第三章 欧洲车系电路图的识读
第一节 大众车系电路图的识读
一、大众车系电路图符号的含义
1.大众车系电路图电气符号含义
大众车系电路图中各电气符号的含义见表3-1。
表3-1 大众车系电路图中各电气符号的含义
（续）
2.大众车系汽车电路导线颜色
大众车系电路图导线颜色与车辆中线束颜色一致，采用单色和双色（条纹色）并用的方式。双色线条前面的颜色为底色、后面的颜色为条纹色，如bl/gn为蓝色底色带有绿色条纹状的导线。大众车系导线颜色中英文对照见表3-2。
表3-2 大众车系导线颜色中英文对照
二、大众车系电路图识读示例
大众车系电路图的识读如图3-1所示。
图3-1 大众车系电路图的表示方法
电路图识读如下：
1——三角箭头：表示下接下一页电路图。
2——熔丝代号：图中S5表示该熔丝位于熔丝座第5号位，10A。
3——中央配电盒上插头连接代号：表示多针或单针插头连接和导线的位置，例如，D13表示多针插头连接，该导线在中央配电盒D插座13号位置的接线端子上。
4——接线端子代号：“80/3”表示电气元器件上插接器的接线端子数为80，“3”为接线端子的位置代码（可以在插接器平面图上查得）。
5——电气元器件代号：在电路图下方可以查到元器件的名称。N30—第1缸喷油器；N31—第2缸喷油器；N32—第3缸喷油器；N33—第4缸喷油器。
6——元器件符号：可参见电路图符号说明。
7——内部连接（细实线）：该连接不用导线，而是表示元器件的内部电路或线束绞接部分。
8——指示内部接线的去向：字母表示内部接线在下一页电路图中与标有相同字母的内部接线相连。
9——电路接续号，用以标志电路图中电路定位。
10——线束内绞接点代号：在电路图下方可查到该绞接点位于哪个线束内。图中，A2表示正极接线，在发动机线束内。
11——插头连接：插接器T8a用于发动机线束与发动机右线束的连接，“T8a/6”表示8针的插接器a插头上的第6针接线端子。
12——附加熔丝符号：“S123”表示在中央配电盒附加继电器板上第123号位熔丝，其允许通过的最大电流为10A。
13——导线的颜色和截面面积：“棕/红”表示导线底色是棕色带有红色条纹。“2.5”表示导线截面面积为2.5mm2。
14——三角箭头：指示元器件接续上一页电路图。
15——指示导线的去向：方框内数字“61”表明该导线与电路代码61的导线是同一条导线（见电路代码61处导线的方框内数字，是本线路的电路代码66）。
16——继电器位置编号：“2”表示该继电器定位于主要配电盒上2号位置继电器。
17——中央配电盒上的继电器或控制器接线代号。“2/30”表示继电器板上该继电器插座的2号插孔，“30”表示继电器上的30号接线端子。
三、电路图的构成
大众车系电路图大体可分解为以下几部分。
1.外线部分
外线部分在图上以粗实线画出，集中在图的中间部分，如图3-2所示。每条线上都有导线的颜色和截面面积的标注。线端都有接线柱号或插口号标示其连接关系。颜色标记见表3-2。
图3-2 线路连接关系
如果导线是双色的，则以两种颜色的字母共同标记，例如ro/sw、sw/ge等。导线的截面面积以数字标示在导线颜色上方，单位是mm2，例如4.0、6.0等。
2.内部连接部分
内部连接部分在图上以细线画出，如图3-2所示。这部分连接是存在的，但线路是不存在的。标示线路只是为了说明这种连接关系，同时使电路图更加容易被理解。
3.电气元器件部分
电路图本身就是表达元器件之间连接关系的，因此电气元器件在电路图中是主体。电气元器件在电路图中用框图辅以相应的标号表示。每一个元器件都有一个代号，如图3-3所示，A表示蓄电池，V7表示散热器风扇等。电气元器件的接线点都用标号标出，标号在元器件上可以找到，例如，起动机B有两个接点，一个标记30，一个标记50。
图3-3 电气元器件部分
4.继电器、熔丝及其电路连接件部分
如图3-4所示，这一部分标示在图的上部，反映的内容有继电器位置号、继电器名称、中央配电盒上插接元器件符号、中央配电盒上连接件符号、熔丝标号及熔丝容量等，并且熔丝容量用不同的颜色加以区别。汽车上大部分继电器和熔丝都安装在中央配电盒的正面，几乎全部主线束均从中央配电盒背面插接通往各用电设备。
图3-4 继电器、熔丝及其电路连接部分
5.电路接续号（地址码）
电路接续号在图的最下方，这一标号只是制图和识图的标记号，数字的大小没有实际的物理意义。它有两个作用：一是可顺序表达整个汽车的全部电路内容，便于每一部分既相对独立又相互联系；二是便于反映在一部分电路图中难以表达的接续部分，如图3-5所示。
图3-5 电路接续号
6.所有负载、开关和触点表示的状态
带有连接导线的负载回路，在图中所有开关和触点均处于机械静止位置。
四、大众车系电路图的特点
1.电路采用纵向排列、垂直布置
电源线为上“+”、下“-”，从左到右将同一系统的电路归纳到一起。排列顺序按电源、起动、点火、进气预热、仪表、灯光照明、信号与报警装置、刮水和喷洗装置、电动后视镜控制、电动车窗升降控制、集控门锁控制、空调控制、双音喇叭控制排列。
2.采用断线代号法解决电路交叉问题
断线代号法即用导线连接端方框内的数字表明电路中与其连接导线的电路编号。因为有些比较复杂的电路（如灯光照明）工作时涉及的开关设备较多，按传统画法，要画一些横线把它们连接起来，这样就会使图面较乱、不易识读，采用断线代号法则有效地解决了这个问题。例如，某一条电路的上半段在电路号码为24的位置上，如图3-6所示，下半段在电路号码为55的位置上，在上半段电路的中止处画一个标有55的小方格，即可说明下半段电路就在电路号码为55的位置上，下半段电路开始处也有一小方格，里面标有24，说明上半段电路就应在电路号码为24的位置上，通过24和55，上、下半段电路就连在一起了。使用这种方法以后，读再复杂的电路图，也看不到一根横线，电路清晰简洁，大大缩短了读图时间。
图3-6 断线代号法解决电路交叉
3.全车电路图分为三部分
如图3-1所示，最上面部分为中央配电盒电路，其中标明了熔丝的位置及容量、继电器位置编号及接线端子号等。中间部分是车上的电气元器件及连线。最下面的横线是搭铁线，上面标有电路编号和搭铁点位置；最下面搭铁线的标号实际上是不存在的，它是为了方便标明在一页画不完的连线的另一端在何处而人为编制的。汽车上不是所有电器都直接与金属车体相连接而搭铁的，有的通过搭铁插座，有的则通过其他电器或电子设备再搭铁连接。
4.整车电气系统正极电源分为三路
如图3-1所示，电路图上方的4条横线用来表示压装在中央接线盒塑料盘身内的成形铜片。其中，3条是引入接线盒内的不同用途的电源线，一条是搭铁线。整车电气系统正极电源分为三路。标有“30”字样的电源线为常相线，直接与蓄电池相连，中间不经过任何开关，无论汽车处于停车还是发动机处于熄火状态均有电，其电压都等于电源电压（12～14V）。“30”号电源线的电源专门供给发动机熄火时也需要用电的电气设备，如停车灯、警告灯、制动灯、顶灯、冷却风扇电动机等。标有“15”字样的电源线（常称为“点火线”）为小容量用电设备的电源正极，一般给汽车正常运行时的一些电气设备供电，如点火系统、交流发电机的励磁、仪表及报警系统等。“15”号电源线的电源受点火开关控制，只有在点火开关接通后，用电设备才能通电使用。标有“X”的电源线为车辆起步运行中才接通的大容量电器用相线，即只有在点火开关接通、卸荷继电器触点闭合时，标有“X”的电源线才有电（常称为“卸荷线”）。汽车上大功率的用电设备如空调系统、前照灯、雾灯、刮水电动机等。随着电子技术的发展，近几年大众系列的新车型中的上述4条横线已被车载电网控制单元J519所取代（见图3-6），并且功能更加集成化，下面相应章节将有更详细介绍。
5.整个电路突出以中央配电盒为中心
电路图上方第5条横线以上的部分表明了中央配电盒中安装的元器件与导线。例如，如图3-1所示，发动机电路图中J17为燃油泵继电器，上侧小方框内的数字是2，表示该继电器插在中央接线盒正面板的第2号位置上。燃油泵继电器J17的周围标有2/30、4/36、3/87、6/85共4组数字，其中分母30、36、87、85是指该继电器上4个插脚的标号，分子2、4、3、6是指中央接线盒正面板第2号位置上相应的4个插孔。又如，S5为燃油泵熔丝，位于中央接线盒正面板下方熔丝安装部位的右起第5个位置，额定电流为10A。电路图上方第5条横线上标有中央接线盒背面插头的代号D、N、P、E等，代号后面的数字表明了该插头连接的导线在插头中的插孔位置。如E14表示插头E上第14插孔，N表示该插头只有1个插孔；同理，D23、D7、D13分别表示插头D的第23、7、13插孔，而且凡是接点标有同一代号的所有导线都在车上的同一线束内，这也为实际工作中查找电路提供了方便。
6.许多重要电器的搭铁线都直接与蓄电池的负极连接
在电路图中，标有①的为仪表线束搭铁线的搭铁点，在中央线路板的支架上；标有②③④的为发动机线束搭铁线的搭铁点，在蓄电池支架上；标有⑦的为后灯线束搭铁线的搭铁点，在中央线路板的支架上，31为中央继电器盒的搭铁线，在电路图中①②③④⑦与31都为搭铁线。
7.电路中的连接插头统一表示
电路中的连接插头统一用字母T作代号，后面紧接的数字表示该插头的孔数以及连接导线对应的孔的序号。例如，T4/2表示该插头为4孔，连接导线对应的插孔序号为2；T80/71表示该插头（T80为电控单元上的连接插头）为80孔，连接导线对应的插孔序号为71。电路中的连接导线都标有线芯横截面的直径，有的电路图上还用汉字或英文字母标明导线的颜色。
8.在表示电路走向的同时，还表示出了线路结构情况
汽车电气电路以中央配电盒为中心进行控制，大部分继电器和熔丝安装在中央配电盒的正面，接插器和插座安装在中央配电盒的背面。