第二节 宝马车系电路图的识读
一、宝马车系电路图符号的含义
1.宝马车系电气符号
宝马车系电气符号见表3-3。
表3-3 宝马车系电气符号
（续）
2.宝马车系电气代码说明
宝马车系电气代码由字母和数字两部分组成。代码前部分是字母，表示电器的种类；代码后部是数字，表示编号；一般电气代码下面注明电器的名称。宝马车系电气代码说明见表3-4。
表3-4 宝马车系电气代码说明
3.宝马车系电路图各信号说明
宝马车系电路图各信号说明见表3-5。
表3-5 宝马车系电路图各信号说明
4.宝马车系电路图导线颜色的标识
为便于识别和检修汽车电气设备，宝马车系电路中的低压导线通常由不同的颜色组成，并在电路图上用导线颜色的字母代号标注。宝马车系电路图导线颜色及英文简写见表3-6。
表3-6 宝马车系电路图导线颜色及英文简写
导线除了用颜色进行标注外，还需注明导线的粗细，即导线的截面面积（单位为mm2）。例如，0.35GE/BR代表主色为黄色、辅色为棕色、截面面积为0.35mm2的导线；0.5SW/VI代表主色为浅黑色、辅色为紫色、截面面积为0.5mm2的导线；4.0RT代表红色、截面面积为4.0mm2的导线。
二、宝马车系电路图的识读方法
（1）熟悉电路符号，弄清电气组件的结构 在熟悉宝马车系电气符号、电气代码及电路信号说明的基础上，进一步了解电气组件的结构原理。
（2）查找电器位置分布，了解电器的用途 对照图注和电气符号，查看电器在车上的大概位置、数量和接线情况，了解电器的用途。
（3）注意电路中开关或继电器的状态 大多数电器或电子设备都是通过开关（包括电子开关）或继电器的不同状态而形成回路或改变回路以实现不同功能的。开关是控制电路通断的关键，开关的功能反映了局部电路的主要功能。从“开关”入手，找到开关控制的对象，弄清开关的作用。特别注意，继电器不但是控制开关也是被控制对象，在分析带继电器的电路时，要分清主回路和控制回路。
（4）汽车电气电路由单元电路组合而成 宝马车系电路图尽管很复杂，但都是由完成不同功能、相对独立的单元电路组成的，如充电系统、起动系统、发动机控制系统、变速器控制系统、DSC、SRS、空调等。这些单元电路都有它们自身的特点，在进行电路图识读时，可分系统、单独进行识读分析。
（5）运用回路的原则 任何一个电路都应是一个完整的电气回路，其中包括电源、开关（或熔丝）、用电器（或电子电路）、导线和插接器等。对于直流电路而言，电流总是要从电源的正极出发，通过导线，经熔丝、开关到达用电器，再经过导线（或搭铁）回到同一电源的负极。在这一过程中，只要有一个环节开路，该电路就不会通电工作。
（6）由“集中”到“分散”全车电路一般都是由各个局部电路构成的，它表达了各个局部电路之间的连接和控制关系。在对全车电路进行分析时，可分系统，把局部电路从全车总图中分割出来，采用各个击破的办法进行识读。宝马车系电路图识读示例如图3-7所示。
图3-7 宝马车系电路图识读示例
三、宝马车系电路图的识读示例
宝马5系列（E60/E61）便捷起动系统电路（配N52/N53/N54发动机）如图3-8所示。起动系统电路一般由起动机的主电路和控制起动机电路通断的控制电路组成。
图3-8 宝马5系列（E60/E61）便捷起动系统电路（配N52/N53/N54发动机）
车辆的起动受便捷起动系统（全称便捷进入及起动系统，CAS）控制单元的控制，CAS由无钥匙便捷上车（自动进入检查）、无钥匙便捷起动（自动授予驾驶权限）和无钥匙便捷退出3个子系统组成。当钥匙插入点火开关并起动车辆时，钥匙把数据传送到CAS控制单元，CAS控制单元将对钥匙进行确认，如果这把车钥匙具有车辆起动权，那么CAS给予起动许可。同时便捷进入及起动系统A149a从X10318-20脚输出交换码至DME控制单元X60001-15脚，如果便捷起动系统发送至发动机DME控制单元的数值与DME控制单元内的交换码一致，就会禁用电子禁起动防盗锁功能，允许起动发动机。
A149a的X10318-41脚外接自动变速器控制单元，此脚检测变速杆的位置，当变速杆位于P位或N位时，才能起动起动机；A149a的X10318-31脚外接动态稳定控制（DSC），此脚接收车辆左后轮的轮速信号；A149a的X10318-2脚（制动信号灯开关信号输入脚）输出供电电压到制动信号灯开关。
A149a的X14027-1～14脚外接点火开关S2，点火开关安装在转向柱右侧。点火开关中安装了4只霍尔传感器，霍尔传感器能够无接触地读取点火钥匙的位置。点火开关中还安装了1根环形线圈，对点火钥匙中的信号收发器进行查询。点火钥匙的位置以电子方式被监控，这样，使用无有效信号收发器的点火钥匙就不能机械开关各个总线端，点火开关总线端有KI.R、KI.15和KI.50。
起动继电器集成在便捷进入及起动系统A149a中，当A149a检测到条件满足，将接通内部的起动继电器，A149a的X10318-21脚与X10318-22脚接通。
起动机控制电路：到达前部熔丝支架A41a的蓄电池电压，经A41a内部的熔丝F7→A149a的X10318-21脚→A149a的X10318-22脚→插接器X6011-3脚→插接器X60551-8脚→起动机M6510a的X6510端。之后分两路：一路经保持线圈→起动机搭铁点→蓄电池负极；另一路经吸引线圈→起动电机→起动机搭铁点→蓄电池负极。此时，起动机内部的电磁开关闭合。
起动机主电路：蓄电池正极→外部起动接线柱G6430的X6430端→G6430的X6404端→起动机的X6512端→起动机内部的电磁开关→起动电机→起动机搭铁点→蓄电池负极。起动机进入工作状态，带动发动机飞轮转动。