自序

近些年，我在传统产业和互联网之间的融合问题上做了大量探索。我清楚地认识到，产业互联网是一次难得的商业机遇，是工业时代全面进入信息时代的重要阵地，产业互联网也将会是数字化时代的战略高地。

工业时代，强调以生产与商品为核心，我们现在经历的是数字时代，强调以用户与人为核心，过去是人找商品，现在已经到了商品找人的时代了。

“就像手机智能化的过程一样，我们认为从封闭走向开放，也是汽车智能化的必由之路。拥抱智能化浪潮，比亚迪的策略是‘开放’。”比亚迪总裁王传福跟我说。参照IT行业，仅手机里的10多个传感器就吸引了上千万开发者参与，产出300多万个应用。比亚迪将全面开放汽车上的341个传感器和66项控制权。比亚迪DiLink系统，未来将基于安全策略下，向开发者提供开放接口、车辆数据和控制权限，这里面用户体验改变最大的无疑是智能汽车生活、自动驾驶和安全保护。做产业互联网，是绕不过智能化的。经过这几年引导传统企业重构商业模式的实践，我对产业互联网有了重新的定义：“以数字化转型为底座，以互联网为管道，以智能技术为生产要素，以共生组织创造整体多理性的模式，称之为产业互联网。”

如果你在手机上给妈妈订一台海尔冰箱，就有了“一切都被互联网连接”的感觉了。它会告知你冰箱主机上去了；接下来，装门柜了；再接着下线了，上物流了；然后再接着告诉你，什么时间到你家了；上门安装好之后，还可以让你妈妈跟冰箱合个影，然后发微信告诉你：冰箱到家了。

人类信息已经进入5G时代，大带宽、低时延和海量连接的能力，可以全方位地改变各个行业的生产和运营。5G能够真正帮助各行业把设备和管理之间的距离无限拉近，结合云、大数据、人工智能，我们相信，5G将会把各行业的生产效率提升10倍以上。这样，产业互联网就可以打通研发端、生产设备端、供应链端、业务端、物流端和用户端，才能真正做到“零”库存生产、100%物流追踪管理和“单”个起订的C2M模式。

我去参观过海尔的智能互联网工厂。海尔已经通过互联网工厂让用户可以全流程参与产品交互设计、采购、制造、物流、体验和迭代升级等环节。通过用户赋能，把用户的反馈精准地带给制造方，让制造方更理解用户行为，最终给予用户最佳体验。这就意味着未来量化、程序、衡量的工作一定会被机器人替代。

海尔做转型的时候，让员工在为用户创造价值的同时实现自身价值，这就是海尔所谓的“人单合一”的核心。而这个核心创造出来的时候，就会使一个传统的冰箱变成一个全新的冰箱。

华为与腾讯最近发布新战略的时候都用了一个意思近乎相同的词。华为是用了“联接”这个词，构建万物互联的智能世界。而腾讯用了“连接”，意味着它会赋能所有的产业，成为一个连接者。这就是产业与互联网融合的最好解释。

熊超群