第三章　研究理论基础及方法

城市交通基础设施是指由政府为经济发展提供运输服务兼具排他性和非竞争性的公共物品，包括交通服务系统、运输线路、运输场站及附属设施，具有网络性和空间溢出性，是一个国家各类经济活动正常运行的基本条件，为居民生活、企事业单位提供运输服务的设施。经济增长是指在较长时间内国家人均产出水平的持续增加，决定经济增长的直接因素有生产率水平、投资量、劳动量等。本书从城市交通基础设施投资建设情况、城市交通基础设施与区域经济相关性分析、城市交通基础设施与区域经济耦合协调性以及城市交通基础设施的空间溢出效应等方面来研究四川省21个城市（州）交通基础设施与区域经济的作用机理和相互关系。理论研究是进行实证分析的基础，为突出城市交通基础设施对区域经济增长的影响，考虑城市交通基础设施的外部性和空间溢出性，因此，全书在研究城市交通基础设施与区域经济时分别从经济地理学、网络效应、溢出效应、边际效应等角度为研究提供理论支持。