板。

（7）拆卸链条分总成。

①逆时针转动曲轴10°以松开曲轴正时链轮链条，如图1-8-53所示。

②拆下皮带轮固定螺栓。

③从曲轴正时链轮上拆下链条分总成，并将其放在曲轴上，如图1-8-54所示。

④顺时针旋转2号链条（B1）上的凸轮轴正时齿轮总成（约60°），并如图1-8-55所示进行固定。务必松开气缸组间的链条分总成。

⑤拆下链条分总成。

（8）拆卸张紧链轮总成。用10mm六角扳手拆下2号惰轮轴、张紧链轮总成和1号惰轮轴，如图1-8-56所示。

（9）拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器，如图1-8-57所示。

（10）拆下2个2号链条振动阻尼器。

（11）拆卸曲轴正时链轮和2个曲轴键，如图1-8-58所示。

（12）拆卸凸轮轴正时齿轮和2号链条（B1）。

①升高2号链条张紧器总成的同时，将直径为1.0mm的销插入孔中以将其固定，如图1-8-59所示。

②用专用工具固定住各凸轮轴的六角部位，松开凸轮轴正时齿轮总成和排气凸轮轴正时齿轮总成的螺栓，如图1-8-60所示。

③拆下2个螺栓、凸轮轴正时齿轮总成和2号链条。

（13）拆下螺栓和2号链条张紧器总成，如图1-8-61所示。

（四）正时链条的安装方法

（1）检查链条分总成。

①如图1-8-62所示，用147N的力拉链条分总成。

②用游标卡尺测量15个链节的长度。

最大链条伸长为136.9mm。

（2）用同样的方法检查2号链条分总成。

最大链条伸长为137.6mm。

（3）检查曲轴正时链轮，如图1-8-63所示。将链条绕在链轮上，用游标卡尺测量带链条分总成的链轮直径。如果直径小于最小值（61.4mm），则更换链条和链轮。

（4）将链条绕在链轮上，用同样的方法和参数检查张紧链轮总成。

（5）安装2号链条张紧器总成，如图1-8-64所示。

①螺栓安装2号链条张紧器总成。

②推入2号链条张紧器总成的同时，将直径为1.0mm的销插入孔中以将其固定。

（6）安装凸轮轴正时齿轮和2号链条（B1）。

①如图1-8-65所示，将标记链节（黄色）与凸轮轴正时齿轮总成的正时标记对准。

②在螺栓螺纹和螺栓座面上涂抹一薄层发动机机油。

③将凸轮轴的锁销与凸轮轴正时齿轮总成的销孔对准。在安装好2号链条分总成的情况下，安装凸轮轴正时齿轮总成和排气凸轮轴正时齿轮总成。

④如图1-8-66所示，用专用工具固定住各凸轮轴的六角部位，紧固凸轮轴正时齿轮总成和排气凸轮轴正时齿轮总成的螺栓至100N·m。

（7）安装1号链条振动阻尼器，见图1-8-57。

（8）安装2个键和曲轴正时链轮，见图1-8-58。

（9）安装张紧链轮总成，如图1-8-67所示。

①在1号惰轮轴的旋转表面上涂抹一薄层发动机机油。

②使1号惰轮轴的锁销与气缸体的锁销槽对准的同时，暂时安装1号惰轮轴和带2号惰轮轴的张紧链轮。

③用六角扳手紧固2号惰轮轴至60N·m。

（10）安装链条分总成。

①如图1-8-68所示对准标记链节和正时标记，并安装链条。

②不要将链条穿过曲轴，只需暂时将其放在曲轴上，见图1-8-54。

③逆时针转动B1上的凸轮轴正时齿轮总成，以紧固气缸组间的链条，如图1-8-69所示。

④如图1-8-71所示对准标记链节和正时标记，并将链条安装到曲轴正时链轮上。

⑤暂时紧固皮带轮固定螺栓。

⑥顺时针转动曲轴，将其定位至右侧缸体孔径中心线（TDC/压缩）位置，见图1-8-53。

（11）安装链条张紧器导板。

（12）安装1号链条张紧器总成。

①向上移动挡片以松开锁，并将柱塞推入张紧器，如图1-8-72所示。

②向下移动挡片以卡紧锁，并将六角扳手插入挡片孔。

③用2个螺栓安装1号链条张紧器总成，见图1-8-52。

④从1号链条张紧器总成上拆下六角扳手。

（13）检查并确认各凸轮轴正时标记位于图1-8-47所示部位。如果气门正时错位，则重新安装正时链条。

四、凯美瑞混合动力（2.4L 3AZ-FXE）

（一）正时链条的拆卸

（1）将1缸设定至TDC压缩上止点位置。

①转动曲轴皮带轮，使其凹槽与正时链条盖上的正时标记“0”对准。

②如图1-8-74所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮和链轮的各个正时标记对准1号和2号轴承盖上的各个正时标记。

1—正时标记；2—凹槽

（2）拆卸1号链条张紧器总成，如图1-8-75所示。

（3）拆卸油底壳放油螺塞，然后拆卸油底壳分总成，如图1-8-76所示。

（4）拆卸惰轮分总成。拆下螺栓、惰轮盖板和惰轮分总成，如图1-8-77所示。

（5）拆卸惰轮支架。拆下螺栓、螺母和惰轮支架，如图1-8-78所示。

（6）拆卸正时链条盖分总成，如图1-8-79所示。

①使用“TORX”梅花套筒E10，拆下双头螺栓。

②拆下14个螺栓和2个螺母。

③用头部缠上胶带的螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖。

（7）使用螺丝刀和锤子，拆下油封。

（8）拆下1号曲轴位置信号盘，如图1-8-80所示。

（9）拆下螺栓和正时链条导板，如图1-8-81所示。

（10）拆下螺栓和链条张紧器导板，如图1-8-82所示。

（11）拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器，如图1-8-83所示。

（12）拆卸链条分总成。

（13）拆下曲轴正时链轮，如图1-8-84所示。

（14）拆卸2号链条分总成。

①逆时针转动曲轴90°，将机油泵主动轴齿轮的调节孔对准机油泵的凹槽1，如图1-8-85所示。

②将4mm直径的棒条插入机油泵主动轴齿轮的调节孔1中，以将齿轮锁止到位，然后拆下螺母，如图1-8-86所示。

③拆下螺栓1、链条张紧器盖板2和弹簧3，如图1-8-87所示。

④拆下机油泵主动齿轮、机油泵主动轴齿轮和2号链条。

（二）平衡轴的安装

（1）安装1号平衡轴轴承，将轴承安装到曲轴箱和平衡轴外壳中。

（2）安装1号和2号平衡轴分总成。

①沿旋转方向旋转1号平衡轴的1号从动齿轮直至其接触到挡块，如图1-8-88所示。

1—1号从动齿轮；2—2号从动齿轮；A—对准；B—旋转方向

②如图1-8-89所示，对准1号和2号平衡轴的正时标记。

1—1号平衡轴；2—2号平衡轴；3—正时标记

③将1号和2号平衡轴安装到曲轴箱上，如图1-8-90所示。

1—1号平衡轴；2—2号平衡轴；3—正时标记

④在平衡轴外壳螺栓的螺栓头下部涂抹一薄层发动机机油。

⑤按图1-8-91所示顺序，安装并均匀地紧固8个螺栓。力矩为22N·m。

⑥用油漆在各平衡轴外壳螺栓的前端做标记1。如图1-8-92所示，将螺栓再次紧固90°。检查并确认涂漆标记现在与前方成90°角。

（3）安装加强曲轴箱总成。

①将新O形圈安装到气缸体上。

②暂时紧固皮带轮固定螺栓。

③转动曲轴，将1缸和4缸的曲柄销安装到底部。

1—1号和4号曲柄销；2—主动齿轮；3—正时标记

④在图1-8-94所示的位置连续涂抹密封胶。

⑤安装加强曲轴箱，使平衡轴上的参考孔定位到图1-8-95所示位置。

1—正时标记；2—参考孔

⑥用11个螺栓暂时安装曲轴箱。

⑦按图1-8-96所示顺序，均匀地紧固11个螺栓。力矩为24N·m。

⑧擦去多余的密封胶。

⑨再次转动曲轴，将键槽定位到底部。确保如图1-8-97所示对准正时标记。

1—正时标记；2—参考孔；3—键槽

（三）正时链条的安装

（1）安装2号链条分总成。

①如图1-8-98所示，将曲轴键固定到左侧水平位置。

②转动机油泵驱动轴，使切口朝上。

③如图1-8-99所示，使黄色链节与各齿轮的正时标记对准。

1—机油泵主动齿轮；2—机油泵主动轴齿轮；3—黄色链节；4—正时标记

④将链轮安装到曲轴和机油泵轴上，使链条在齿轮上。

⑤暂时用螺母紧固机油泵主动轴齿轮。

⑥将减振弹簧插入调节孔，然后用螺栓安装链条张紧器盖板。

⑦将机油泵主动轴齿轮的调节孔对准机油泵的凹槽。

⑧将直径4mm的棒条插入机油泵主动轴齿轮的调节孔中，以将齿轮锁止到位，然后紧固螺母。

⑨顺时针旋转曲轴90°，并如图1-8-100所示使曲轴键朝上。

（2）安装曲轴正时链轮。

（3）用2个螺栓安装1号链条振动阻尼器，如图1-8-101所示。

（4）安装链条分总成。

①如图1-8-102所示，用扳手（六角凸角）转动凸轮轴，使凸轮轴正时齿轮上的正时标记对准1号和2号轴承盖上的各个正时标记。

1—正时标记

②检查并确认曲轴定位如图1-8-103所示，使曲轴键朝上。

③将链条安装到曲轴正时链轮上，使金色或粉色的链条标记2对准曲轴上的正时标记1，如图1-8-104所示。

④使用SST和锤子敲入曲轴正时链轮，如图1-8-105所示。

⑤如图1-8-106所示，将金色或粉色的链节2对准凸轮轴正时齿轮和链轮上的正时标记1，然后安装链条。

（5）如图1-8-107所示，用螺栓安装链条张紧器导板。

（6）用螺栓安装正时链条导板。

（7）安装1号曲轴位置信号盘，使“F”标记朝前，如图1-8-108所示。

（8）安装正时链条盖分总成。

（9）安装惰轮支架。

（10）安装惰轮分总成。

（11）安装正时链条箱油封。

（12）安装油底壳分总成。

（13）安装油底壳放油螺塞。

（14）安装水泵总成。

（15）安装水泵皮带轮。

（16）安装曲轴位置传感器。

（17）安装曲轴皮带轮。

（18）安装1号链条张紧器总成。

①释放棘爪，然后完全推入柱塞并勾住销，使柱塞位于图1-8-109所示位置。

1—销；2—挂钩；A—推；B—抬升

②用2个螺母安装新衬垫和链条张紧器。

③逆时针转动曲轴，然后将挂钩从柱塞定位销上断开，如图1-8-110所示。

1—销；2—挂钩；A—转动；B—断开

④顺时针转动曲轴，然后检查并确认柱塞延伸，如图1-8-111所示。

1—柱塞；A—转动；B—延伸

五、卡罗拉/逸致（1.6L 1ZR-FE/1.8L 2ZR-FE）

（一）正时系统部件图（图1-8-112）

（二）正时链条的拆卸

（1）拆卸机油加注口盖分总成。

（2）拆下2个发动机盖接头，如图1-8-113所示。

（3）拆卸火花塞。

（4）拆卸凸轮轴位置传感器（进气侧）。

（5）拆卸凸轮轴位置传感器（排气侧）。

（6）拆卸凸轮轴正时机油控制阀总成（进气侧）。

（7）拆卸凸轮轴正时机油控制阀总成（排气侧）。

（8）拆卸气缸盖罩分总成。

（9）拆卸气缸盖罩垫片。

（10）拆卸火花塞套管垫片。

（11）将1缸设置在TDC压缩位置上。

①转动曲轴皮带轮，直至皮带轮上的槽与正时链盖的正时标记“0”对准。

②如图1-8-114所示，检查并确认排气凸轮轴正时齿轮和凸轮轴正时齿轮上的正时标记都朝上。

1—正时标记；2—正时槽口

（12）拆卸曲轴皮带轮。

（13）拆卸1号链条张紧器总成。

（14）拆卸曲轴位置传感器。

（15）拆卸发动机油压开关总成。

（16）拆下2个1号锥度螺旋塞，如图1-8-115所示。

（17）拆卸爆震传感器。

（18）拆卸发动机冷却液温度传感器。

（19）拆卸机油滤清器分总成。

（20）拆卸正时链盖分总成。

（21）拆卸正时链盖油封。

（22）拆卸进水口外壳，如图1-8-116所示。

（23）拆卸1号发电机支架，如图1-8-117所示。

（24）拆卸链条张紧器滑块，如图1-8-118所示。

（25）拆卸1号链条减振器，如图1-8-119所示。

（26）拆卸2号链条减振器。

（27）拆卸链条分总成。

①如图1-8-120所示，用扳手固定凸轮轴的六角头部分，并逆时针转动凸轮轴正时齿轮总成，以松开凸轮轴正时齿轮之间的链条。

②链条松开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开，并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上。

③顺时针转动凸轮轴，使其回到原来位置，并拆下链条。

（28）拆卸曲轴正时链轮。

（29）拆卸2号链条分总成。

（30）拆卸1号曲轴位置传感器齿板。

（31）拆卸曲轴正时齿轮键。

（三）正时链条的安装

（1）安装曲轴正时齿轮键。

（2）安装1号曲轴位置传感器齿板。

（3）安装2号链条分总成。

（4）安装曲轴正时链轮。

（5）安装1号链条减振器。

（6）将1缸设置在TDC压缩位置上。

①暂时安装曲轴皮带轮螺栓。

②逆时针转动曲轴，以使正时齿轮键1位于顶部，如图1-8-121所示。

③如图1-8-122所示，检查并确认凸轮轴正时齿轮上的正时标记1对准。

④拆下曲轴皮带轮螺栓。

（7）安装链条分总成。

①如图1-8-123所示，将标记链节（橙色）和正时标记对准并安装链条。

1—标记链节（橙色）；2—正时标记；A—将链条环绕在链轮上；B—将链条穿过减振器

②如图1-8-124所示，将链条放置在曲轴上，但不要使其环绕在曲轴上。

③如图1-8-125所示，用扳手固定凸轮轴的六角头部分，并逆时针转动凸轮轴正时齿轮，以使标记链节（橙色）和正时标记对准，然后安装链条。

④用扳手固定凸轮轴的六角头部分，并顺时针转动凸轮轴正时齿轮。

⑤如图1-8-126所示，将标记链节（黄色）和正时标记对准，并将链条安装至曲轴正时齿轮。

（8）安装链条张紧器滑块。

（9）安装2号链条减振器。

（10）在1缸位于TDC压缩位置时检查各正时标记，如图1-8-127所示。

（11）安装1号发电机支架。

（12）安装进水口外壳。

1—标记链节（橙色）；2—正时标记；A—张紧链条；B—转动

1—正时标记；2—标记链节（黄色）

（13）安装正时链盖分总成。

（14）安装正时链盖油封。

（15）安装曲轴皮带轮。

（16）按以下方法安装1号链条张紧器总成。

①松开棘爪（凸轮），然后将柱塞完全推入并将卡钩钩住销，以使柱塞保持在如图1-8-128所示位置。

②用2个螺母安装新的垫片、支架和1号链条张紧器。

③如图1-8-129所示，逆时针轻微转动曲轴，检查并确认卡钩松开。

④按顺时针方向转动曲轴，然后检查并确认柱塞伸出。

（17）安装其他之前拆卸下来的部件。

1—正时标记；2—标记链节（橙色）；3—标记链节（黄色）

1—凸轮；2—卡钩；3—销；A—正确；B—错误；C—按下；D—抬起

1—销；2—卡钩；A—松开；B—转动

六、雅力士（1.3L 2NZ-FE/1.5L 1NZ-FE）

（一）正时链条的拆卸

（1）断开蓄电池负极电缆。

（2）拆下右前车轮。

（3）拆卸发动机右前下盖。

（4）放出发动机油、冷却液。

（5）拆下2号气缸盖罩。

（6）卸下风扇和发电机V形皮带。

（7）卸下发电机总成。

（8）拆下1号点火线圈。

（9）断开通风软管。

（10）拆卸气缸盖罩分总成。

（11）拆卸右前发动机安装绝缘器组件。

（12）拆卸曲轴减振器总成。

（13）拆下曲轴位置传感器。

（14）拆卸凸轮轴正时机油控制阀总成。

（15）拆卸水泵皮带轮和水泵总成。

（16）拆卸横置发动机的安装支架。

（17）拆卸机油泵总成和密封件。

（18）按下列方法拆卸链条张紧器总成。

①向上拉止动板，并保持其解锁状态，如图1-8-130所示。

②当张紧器的柱塞解锁时，将其推到底部，如图1-8-131所示。

③当柱塞被推到底部时，拉下止动板以锁止柱塞，如图1-8-132所示。

④将直径为3mm的销插入止动板孔中以锁止柱塞，如图1-8-133所示。

⑤拆下2个螺栓和链条张紧器，如图1-8-134所示。

（19）拆卸链条张紧器滑轨，如图1-8-135所示。

（20）拆下2个螺栓和链条振动阻尼器，如图1-8-136所示。

（21）拆卸链条分总成。

（二）正时链条的安装

（1）检查正时链条总成。如图1-8-137所示，用147N的力拉链条分总成，然后测量16个链节的长度。

最大链条伸长值为123.2mm。如果平均伸长值大于最大值，则更换链条分总成。

（2）按下列方法安装链条分总成。

①确保所有的正时标记都如图1-8-138中所示处于TDC位置。

②设置曲轴的正时标记位于上止点后40°～140°（ATDC），如图1-8-139所示。

③设置凸轮轴正时齿轮和凸轮轴正时链轮至图1-8-140中所示的位置[20°（ATDC）]。

④设置曲轴处于图1-8-140中所示的位置[20°（ATDC）]。

⑤用两个螺栓安装链条振动阻尼器，见图1-8-136。

⑥对齐凸轮轴的正时标记和正时链条的标记链节，然后安装正时链条，见图1-8-141所示。

（3）安装链条张紧器滑轨，见图1-8-135。

（4）安装链条张紧器总成，见图1-8-134。

①用两个螺栓安装链条张紧器总成。

②从链条张紧器总成上移走锁销。

（5）转动曲轴2圈，检查气门正时。

（6）安装机油泵密封件和机油泵总成。

（7）按拆卸的相反顺序安装其他部件。

七、普拉多/兰德酷路泽/FJ酷路泽（4.0L 1GR-FE）

（一）正时系统部件图

如图1-8-142所示，曲轴通过链条分总成（初级）驱动右侧进气凸轮轴和3号左侧进气凸轮轴，相应气缸组的进气凸轮轴通过2号正时链条分总成（次级）驱动排气凸轮轴。

凸轮轴正时齿轮总成安装在右侧进气凸轮轴和3号左侧进气凸轮轴前部，用来改变进气门的正时。

如图1-8-143所示，链条分总成（初级）采用链条张紧器分总成（初级），右列和左列气缸组的每个2号链条分总成（次级）采用2号链条张紧器分总成（次级）。

初级链条张紧器分总成和2号次级链条张紧器分总成均用弹簧和机油压力来时刻保持适当的链条张力，并抑制了链条分总成产生的噪声。初级链条张紧器分总成为带止回机构的棘轮式。

（二）正时链条的拆卸

（1）拆卸右侧气缸盖罩分总成。

（2）拆卸左侧气缸盖罩分总成。

（3）拆卸正时链条或正时皮带盖分总成。

①拆下24个螺栓和2个螺母，如图1-8-144所示。

②如图1-8-145所示，用螺丝刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间的部位，拆下正时链条盖。

③从左侧气缸盖上拆下O形圈。

（4）拆卸正时齿轮箱或正时链条箱油封。

（5）将曲轴设置到1缸TDC压缩位置。

①使用曲轴皮带轮固定螺栓，转动曲轴使曲轴定位键对准气缸体正时线，如图1-8-146所示。

②检查并确认凸轮轴正时齿轮的正时标记如图1-8-147所示对准轴承盖的正时标记。如果没有对准，则转动曲轴1圈，使上述正时标记对准。

（6）拆卸1号链条张紧器总成。

①如图1-8-148所示，向上转动张紧器挡片时，将链条张紧器推入柱塞中。

②当向下转动张紧器挡片时，将一个直径为3.5mm的杆插入到挡片和张紧器孔，以固定挡片。

③拆下2个螺栓，然后拆下链条张紧器。

（7）拆卸链条张紧器导板。

（8）如图1-8-149所示，使用10mm六角扳手拆下2号惰轮轴、1号惰轮和1号惰轮轴。

（9）拆下2个2号链条振动阻尼器。

（10）拆卸链条分总成。

（三）凸轮轴的拆卸

（1）拆卸2号凸轮轴。

①拉起2号链条张紧器的同时，将直径为1.0mm的销插入孔中以将其固定，如图1-8-150所示。

②用扳手固定住2号凸轮轴的六角头部分，并拆下凸轮轴正时齿轮固定螺栓，如图1-8-151所示。

③将凸轮轴正时齿轮从2号凸轮轴分开。

④如图1-8-152所示，使用扳手逆时针转动凸轮轴，使1缸的凸轮凸角朝上。

⑤按如图1-8-153所示顺序，分步均匀地拧松并拆下8个轴承盖螺栓。

⑥拆下4个轴承盖和2号凸轮轴。

（2）拆卸2号链条张紧器总成。如图1-8-154所示，拆下2号链条张紧器螺栓，然后拆下2号链条张紧器和凸轮轴正时齿轮。

（3）拆卸凸轮轴。

①用扳手固定住1号凸轮轴的六角头部分，并松开凸轮轴正时齿轮固定螺栓，如图1-8-155所示。

②滑动凸轮轴正时齿轮并将1号链条从凸轮轴正时齿轮上分开，如图1-8-156所示。

③如图1-8-157所示，使用扳手逆时针转动1号凸轮轴，使1缸的凸轮凸角朝下。

④按图1-8-158所示顺序，分步骤拧松并拆下8个轴承盖螺栓。

⑤拆下4个轴承盖。

⑥如图1-8-159所示，举起1号凸轮轴，拆下凸轮轴正时齿轮固定螺栓，然后拆下1号凸轮轴和带2号链条的凸轮轴正时齿轮。

⑦如图1-8-160所示，用一条绳索系住1号链条。

（4）拆卸4号凸轮轴分总成。

①如图1-8-161所示，按下3号张紧器的同时，将直径为1.0mm的销插入孔中以将其固定。

②如图1-8-162所示，用扳手固定住4号凸轮轴的六角头部分，并拆下凸轮轴正时齿轮固定螺栓。

③将凸轮轴正时齿轮从4号凸轮轴分开。

④按图1-8-163所示顺序，分步骤均匀地拧松并拆下8个轴承盖螺栓。

⑤拆下4个轴承盖和4号凸轮轴。

（5）如图1-8-164所示，拆下3号链条张紧器螺栓，然后拆下3号链条张紧器和凸轮轴正时齿轮。

（6）拆卸3号凸轮轴分总成。

①如图1-8-165所示，通过逆时针轻轻地转动曲轴皮带轮，以松开凸轮轴正时齿轮（B2）和曲轴正时齿轮间的链条张紧器。

②如图1-8-166所示，用扳手固定住3号凸轮轴的六角头部分，并松开凸轮轴正时齿轮固定螺栓。

③如图1-8-167所示，滑动凸轮轴正时齿轮并将1号链条从凸轮轴正时齿轮上分开。

④按图1-8-168所示顺序，分步骤均匀地拧松并拆下8个轴承盖螺栓。

⑤拆下4个轴承盖。

⑥如图1-8-169所示，使3号凸轮轴举起，拆下凸轮轴正时齿轮固定螺栓，然后拆下3号凸轮轴和带2号链条的凸轮轴正时齿轮。

⑦如图1-8-170所示，用一条绳索系住1号链条。

（四）安装方法

（1）安装凸轮轴。

①设置曲轴位置。如图1-8-171所示，用曲轴皮带轮固定螺栓转动曲轴，并在所显示的左侧水平位置设置曲轴定位键。

②在凸轮轴的轴向部位和轴颈上涂抹新的发动机机油。

③安装B1的凸轮轴。

a.将2个凸轮轴放置在右侧气缸盖上，使1号凸轮凸角朝向图1-8-172中所示的方向。

b.将8个轴承盖安装到其正确位置，如图1-8-173所示。

c.在轴承盖螺栓的螺纹上涂抹一薄层发动机机油。

d.按图1-8-174示顺序，分步骤均匀地紧固16个轴承盖螺栓。

e.使用扳手，顺时针转动凸轮轴直到每个凸轮轴锁销位于与气缸盖成90°的位置，如图1-8-175所示。

④安装B2的凸轮轴。

a.将2个凸轮轴放置在左侧气缸盖上，使1号凸轮凸角朝向图1-8-176中所示的方向。

b.如图1-8-177所示，将8个轴承盖安装到其正确位置。

c.在轴承盖螺栓的螺纹上和螺栓头下部涂抹一薄层发动机机油。

d.按图1-8-178示顺序，分步骤均匀地紧固16个轴承盖螺栓。

（2）安装2号链条张紧器总成。

①如图1-8-179所示，推入张紧器的同时，将直径为1.0mm的销插入孔中以将其固定。

②如图1-8-180所示，用螺栓安装2号链条张紧器。

（3）安装凸轮轴正时齿轮和2号链条（B1）。

①如图1-8-181所示，将黄色链节对准凸轮轴正时齿轮的正时标记（1点标记）。

②如图1-8-182所示，将凸轮轴正时齿轮正时标记对准轴承盖正时标记，并将凸轮轴正时齿轮及链条安装至B1凸轮轴上。

③暂时安装2个凸轮轴正时齿轮螺栓。

④如图1-8-183所示，用扳手固定凸轮轴的六角头部分并紧固2个螺栓。

⑤从2号链条张紧器上拆下销。

（4）用同样的方法安装3号链条张紧器总成。

（5）安装凸轮轴正时齿轮和2号链条（B2）。

①如图1-8-184所示，将黄色链节对准凸轮轴正时齿轮的正时标记（1点标记和2点标记）。

②如图1-8-185所示，将凸轮轴正时齿轮正时标记对准轴承盖正时标记，并将凸轮轴正时齿轮及链条安装至B2凸轮轴上。

③暂时安装2个凸轮轴正时齿轮螺栓。

④如图1-8-186所示，用扳手固定凸轮轴的六角头部分并紧固2个螺栓。

⑤从3号链条张紧器上拆下销。

（6）安装1号链条振动阻尼器，如图1-8-187所示。

（7）如图1-8-188所示安装曲轴正时齿轮或链轮。

①将正时齿轮定位键对准正时齿轮上的键槽。

②将正时齿轮安装到曲轴上，使齿轮侧朝里。

（8）安装链条张紧器导板。

（9）安装1号链条张紧器总成。

①如图1-8-189所示，顺时针转动张紧器挡片的同时，推入张紧器的柱塞。

②当逆时针转动张紧器挡片时，将一个直径为3.5mm的杆插入到挡片和张紧器孔，以固定挡片。

③用2个螺栓安装链条张紧器。

（10）安装链条分总成。

①将1缸设置到TDC位置。

a.如图1-8-190所示对准凸轮轴正时齿轮和轴承盖的正时标记。

b.使用曲轴皮带轮固定螺栓，转动曲轴使曲轴定位键对准气缸体正时线，如图1-8-191所示。

②将黄色链节对准曲轴正时链条的正时齿轮，如图1-8-192所示。

③将橙色链节对准凸轮轴正时齿轮的正时标记，并安装链条，如图1-8-193所示。

（11）安装2个2号链条振动阻尼器。

（12）安装1号惰轮轴。

①在1号惰轮轴的旋转表面上涂抹一薄层发动机机油。

②如图1-8-194所示，将1号惰轮轴的锁销对准气缸体的锁销槽的同时，暂时安装1号惰轮轴和2号惰轮轴。

③用10mm六角扳手紧固2号惰轮轴。

④从链条张紧器上拆下杆。

（13）安装正时链条或正时皮带盖分总成。