失去的制造业:日本制造业的败北
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零部件标准化及通用化未能实现

时过境迁,沧海桑田,然而日本人依然操持就业,止步不前。

零战与半导体的共通性难道是源于日本人的本性吗?

零战最大的问题在于其构造不适应进行批量生产。零战由中岛飞机中岛飞机公司,中岛知久平创立,第二次世界大战中日本主要的发动机以及战机研发与生产商。日本战败后,更名为富士重工株式会社。及三菱重工三菱重工(Mitsubishi Heavy Industries)是日本最大的军工生产企业。制造。我听说其制造方法是将缜密的“集成技术”运用到极致。正因如此,日美战争甚至被称为“名手技艺与现代科技的交战”。(“零戦と戦艦大和”文春新書,2008年)

据该书介绍,中岛飞机与三菱重工虽然都生产零战,但因产品没有实现标准化,出现了各种问题,比如即使是同一型号,三菱制造的油箱却无法安装到中岛制造的飞机上,生产一线上使用的维修方法也不尽相同。

说到底,战争以数量取胜。然而,虽然仅有两家制造工厂,但两个厂之间却不能实现零件标准化和通用化,单凭工人用手工一台一台制造,只能说日本从一开始就没有任何胜算。

可见,日本人没有整体最优意识,倾向于追求局部的最优化。

在我看来,零战的例子与日立和NEC合资成立的尔必达公司的情况非常相似。虽说都是DRAM,但是日立和NEC的生产方法完全不同,毫无兼容性可言。因此,尔必达成立仅两年后,其市场占有率就降到了原来的1/4,公司濒临破产倒闭。

进一步分析可知,零战开始参战时的确是以压倒性优势凌驾于其他国家的战斗机之上。但是开战后,厂家并没有进行深入的技术研发,而是(按照海军命令)不断进行一些(可有可无的)微调。在这种毫无意义的反复中,它被美国迎头追赶并赶超。

可以说,半导体和电机也走了同样的老路。对最多5年就会更换掉的PC,却要求用于其中的DRAM具备25年质保的高品质;对于那些安装在汽车上,却很可能一次都不会使用的气囊用半导体(微型电脑),日本厂商一心追求着零缺陷;虽然电视的画质早已超越人眼的辨别范围,但日本厂商依然在追求画质的提高。

曾经,日本索尼索尼(SONY)是日本的一家全球知名的大型综合性跨国企业集团,是世界上民用及专业视听产品、游戏产品、通信产品核心部件和信息技术等领域的先导之一。销售了随身听,改变了人们享受音乐的方式,但在当下的日本,已经没有这类社会性变革了。半导体和电器产业所进行的变革都是框架内的,若要打个比方,我只能将其比喻为像在鸡蛋里挑骨头一样的改善和改良。