（三）木船建造的材料

材料1：木料，主要木料有：椿、楠、柏、梓、樟、楮、槐、杉、松、桑，配用材料有黄连、栗、柚、枣、枫、杨、檀、荷。

椿、楠、柏、梓、杉主要用在纵向结构上，松木一般用在底板水下部位，因为它有“干千年湿千年，干干湿湿只一年”的性能，且有韧性，用在其他位置容易霉烂变形。硬质木料均用在横向结构上，其他杂木选用在配件和船用工具上。

材料2：铁钉，古人说大船破了也有三百斤钉。这是一个大致说法，其实含钉量要根据船的吨位大小来决定，如果说几百吨的木船那就不只是几百斤钉，可以有几千斤钉。这些钉分别有扒头钉、锹钉、锔等。它们分别用在不同的构件和不同的位置，都是为了加强船体和结构的牢固性。特别典型的是锔，锔板呈柳叶型，扁平，有嘴有尾，嘴钉在横向构件上，尾巴从舱里伸出，卷埋在外面的构件上。古话说敲钉转脚，锔就是这种类型的钉子，起到内外紧固作用。船体结构强度靠铁钉来固定和保障。

材料3：桐油，桐油在木船上有两种作用。一是作为船体的保护材料，二是充当船缝防漏材料。船体保护是船舱内用烧开的桐油浇灌，让木料充分吸收，起到持久地保护木料、防止霉烂的作用。船舱外、船壳利用太阳高温，用桐油涂刷数遍起到保护层的作用，这叫作打晒油。防漏的作用是全船板缝用桐油配石灰加工成油灰泥，添加麻筋，在缝隙处用捻成固体麻筋油灰泥封，可保持密封不漏水。古语有“船底不漏针之说”。

材料4：麻筋、石灰，麻筋、石灰是船缝的防漏材料的配料，在木船船缝密封防漏中起到了主要作用，是木船密封中不可少的材料。